DATE: 2023-09-14
نيويورك CNN- الوقت ينفد لتجنب ضربة يمكن أن تغلق محطات تجميع السيارات الأمريكية والاتحادات في الولايات المتحدة وغيرها من مرافق التصنيع.
تنتهي عقود العمال السيارات المتحدة في الساعة 59/11 من يوم الخميس.
وتشمل العقود 000 145 عضو من أعضاء الاتحاد في الشركات الثلاث: جنرال موترز، وفورد وستلانتيس التي تبني مركبات تحت علامات جيب والرام والدج وكرايسلر لأمريكا الشمالية..إذا لم يكن هناك صفقة جديدة مع انتهاء العقد، قال النقابة أنها ستبدأ إضرابات موجهة ضد عدد غير معروف من المرافق في كل شركة..
هنا ماذا ينبغي مشاهدتها بينما تدق الساعة: ما هي النباتات التي ستضرب؟ قد لا يتطلب الأمر الكثير لإغلاق الناتج تقريباً من جميع الشركات.
وتدير الشركات شبكة معقدة من المصانع التي تعتمد على الحصول على أجزاء من مرافق مختلفة..
يمكن بطء أو وقف إنتاج عدد قليل من المحركات أو محطات الإرسال في كل شركة أن يكون فعالاً بقدر فعالية التوقف عن العمليات كضربة كاملة على جميع المصانع، وفقاً لخبراء الصناعة.
قد يكون أحد مواقع المحركات أو البث لكل شركة كافياً لإغلاق ما يقرب من ثلاثة أرباع مصانع التجميع الأمريكية، كما قال جيف شوستر، الرئيس العالمي لشركة السيارات العالمية GlobalData ، وهو خبير استشاري في الصناعة.
قال: نبتتان لكل شركة، يمكنك أن تتعطل كثيراً في أمريكا الشمالية.
قال شوستر:.
وتتمثل إحدى مزايا الإضراب الموجه إلى الاتحاد في إمكانية توفير الموارد وتوسيع نطاق الانسحاب المحتمل..
أعضاء النقابة الذين يُتَوّر لهم الحق في 500 دولار أسبوعياً من صندوق إضراب النقابات..لو قام جميع أعضاء الاتحاد البالغ عددهم 000 145 عضو من بين صانعي السيارات الثلاثة بضربة في نفس الوقت، فقد يكلف الصندوق أكثر من 70 مليون دولار أسبوعياً، مما استنزف صندوق 825 مليون دولاراً..
مع الإضرابات المستهدفة، من الممكن أن توقف الشركات عملياتها وتسرح الأعضاء الذين ليسوا مضربين تقنياً..
وقد يجعلهم ذلك مؤهلين للحصول على استحقاقات البطالة التي تقدمها الدولة بدلاً من إعانات الإضراب، مما يمكن أن يحافظ على موارد الاتحاد..ولكن هناك أسئلة قانونية حول التأهل للبطالة.أخبر رئيس الاتحاد الأواوي شون فاين أعضاءه في ظهورهم على الإنترنت مباشرة يوم الأربعاء مساءً أنه إذا لم يكونوا ضمن أحد النباتات التي تختارها النقابة للإضراب،.
وقال في هذه الحالة إنهم سيعملون بموجب عقد منتهي الأجل، لا على عقد ممدد..قال (فاين) أنه سيعلن في العاشرة مساءً الخميس عن النباتات التي تم اختيارها لتبدأ الإضراب.
وقال شوستر إن من بين الأهداف المحتملة محطة نقل ستلانتيس في كوكومو، انديانا، ومحطة إرسال عالمية النطاق في توليدو، أوهايو، ومصنع لنقل الهواء فورد في ليفونيا، ميشيغان..هذه المصانع الثلاثة لديها ما يزيد قليلاً على 000 6 من موظفي الوحدة، وفقاً للأرقام المتاحة في مواقع الشركات..كما قال فاين في ملاحظاته ليلة الأربعاء مساءً إن الاتحاد لن يعقد محادثات الجمعة إذا كان هناك إضراب.
ولكن لا تزال هناك فرصة أي نباتات لن تهب على الإضراب ولن تعطل أية عمليات.
وفي حين حذر فاين أعضاء المجلس من أن الإضراب يبدو محتملاً - من المرجح أننا سنضطر إلى اتخاذ إجراء ما، قال في ملاحظاته يوم الأربعاء، إنه أيضاً قال إن هناك حركة على طاولات المساومة..قال فاين أن جميع صانعي السيارات قد رفعوا من المبلغ الذي يعرضونه لرفع الأجور، حيث يقدم فورد الآن زيادة 20% خلال مدة العقد، تعرض الآلية العالمية 18٪ و ستيانتيس عرض 17.
5 في المائة، رغم أن فاين حذر من أنه لا يفي حتى الآن باحتياجات أعضاء النقابة التي بدأت بطلب 20 في المئة مباشرة وأربع زيادات إضافية قدرها 5٪ لكل منها على مدى صفقة مدتها أربع سنوات.وكلّ المُصدرين الآليون بياناتهم الصادرة التي تقول أنهم يريدون الوصول إلى صفقات عمل مؤقتة قبل الموعد النهائي الذي يتجنب الإضراب.
على الرغم من الفرق، هناك فرصة لساعة 11 تسوية أو مستوطنات.كان المتفاوضون على كل من صانعي السيارات و UAW في مائدة المساومة بمقر الاتحاد في ديترويت، المعروف أيضا باسم بيت التضامن، منذ صباح يوم الأربعاء، وفقا لمصدر معرف.
