DATE: 2023-09-12
ملاحظة: الدعوة إلى الأرض سلسلة تحريرية من سي إن CNN تلتزم بالإبلاغ عن التحديات البيئية التي تواجه كوكبنا، جنباً إلى جنب مع الحلول.شاركت مبادرة الكوكب الدائم التي أطلقها روكس مع شبكة CNN في قيادة التوعية والتثقيف بشأن قضايا الاستدامة الرئيسية والإلهام باتخاذ إجراءات إيجابية.سي إن CNN - هل نتساءل ماذا ستحزم من ملابسك لإجازة إلى اليابان؟ إذا كنت تطير مع الخطوط الجوية اليابانية، فإن الإجابة لا يمكن أن تكون شيئا على الإطلاق..
بدأ حامل علم اليابان محاكمة لمدة سنة لخدمة تسمح للمسافرين بحجز مجموعة من الملابس — تغطي اساليب ومواسم مختلفة في الشطرية — وتسلُّمها في فندقهم عند وصولهم.
في نهاية فترة الإقامة تعاد الملابس، لتغسل وتدُر مرة أخرى إلى النظام.أيّ واي ويزر، في أي مكان الخدمة تمر خلال نهاية أغسطس 2024 والخطوط الجوية اليابانية تقول أنها تستطيع خفض انبعاثات الكربون عن طريق تخفيض الوزن الذي تحمله طائراتها.
اي وزر ، أي مكان في المنطقة يقدر ان حوالي ٢٢ رطلا )١٠ كيلوغرامات( ادخرت في الأمتعة يساوي نحو ١٦.
١٥ رطلا )٧(.)٥ كيلوغرامات( تم ادخارها في الانبعاثات - ما يعادل تشغيل مصفف الشعر ١٠ دقائق يوميا لمدة ٧٨ يوما.يقول ميهو موريا، الذي جاء بفكرة وإدارة أي وير في مكان ما بالنسبة لشركة سوميتومو اليابانية التي تتولى الحجز والتسليم وغسل الملابس..
وتضيف: عندما أسافر، أهم ثلاثة أشياء بالنسبة لي هي السكن والطعام والملابس.
“عندما نسافر إلى الخارج، توجد فنادق ومطاعم توفر السكن والغذاء في الموقع وليس الملابس.لماذا علينا أن نجلب ملابسنا من المنزل؟ مجموعة مختارة من الملابس من أي واي وير، وأينس نساء في الصيف..
في أي وضع، اي مكان للملابس لكل الفصول قدمت موريا فكرة الخدمة من خلال تحدي داخلي لتنظيم المشاريع داخل شركتها. وتقول أنه بمجرد الموافقة عليها بعد تأخير بسبب الوباء ، تطلب الأمر محاولات عديدة لإيجاد شركة طيران كانت مستعدة لدعمها.
مستخدمو سجل الخدمة على الموقع الشبكي ويختارون من خيارات قليلة - ملابس المرأة أو الرجل؛ والموسم الذي يُستخدمونه؛ وكتابة المطابخ الذكية أو العرضية؛ وعدد قمائم وأقاع القاعات؛ وتواريخ التقاطها والعودة منها.
اختيارهم سوف ينتظروهم في الفندق، للأسعار التي تتراوح بين 34 و 48 دولار طوال فترة الإيجار.كل الثياب إمّا مملوكة مسبقاً أو مصدرة من شركة Overstocok، على الرغم من أن المستخدمين لا يستطيعون رؤية هذه المعلومات عن اختيارها.
كانت الخدمة مستمرة منذ بداية تموز/يوليه، وتقول موريا إن الاستجابة كانت إيجابية بشكل ساحق.تقول: لدينا طلبات من جميع أنحاء العالم وأكثر من 115 بلداً في المجموع، حتى وإن كنا لا نقوم بأي نوع من الترويج، وأضافت قائلة إن الولايات المتحدة وأستراليا هما البلدان اللذان يوجد فيهما أكبر عدد من المستخدمين..التأثير الحقيقي للمحاكمة لن يكشف إلا في النهاية، بمجرد أن تقوم شركة الخطوط الجوية اليابانية بفرز وفورات الوزن وحساب التخفيض الدقيق للانبعاثات.
