DATE: 2023-09-13
سي ان CNN — ازهار زجاجات على الصورة بالصدفة.
في اوائل عام ٢٠٢٣ ، كان يُلمِّع من خلال ألبوم صوره في بيت جدته.
وفجأة كان هناك: صورة من عام 1994، مأخوذة في طائرة على سطح الطائرة، تصوره كطفل صغير يجلس بجوار والده الطيار.في هذه الصورة، (فلورنس) ينظر إلى والده بإعجاب.
اباه يبتسم امام الكاميرا ومستعداً للطيران بالطائرة.كانت الزهور قد نسيت الصورة الموجودة، ولكن رؤية ذلك مرة أخرى، كان يغمره ذكريات من النمو والوحية من والده.
كان يحب رحلاتهم إلى المطار، ويرتد على طول مركز التدريب في نفس المركز الذي يستقل فيه المُحَاكِزات.كان يُنقل بفخر عندما تحدث والده عن عمله في يوم المدرسة المهني.وكان توقيت الصورة التي أعيد اكتشافها مثالياً: الزهور، الآن 30 عاماً كانت على وشك أن تتبع خطوات والده وتبدأ الطيران كضابط أول لشركة طيران جنوب غرب.
كان والد ازهور الزهرة — الذي يُدعى ايضا بـ پنْن فلاور – على وشك التقاعد والاستعداد لرحلته الاخيرة في الجنوب الغربي كقائد.
كان الرجلان متحمسين للتداخل لفترة قصيرة في الجنوب الغربي و تمنّا أن تتاح لهما فرصة للطيران معاً.
كان حلماً لي أن أصل إلى هذه النقطة لأطير مع أبي، ربما كان هدفي الأول للطيران.
كان حلماً لي أن أصل إلى هذه النقطة لأطير مع أبي، ربما كان هدفي الأول للطيران.
بعد ان اعادا اكتشاف الصورة القديمة ، أضاف رجلا الزهرتين كودّا الى الهدف : ليس فقط انهما ارادا الطيران معا ، بل أرادا اعادة رسم صورة سطوح الرحلة في تسعينات القرن العشرين ، اي اكثر من عقدين ..
ليس فقط كأب و ابن، بل كزملاء ومُساعدين في التجريب.كان يطير في آخر رحلة له من الجنوب الغربي، حيث يقود طائرة من أوماها نبراسكا إلى مدينة بيته شيكاغو، إلينوي..
وكان ابنه بجانبه كأول ضابط له.كان ذلك شعوراً رهيبا تقول الأزهار القديمة.
أن أنظر هناك وأرى ابني، بجانبي، في هبوطي الأخير.وطبعا ، ابتكروا صورة سنة ١٩٩٤ التي تبتسمان بسعادة في النسخة ٢٠٢٣.
كان من العظيم أن تكون قادرة على إعادة هذه اللحظة تقول الزهور الأصغر.
كان حلماً يُحل به لحظة واحدة.في سنة ٢٠٢٣ ، اعاد الكابتن روبن فلاورس والضابط الاول فراونز رسم صورة التسعينات من القرن الـ ٢.
كما كان على متنها شقيقه وابن عمه ، وكلاهما يعملان في الجنوب الغربي ايضا ..
في حال لم تدركوا الآن ، الطيران حقا هو علاقة عائلية بالزهور.هناك سبعة منا توضح الأزهور القديمة.
“مقـر.اخي ربّان طيار.لدي ثلاثة أطفال، كل الطيارين.وابن اخي طيار واقرب عمي ربان.و من المدهش لي أنهم جميعاً أرادوا أن يكونوا طيارين.في المناسبات العائلية والعطلات ، تحاول عائلة الزهور ان تبقي العمل يتحدث الى حدّ أدنى : « لكن هنالك دائما قصة تشعله ثم تدخل الطيران » كما تقول الازهار الصغيرة.
إرث طيران عائلة الزهور العائلي بدأ عندما كانت الأزهار القديمة صبياً صغيراً في شيشيغان في الستينات و السبعينيات.
سألني طيار في أحد الأيام عما إذا كنت أريد أن أصعد إلى حجرة القيادة.
وفعلتها، ذكّر.و يا إلهي، كان الأمر أشبه بالحشرة التي عضتني - أردت أن أكون طياراً.ومن تلك النقطة، ركزت فقط على أن أكون طيار طيران.« عندما تأهَّل ، جعلت الازواهر القديمة من مهمته ان يوحِّل الآخرين ليتبعوه في خطواته.
الحقيقة التي انتهت بضم العديد من أحبائه كانت عرضية.يقول أنه دائماً يشجع أطفاله على استكشاف ما يحبون أيا كان.تقول الزهور الأصغر أنه بينما نشأ في رهبة والده والفخر بعمله، فإنه لم يقرر رسمياً أن يصبح طياراً حتى منتصف الجامعة.
