شحن الوقود من الغد، الطيران للحصول على أكثر تكلفة هذا الموسم الاحتفالي.

DATE: 2023-10-05

وفي حين طلبت تعليقات من شركات طيران أخرى، قالت الشركة إنها ستفرض أيضا رسوما على الوقود دون تقديم مزيد من التفاصيل..

مؤسسة مدونة تحليل الطيران في مجلة Netwindits, NYDLHI: الرحلة الجوية جاهزة للحصول على أكثر تكلفة هذا الموسم الاحتفالي..

ستُفرض على شركة إنديغو الرائدة في السوق المحلية اعتباراً من يوم الجمعة (العام 6) ”رسوم وقود“ عن بُعد تتراوح بين 300 روبية و000 1 روبيه لكل ما يعزى إلى ارتفاع أسعار وقود الطائرات.ويرجح أن تحذو شركات طيران أخرى حذوه أيضاً لأن ضغط تقدير التكاليف قد ازداد زيادة كبيرة بسبب الضربتين المزدوجتين لوقود الطائرات النفاثة في حالة سكر، وضعف الروبية إزاء الواحد نظراً إلى أن تكاليف التشغيل مثل الإيجارات المستأجرة وعقود الصيانة محسوبة بالدولار..“Indigo إدخال ضريبة وقود على الطرق المحلية والدولية، فعالة 12.الساعة 01 يوم تشرين الأول/أكتوبر 2023، 006 و2023.ويأتي هذا القرار عقب الزيادة الكبيرة في أسعار الصناديق الاستئمانية الأفغانية، التي ارتفعت ارتفاعاً كبيراً خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة مع ارتفاع الأسعار بشكل متعاقب كل شهر.تستأثر الصناديق المالية الاستئمانية لحصة كبيرة من نفقات تشغيل شركة طيران، مما يستلزم تسوية أسعار السفر لمواجهة هذه الزيادة في التكاليف.وبموجب هذا الهيكل للتسعير، سيتحمل الركاب الذين يحجزون رحلات إنديغو رسوماً على الوقود لكل قطاع استناداً إلى مسافة القطاع ..وتبعاً لذلك ستفرض شركة اندي غو رسوم وقود تبلغ 300 روبية (إضافة ضرائب إضافية) على قطاعات لا تتجاوز مساحتها 500 كيلومتر؛ و 400 روبيات لمسافة تتراوح بين 501 كلم إلى 000 1 كيلو متر؛ 550 روبيه لكل 1001-500 1 كم؛ 650 ريالاً.قالت أميا جوشي : « ارتفعت اسعار صندوق التبرعات الاستئماني ٥.1% خلال الشهر الماضي و فوق 2.3.2 في المائة خلال تشرين الأول/أكتوبر 2022.مع اقترانها بروبية انزلقة، الخطوط الجوية تحت الضغط.سوف تساعد تكلفة الوقود قليلاً، ولكن لا تمرر على الزيادة الكاملة في سعر ATF.الناقلات الهندية تطلب منذ فترة طويلة من الحكومة لتخفيف العون عن شركة ATF بدون جدوى.وفي حين خفض عدد من الدول ضريبة القيمة المضافة على الصناديق الاستئمانية لمناهضة التهاون، فإن حفنة - بما في ذلك ديهي التي تؤو أكبر محور طيران للهند - لا تزال بمعدلات مرتفعة جداً..وواجهت شركات النقل الهندية تاريخياً تكاليف تشغيل مرتفعة تعزى أساساً إلى ارتفاع أسعار شركة ATF - بسبب ارتفاع سعر الأساس، ثم حتى زيادة الضرائب/الضرائب الحكومية والمركزية على ذلك..ضعف الروبية قد ضاعف المشكلة.“إن انخفاض قيمة الروبية مقابل الدولار بكل رن 1 يعني زيادة في نفقات تتراوح بين 75 و 80 مليون روبية لخطوط طيران متوسطة الحجم، ومبلغ 150 - 200 ألف دولار لشركة خطوط جوية كبيرة في الهند..وقال مسؤول في شركة الطيران إن ما يتراوح بين 65 و70 في المائة من تكاليفنا مُقَنَّة بالدولار مثل استئجار الطائرات/الصيانة، والمحطات الأجنبية وإدارة بيانات السلامة العالمية..وتأتي شحنة الوقود في وقت تواجه فيه الهند جانب إمدادات مضروباً بأكثر من 100 طائرة على الأرض بعد أن أوقفت شركة غو إير عملياتها خلال شهر أيار/مايو؛ لدى إنديغو قرابة 50 طائرة رُكِبت بسبب قضايا تتعلق ببرة وويت بالمحرك؛ يواجه أكاسا هجرة تجريبية، ويعمل سبيسجيت الذي يعاني من نقص نقدي أقل بكثير من جدول رحلاته الجوية..وعلاوة على ذلك، فإن مجموعة تاتا الهندية للطيران الهندي وإنديغو غير قادرين على إضافة الطائرات بالوتيرة المطلوبة حيث تواجه بوينغ وإيرباص ومصنعي المحرك وغيرهم من صانعي محركات سلسلة التوريد قيوداً.نتيجة لذلك سمحت وزارة الطيران في جيوتيراديتيا سسينديا للخطوط الجوية بأن تستأجر طائرات غير مأجورة من أجل المد على جانب العرض وهي تتدحرج حتى مع ارتفاع الطلب - وهو أمر أدى إلى زيادة لم يسبق لها مثيل في أسعار تذاكر السفر هذا الصيف بعد سقوط السفينة..لتجنب تكرار في ذروة موسم السفر الشتوي الذي بدأ مع المهرجانات الجارية، سُمح لـ (إندي غو) أن تستأجر عقوداً شاملة.(إنديغو) يبحث عن المزيد من خيارات الإيجار.كما أن شركة الطيران الهندية تقوم بإضافة طائرات لتلبية الطلب.ألف - الاحتياجات من الموارد.

Source: https://timesofindia.indiatimes.com/india/fuel-charge-back-from-tomorrow-flying-to-get-costlier-this-festive-season/articleshow/104193095.cms