(أ) نظل في مفاوضات مستمرة ومباشرة وحسن نية مع الاتحاد العالمي لمناهضة العنف، قالت الآلية العالمية في بيان خميس:.
لقد قال أنه قدم عرضاً اقتصادياً آخر للاتحاد صباح الخميس.هل سيتم التوصل إلى صفقات مع واحد أو أكثر من صانعي السيارات؟ هناك عقود اتحادية منفصلة في كل واحدة من.
هذا يعني أنه يمكن أن يكون هناك صفقة عمل مؤقتة تم التوصل إليها في فورد و GM التي تبقي هؤلاء العمال على العمل، بينما الموظفين في ستلانتيس قد يخرجون إضرابا.لم يكن لفورد أي إضراب وطني منذ 1976 ولم يحصل على ضرب من أي نوع في مصانع الولايات المتحدة الأمريكية منذ 1978.
وعلى النقيض من ذلك، يقول الخبراء إن ستلانتيس الذي يبني مركبات تحت علامات جيمب ورام ودودج وكرايسلر التجارية يمكن أن يرى العمال يخرجون.
قال آرت ويتون، مدير دراسات العمل بمدرسة العلاقات الصناعية وعلاقات العمل بجامعة كورنيل في بوفالو: أعتقد أن هناك فرصة بنسبة 99% لإضراب على ستلانتيس.
ستانتيس يستخدم العمال المؤقتين ذوي الأجور الأقل من عمال السيارات الأخرى أكثر مما يستخدمها صانعو السيارات الآخرون.
القضاء على استخدام العمال المؤقتين أو الحد من استخدامهم على الأقل مسألة رئيسية بالنسبة للنقابة.و(ويتون) قال أن هناك المزيد من الغضب في (ستيلانتيس) أكثر مما هو عليه لدى صانعي السيارات الآخرين بعد القبض على المديرين التنفيذيين السابقين للشركة.
العديد من الأعضاء الغاضبين على فضيحة الفساد التي أدت إلى ذهاب رئيسي اتحاد أواو عبد العصبة مؤخراً للسجن.كان الوعد بمنع الفساد داخل الاتحاد أحد أهم القضايا في الحملة التي شنها فاين ليصبح أول رئيس اتحاد منتخب شعبياً منذ خمسة أشهر.كان يعمل سابقاً أيضاً في شركة (كرايسلر) سلف ستالينتيس، وكان يشارك في مفاوضات عمل خلافي مع الشركة حتى قبل أن يتم انتخابه رئيساً.
هل سيُمدد أجل العقد؟ إذا كان الجانبان على وشك إبرام اتفاق في الموعد النهائي، فيمكنهما الموافقة على تمديد عقد مؤقت لساعات أو حتى أيام.
بل إن ذلك التمديد يمكن أن يستمر لأشهر، كما هو الحال مع موانئ الساحل الغربي أثناء المفاوضات التي جرت في العام الماضي مع الاتحاد الدولي للشواطئ والتخزين وفي وقت سابق من هذا العام.وقد قال فاين مراراً وتكراراً إن انقضاء عقد الساعة 11:59 مساءً هو موعد نهائي، وليس نقطة مرجعية.
في المفاوضات السابقة ، اختار الاتحاد احيانا فقط سيارة واحدة لضربها بينما كان يعمل بالوظيفة عند الشخصين الآخرين ..وبمجرد التوصل إلى اتفاق، تحرك الاتحاد لجعل صانعي السيارات الآخرين يقبلون أن الأخاء هي أساس عقدهم الخاص بهم..ولكن فاين يصر على أن الاتحاد لن يتبع هذا الكتاب هذه المرة.
هل ستنهار المحادثات عند واحد أو أكثر من صانعي السيارات؟ أحياناً أحد الطرفين أو كلا الجانبين سيبتعد قبل الدقيقة الأخيرة قبل انتهاء العقد.
على الرغم من أن الإضراب قد لا يبدأ إلا بعد الموعد النهائي، فإن انهيار المحادثات يمكن أن يُهدم فرصة عقد صفقة لمدة 11 ساعة.ذلك الذي حصل أثناء المفاوضة في مايو بين نقابة الكتاب الأمريكيين، التي تمثل 000 11 كاتباً، وتحالف الحركة المتنقلين والمنتجين السينما والتلفزيونيين، والذي يمثل استوديوهات كبرى وخدمات البث الإذاعي في المفاوضات التعاقدية.
وبينما كان من المقرر أن ينتهي العقد عند منتصف الليل قبل انتهاء المحادثات، انتهت المحادثات قبل ذلك بحوالي ثلاث ساعات.وفي بعض الأحيان، بعد انهيار المحادثات أحياناً، يمكن للطرفين العودة إلى طاولة المفاوضات والتوصل إلى اتفاق دون إضراب.
وقد حدث ذلك في تموز/يوليه بجامعة الاتحاد البريدي العالمي، حيث انتهت المحادثات بين الشركة واتحاد قادة الفرق بعد دورة تفاوضية ماراثون عقدت في الساعات الأولى من 5 يوليو.لم تستأنف المحادثات الرسمية لمدة ثلاثة أسابيع تقريبا.ولكن عندما اجتمع الجانبان مرة أخرى في 25 يوليو، توصلا بسرعة إلى اتفاق الذي تجنب إضراب أغسطس 1.لكن كسر المحادثات في أي من صانعي السيارات في هذا الوقت المتأخر لن يكون علامة جيدة.
ألف - الاحتياجات من الموارد.
Source: https://edition.cnn.com/2023/09/14/business/deadline-uaw-strike-negotiations/index.html