و هو يعتقد أن العلامات كانت دائماً تشير في هذا الإتجاه.
يقول: دائماً ما كان شيئاً ربما في مؤخرة رأسي أنني على الأرجح أردت أن أفعل كل حياتي.
رجال الزهور يقولون أنهم عملوا بشكل جيد معاً كفريق تجريبي للأب و الابن.
(كاريس) شركة الخطوط الجوية الجنوبية الغربية الطيران تقاعد الازهار الأكبر سناً كان دائماً سيكون عاطفياً، ووجود ابنه بجانبه فقط جعله أكثر من ذلك..
قال انه ليس من الغريب ان عندما دخلوا الباب « نزلت دموع ».تقول الازهار الصغيرة ان العمل في الهواء ، عمل الاب والابن لم يكن مختلفا عن « القيام بالمروج معا او شيئا من هذا النوع » ..
يقول: لقد نجح للتو بسلاسة وطبيعية، وكان الأمر عظيماً رغم أنه أضاف أن والده كان يحاول بكل تأكيد ”إبراز“ أبيه بمهارته وكفاءته..
الأزهار الكبيرة تقول أنه كان يعلم أن الرحلة كانت فرصة واحدة لينقلها إلى ابنه في الموقع.
لقد سارت بشكل جيد حقاً، كانت لطيفة وسلسة يقول عن التجربة.
وكان شعوراً رائعا - جعل السلطة الفلسطينية على الركاب، و يكتشفون أن هناك أب وابنه في قمرة القيادة.الإرث المستمر كابتن روبن فلورز تقاعد الآن من الجنوب الغربي، ولكن الأمل في الاستمرار بإلهام طيارين آخرين.
بينما غادرت الزهور القديمة الآن الجنوب الغربي، يعيش إرثه على شركة الطيران - ليس فقط عن طريق ابنه، ولكن أيضاً عبر طيارين آخرين عمل معهم وارشدهم خلال السنوات.
الأزهر يتحدث بود عن معلمه الخاص، لويس فريمان الذي أصبح شركة طيران جنوب غرب الخطوط الجوية أول طيار أسود عند تعيينه في 1980.
كان معلماً لي تقول أزهار فريمان القديمة.
والآن أحاول أن أكون معلما للآخرين.وآمل أن يكون ابني مرشداً للآخرين، وليس فقط أفراد العائلة.« في جنوب غرب العالم ، كانت فلورز جزءا من برنامج شركة الطيران للتبني A-A - Pilot الذي يعمل مع تلاميذ المدارس الابتدائية ليلهمهم ان يستكشفوا مهنا في مجال الطيران.
كما أنه عضو منذ فترة طويلة في منظمة المهنيين السود العاملين في مجال الطيران الجوي، حيث يعمل على ترقية الطيارين من السود.
وهو يشجع المشاريع الرائدة المستقبلية على إجراء بحوثها عبر الإنترنت، والبحث عن البرامج، والتحدث إلى أي شخص وكل من يستطيعون الحصول على الإلهام والمعلومات والمشورة..
الازهار الشابة تردد هذا - انه يشارك بنشاط في توجيه الطيارين الشباب عبر وسائل التواصل الاجتماعي، لكنه أيضاً كان لديه محادثة شخصية عرضية مع طيار محتمل أثناء عبوره المطار..
يقول إن كان يستطيع، فسيتوقف دائماً ويمرّ بضع كلمات حكمة بين الرحلات.« كان ذلك شعوراً مروّقاً » :.
أن أنظر هناك وأرى ابني، بجانبي لهبوطي الأخير.« الكابتن روبن فلاورز ، فيما يتعلق بأهدافه الشخصية الخاصة به ، الآن وقد حقق حلمه في الطيران مع ابيه ، ان الازهور الأصغر سنا هي السفر جنبا الى جنب مع اخيه الاصغر الذي اكمل مؤخرا تدريبا تجريبيا.
وقد حظي بالفعل بمتعة الطيران مع اخته الرائدة منذ عدة سنوات وقال انه سيكون من المذهل لو اكمل ثلاث العائلة.
يقول: هذا ما أتطلع إليه، هو أن أكون قادرا على الطيران في الطائرة مع أخي.
الازهور القديمة تفرح لذلك اليوم ايضا ، وتقول انه فخور جدا بأولاده الثلاثة.
يقول هذا غير معقول.
إنه شعور رائع أن نعرف أن ابني يطير، وابنتي وابني الأصغر جميعهم من الطائرات الثلاثة..
Source: https://edition.cnn.com/travel/southwest-father-son-pilot-childhood-photo-recreated/index.html
