DATE: 2023-09-16
৩৩ মাস বয়সী অকাসা গত কয়েক মাসে অন্যান্য বিমানবন্দরের সাথে যোগ করার জন্য ৪০ জন পাইলটকে আবেদন করেছে।.ভার্চুয়াল বিস্ফোরণটি বিমানবন্দরকে, যা গত আগস্টে ফ্লাইট শুরু করেছিল, গত মাস থেকে কয়েকটি প্লেন বাতিল করতে দায়িত্ব দিয়েছে।.ফলে, তার আগস্ট 2023 দেশীয় বাজার অংশটি জুন মাসে অর্জন করা SpiceJet এর পরের দিকে হাঁটতে ছিল।.অ্যাকাসা জানায় যে, ৪৩ পাইলটের প্রবাহ ও পরিচিততার হারার জন্য প্রতিরোধ হিসাবে ২২ রান খুঁজে পেয়েছেন যাদের দাবি করে সে দীর্ঘদিন ধরে সার্ভিস না করেন।.অ্যাকাসা এয়ারের একজন রিপোর্টার বলেন, বিমানবন্দর শুধুমাত্র ছোট পাইলটদের বিরুদ্ধে আইন সমাধান খুঁজে পেয়েছে যারা তাদের দায়িত্ব ছেড়ে দেয় এবং স্বীকার করে না।.কোম্পানি.কোম্পানি.কোম্পানি.এটি শুধু আইনগতভাবে নিষিদ্ধ নয়, তবে এছাড়াও অথিত এবং স্বীকৃতিজনক একটি কর্ম যা আগস্টে ফ্লাইটগুলি বিরত করে শেষ মিনিটে বাতিল করতে চায় যে হাজার হাজার গ্রাহককে হত্যা করেছে যাত্রীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ আঘাত প্রণয়ন।.প্রশিক্ষণ সম্মেলনের অতিথিতাকে উল্লেখ করে, পাইলটদের মধ্যে একজনকে সেবা করা একটি বিজ্ঞাপনে প্রাচ্যকর্মের ক্ষতির কারণে অপারেশন জরিমানা ... (এ) ফ্লাইডগুলির বাতিল করার, রেকর্ডিং এবং স্থাপিত হওয়ার দ্বারা ... পরিচিততার হারানোর বলে লিখেছেন।.অ্যাকাসা একটি বছরের মধ্যে 20 বিমানের ফ্ল্যাট ভাগে পৌঁছায়।.যদিও বিমানবন্দরের সবচেয়ে উচ্চ পাইলটরা নৈতিক নিয়োগকে প্রিয় করেছিলেন, যেখানে পোচিং এমনভাবে ঘটছে না যা অন্য কোনও ট্রান্সফারের অপারেটিংগুলি বিরত করবে যা তার চুক্তিগত দায়িত্ব অনুযায়ী সময়মতো भुगतान করা হয়েছে, তারা একাথেই বলল এই সমস্যাটা ছয় মাসের পরিস্থিতিতে আইনজীবী প্রয়োজনীয়তা দ্বারা কার্যকর করার চেষ্টা করা হবে না।.“যখন একটি বিমানবন্দর ক্ষমতা যোগ করে বা অপারেশন শুরু করে, এটি অন্য কোনও পণ্যপাতি থেকে ‘অফল’ করে যা তার অপারেটিংগুলি প্রভাবিত করে।.“যিনি কোনও অপরাধ করেন না, তাকে প্রথম পাথর ফেলে দেবেন যে পাইলটদের বিরুদ্ধে আইন প্রচারের শর্তে যাচ্ছে তা ছাড়া অবহিত সময়সীমা দেওয়া হয়েছে”।.দ্বিতীয়ত, পাইলটরা কিছু বিমানবন্দরের ক্ষেত্রে উল্লেখ করে - এতে অ্যাকাসা এখন পর্যন্ত 포함 না হয়- যে তাদের দিক থেকে চুক্তিগত বাধ্যতা ভয়াবহ হয়েছিলেন কর্মীদের মাতৃঘরে বেতন প্রদান করার জন্য ছয় মাসী পরিস্থিতি ব্যবহার করে তার পিল্টদের ছেড়ে দেওয়ার বন্ধ করতে।.