علينا أن نرى النتائج النهائية قبل أن نستطيع القول إن كانت هذه الخدمة مستدامة أم لا، تقول موريا: يجب علينا أن نري النتائج الختامية قبل يمكننا قول ما إذا كان هذا النوع من الخدمات مستداماً أم غير مستدام، مضيفة أن الحسابات ستعامل في الانبعاثات الناتجة عن عمليات تسليم الملابس وغسلها..هل خفض الوزن، وخفض الانبعاثات؟ إن تخفيض الوزن وسيلة ثبت نجاحها في توفير الوقود وتخفيض الانبعاثات، وقد أخذ صانعو الطائرات وشركات الطيران هذا الانخفاض بعين الاعتبار منذ فترة طويلة، مثلاً بتصميم مقاعد ركاب أخف أو الاستعاضة عن كتيبات الورق الثقيل برسومات..
وحتى التغييرات الطفيضة يمكن أن يكون لها تأثير كبير: عندما أعاد Qanantas تصميم حزمه الجدولية للدرجة الأولى وفئة رجال الأعمال بحيث تكون فقط أخف من 11%، تقول الشركة أنها بدأت في الادخار 1.1 مليون رطل (535 طنا متريا) من الوقود في السنة.ولكن يجب أن تكون الخطوط الجوية اليابانية قادرة على رؤية انخفاض كبير إحصائيا في وزن الأمتعة، كما يقول غاري كريكلو، محلل طيران لدى شركة إستشارة الطيران Values..
ويضيف قائلاً: إذا ما قرروا أن المسافرين يسافرون فعلاً بمتاع أقل، فعليهم بعد ذلك تحديد ما إذا كانت هناك صلة سببية بالمبادرة..عندما يثبت ذلك ، يكمن التحدي في ضمان ان يترجم الوزن المنخفض فعليا الى استهلاك وقود مخفض.
ما يهم من وجهة نظر الانبعاثات هو مقدار الوقود المحترق الذي يُحرق ويرفع الوزن الكلي فوق الطائرة في الهواء ويبقى عليه هناك حتى تهبط اليابان، يقول:.لا يهم ما إذا كان الوزن يأتي من الركاب أو الحقائب أو البضائع أو الطواقم أو المطاعم.
ونظرا لأن عقارات الطائرات قيِّمة للغاية، سيكون هناك دائما حافز اقتصادي لتعويض انخفاض وزن أمتعة الركاب بشحنات إضافية مدرّة للدخل..قد لا يكون ذلك بالضرورة أمرا سيئا من وجهة نظر كلية، إذا أسفر عن الاستخدام الأكثر كفاءة لقدرة الطائرة على الشحن.ولكن يبدو أن ذلك يتعارض مع الهدف المعلن للمبادرة.ولذلك، فإن الشفافية فيما يتعلق بالوزن الحقيقي الذي تم ادخاره لكل رحلة (إن وُجدت)، وانخفاض استهلاك الوقود نتيجة لذلك سيكونان عنصرين أساسيين.« بعض الامكانيات التي يتيحها الرجال للجمع بين الربيع والتساقط العرضي.
أيّ وزر، وأي مكان (نينا جبر) خبيرة في الموضة المستدامة ومربية تعتقد أن المشروع خطوة إيجابية.
”كثير من الناس يشترون ثيابا جديدة فقط لقضاء عطلاتهم ورحلات عملهم، وبالتالي فإن هذه الخدمة ستقلل هذا المخلفات غير الضرورية للملابس والموارد البكر المستخدمة في صنع ملابس جديدة.وهو يستخدم أيضاً فائض المخزون والألبسة السابقة التي ربما تكون قد ذهبت عادة إلى مدفن أو حرقت.”إن تمديد حياة الملابس بتسعة أشهر إضافية فقط من الاستخدام النشط يقلل آثار الكربون والماء والنفايات بنحو 20-30 في المائة لكل منها.
يعتقد ڠبور ان المبادرة ينبغي ان تُقبل بواسطة المزيد من شركات الطيران.
“مع الرحلات الجوية العالمية التي يتوقع أن تصل إلى 31.4 ملايين راكب في عام 2023، ينبغي لنموذج تأجير الملابس أن تستنسخه شركات طيران أخرى حول العالم إذا كانت جادة بشأن دعم الاقتصاد الدائري وتحقيق أهداف الاستدامة ..تشارك موريا هذا الطموح وتأمل توسيع الشراكة مع الخطوط اليابانية الجوية لتشمل أعضاء آخرين في تحالف العالم الواحد، الذي يشمل خطوط الطيران الأمريكية والخطوط الجوية البريطانية وكوتاناس - ومن ثم إلى التحالفات الأخرى..
هدفنا النهائي هو توسيع نطاق الخدمة إلى جميع أنحاء العالم، في كل أرجاء العالم تقول:.ألف - الاحتياجات من الموارد.
Source: https://edition.cnn.com/travel/japan-airlines-travel-without-clothes-climate-scn-c2e-spc/index.html
