DATE: 2023-09-19
ممر الشحن المخصص: البنية التحتية الانتقالية للسك الحديدية الهندية.
وتُبرز الدراسة أن الجزء الأكبر من نقل الفحم يأتي من أوديشه وجارخاند وشهاتتيسغارح إلى مناطق مختلفة في شمال البلد وغربه وجنوب شرقه..ويؤكد التقرير على ضرورة إقامة خطوط سكك حديدية حصرية لنقل الفحم عبر هذه الطرق..ويشدد هذا التقرير، الذي يركز على تقدير تكاليف نقل الفحم بالسكك الحديدية حتى عام 2030، على مواءمة ممرات الفحم مع ممري الشحن المكرسين..وتوصي اللجنة، على وجه التحديد، بإعطاء الأولوية لتطوير ممرات الفحم مع الساحل الشرقي وهيئة ساحل الصحراء الكبرى والقسم الشرقي من لجنة مصائد الأسماك في الشمال والغرب.ومن شأن هذه الممرات أن تيسر حركة الفحم، ولا سيما من التلاشير إلى الموانئ على طول الساحل الشرقي..وتشير التقديرات إلى أن احتياجات الهند من الطاقة سترتفع لتصل سنوياً بحلول عام 2030 إلى نحو 000 3 بليون وحدة (الوحدات) بحلول سنة 2020..مع عدد سكان متوقع من 1.51 بليون في عام 2030، ومن المتوقع أن يناهز استهلاك الفرد من الطاقة للفرد الواحد في الهند 000 2 وحدة سنوياً.وتؤكد الدراسة على الآثار المحتملة لأي نقص في الطاقة، الذي يمكن أن يعوق بشدة نمو الدول ويؤدي إلى حالات عجز أو انقطاع عن العمل عبر مختلف القطاعات بما فيها الصناعة التحويلية والزراعة والنقل..وعلاوة على ذلك، تتوقع الدراسة زيادة كبيرة في استهلاك الهند من الفحم المتوقع أن يصل إلى 853 1 مليون طن بحلول عام 2030..ويفسر هذا الإسقاط الدول التي حققت معدل نمو اقتصادي قوي ونصيب الفرد من استهلاك الطاقة المتوقع في عام 2030..وتجدر الإشارة إلى أن هذا التقدير المنقح يتجاوز الأرقام المبينة في الخطة الوطنية للسكّل التي كانت قد ربطت استهلاك الفحم أصلاً ب 547 1 طناً من الأرض..ولمعالجة هذا الطلب المتزايد، حددت وحدة بحوث حركة السكك الحديدية والنقل والأعمال التجارية في تقرير سابق 615 مشروعاً ذا أولوية وأدرجتها في قائمة المشاريع ذات الأولوية..وهذه المشاريع تشمل 132 من مشاريع المرحلة الأولى التي تمثل أهمية قصوى، ومن المقرر إنجازها في السنة المالية 2024-25، و 184 مشروعاً فوق الحرجة الثانية، مع تحديد تاريخ مستهدف لإنجازها في العام المالي 2026-27، ومشروعين بالغي الأهمية يُزمع إنجازهما في السنـة الضريبيــة 2027-28..ألف - الاحتياجات من الموارد.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/why-indian-railways-sees-need-for-dedicated-coal-corridors-in-line-with-dfcs-to-meet-indias-surging-power-demand/articleshow/103782589.cms