এ ধরনের একটি বিমানবন্দর এই বিষয়টি নিয়ে ডিগসিএকেও পৌঁছায় এবং সুখে, নিয়ন্ত্রণকর্তা কোন প্রবেশ করেননি।.“এই হল এয়ারলাইনগুলির মধ্যে সবচেয়ে ভাল রকমের HR সমস্যা।.একটি ইতিমধ্যে বিশ্ব, নিয়ন্ত্রণকর্তা এই সমস্যাগুলিতে আন্দোলন করতে হবে না.ছয় মাসের নীতি সময়ে গ্রাহক অধিকারগুলি সুরক্ষা করার জন্য প্রবেশ করা হয়, সময়সীমা বাধা থেকে এবং মানুষ অবাকভাবে (এ) তাদের বেসরকারি ফ্লাইটটি অ্যালোজিত হয়েছে এবং (ব) তারা এখন অন্যান্য বিমান সংস্থার দ্বারা উচ্চ পথ টিকিট কিনতে হবে।.যদিও এটি ইচ্ছা ছিল, এই প্রস্তাবটি অর্থনৈতিকভাবে দুর্বল বিমানবন্দরগুলি তাদের কর্মীকে সময়মতো মাসের জন্য भुगतान করতে পারらず রাখতেও ভুল ব্যবহার করেছিল।.ইতিমধ্যে এই চুক্তি নেই, কিন্তু এর অপসারণ করা সম্ভব হওয়ার আগে শিল্পের কিছু ধৈর্য থাকতে হবে,” ডিগসিএ এক বেতন वरिष्ठ কর্মকর্তা বলেন।.তাই কীভাবে এগিয়ে যাওয়া যায়? ”এটা একটি সাইকলিক্যাল সমস্যা।.দুঃখিতভাবে প্রতি কয়েক বছর বড় বিমানবন্দর বিশ্বে এবং ভারতও সম্বন্ধে ধরা যায়, কর্মীদের পয়েন্টকে চাকরি খুঁজে বের করে।.গতকাল আমরা গোয়ারের সঙ্গে এটি দেখেছি।.এতে অত্যন্ত ধারণা রয়েছে।.তখন এমন সময় থাকে যখন বিমানবন্দর কর্মীদের খোলা করছে এবং পুচিং ঘটছে।.এই চক্রটি শেষ হতে পারে না।.বর্তমানে ভারত দুই মেগা খেলোয়াড়ের সাথে একটি সংকটিত বিমানবন্দর যেতে চলে যাচ্ছে - ট্যাটা এয়ারলাইন এবং ইন্ডি গো-এ, এবং ছোট্ট উন্মুক্ত খেলা (ঞ্চলিক লেনদেনগুলিকে তুলে নাও) আশা করছি আগামী বছরগুলোতে সোনার নিয়োগ করা হবে যেমন আমরা গত কয়েক মাস ধরে অতি কম মূল্য দাম দিয়ে ফ্রিজিং ধৈর্য দেখিয়েছি।.অ্যাকাসা রিপোর্টার যোগ করেন: সুখে, (পাইলটের পদত্যাগ কারণে ফ্লাইট বাতিল) এখন আমাদের পিছনে আছে।.আমাদের সহযোগীদের কঠিন কাজের জন্য ধন্যবাদ।.আমরা যখন একটি তরুণ শুরু করি, তখন আমাদের প্রতিটি অ্যাকাসিয়ানকে যে কাজের প্রথম বছরে তৈরি করতে সাহায্য করেছিলেন তা নিয়ে গর্বিত।.এ কারণে, কর্মীদের একটি কয়েকটি দ্বারা এই ধরনের আচরণ শুধু অস্বীকার এবং নৈতিক নয়, কিন্তু আমাদের পুরো দলটির দারুণ কাজের জন্যও গভীরভাবে প্রতিবাদিত যা সবচেয়ে বেশি সন্তানতা দিয়েই প্রচার করে।.কোম্পানি.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/india/schedule-disruption-akasa-sues-43-pilots-who-quit-recently-seeks-rs-22-crore-damages/articleshow/103718686.cms
