DATE: 2023-08-27
এটি একটি ভয়াবহ পরিবহন জ্যামের।.২০০ টি বেশি জাহাজ, কিছু অনুমানের अनुसार, সেখানে নৌকা করছে, শুধু অপেক্ষা করছেন।.কিছুগুলি মৌলিক, কোম্পানি বা নির্মাণ উপাদান सहित পণ্য সঙ্গে পরিপূর্ণ ট্যাগ দিয়ে লম্বা হয়।.কিছু মানুষ তেল বা গ্যাস নিয়ে আসে।.অন্যরা গাছ নিয়ে আসছে।.তারা সবাই বিশ্বের অন্যতম জনপ্রিয় বটলেনেক্স - পৃথিবীর নৌকা জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গেটর (Panama Canal) এর মাধ্যমে যাত্রা করতে হবে।.একটি অত্যন্ত অনিবার্য শূন্য, পানামাসের ভাবিত নরম সপ্তাহের মধ্যেই দুটি রেস্টুরেন্টে জল তাপমাত্রা কমিয়েছে যা চ্যানেল সরবরাহ করে।.
এর ফলে, অপারেটরদের প্রতিদিন তার লোকসিস্টেমের মাধ্যমে প্রবেশ করার নৌকাগুলির পরিমাণ এবং সংখ্যা সীমাবদ্ধ করতে হবে।.আমাদের সঠিক সময়ের মধ্যে বিশ্ব অর্থনীতিতে, বাজারগুলি এই পণ্যগুলির ট্রেডিং কান্ট দীর্ঘদিন অপেক্ষা করতে পারে।.
২৭০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (২১ কোটি পিলার) টার্গেট প্রতি বছর ক্যানেলের দীর্ঘে 170 টির বেশি দেশগুলিতে রাস্তায় প্রবেশ করে।.কয়েকটি জাহাজ এখনও দেরি হওয়ার জন্য একটি প্রস্তাবে পদত্যাগ গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।.তার আগেও অসম্ভব এবং এটি উদ্বেগের কারণ, বলছে লোডস লিস্ট ইন্টিজেন্স (Lloyds List Intelligence) বিশ্বব্যাপী জাহাজ বাণিজ্য বিশেষজ্ঞদের প্রধান বিশ্লেষক মিশেল ওয়াইসে বোকম্যান।.
সে ব্যাখ্যা করে, অবস্থা পণ্য খরচ বাড়াতে পারে, বিশেষত তেলের জন্য যেমন লিক্সিড প্রাকৃতিক গ্যাস, সম্ভাবনাতে কমান্ডার দামগুলিকে আক্রান্ত।.এই ধরনের সময়গুলোতে পুরনো ধারণাগুলি পুনরায় প্রবণিত হয় – যদি বাইরে থেকে আটলান্টিকে নৌকা দিয়ে পৌঁছাতে অন্য উপায় থাকত তাহলে কী? ১৯০০০ সালের শুরুতে যুক্তরাষ্ট্রের দুটি সুবিধা ছিল: নিকাকাবুয়ে, বা পাকামা মাধ্যমে একটি চ্যানেল নির্মাণ করা।.
মার্কিন সেনাবাহিনী প্যানামা নির্বাচনকে ভোট দিয়েছে।.এটি একটি relatively সহজ সিদ্ধান্ত ছিল - রাস্তা ছোট এবং নিকারাগুয়ে থেকে আলাদা, এক ধাপে কার্যকর ভুলকান্ডের সাথে প্রতিপক্ষ করার পথে বসেছিল।.কিন্তু নিকারাগুয়া চ্যানেলের ধারণা কখনোই হারিয়ে যায়নি।.
এক দশকের আগে, একটি চীনা ব্যবসায়ী একটি বিশাল প্রকল্পের冠军 ছিল যা ২০১০ সালের শেষ পর্যন্ত এমন ক্যানেল তৈরি করতে ইচ্ছা করেছিল।.যদিও অনেক প্রিয়তা, এটা কখনো মারাত্মক করা হয়নি।.তবে পানামা চ্যানেলের উপর এখন প্রভাবিত ঘূর্ণিষ্ট শতক এবং আগামী বছরগুলিতে আবহাওয়া পরিবর্তন-संबंधित আরও জল সরবরাহ সমস্যা হুমকি কিছুকে প্রশ্ন করতে উৎসাহিত করেছে - নিকারাগুয়ে একটি দ্বিতীয় চ্যালেঞ্জ বা অন্যান্য কাছাকাছি কেন্দ্রীয় আমেরিকার দেশগুলোতে রাস্তায় কি এমন ভুল ধাবনা হতে পারে না।.এটি প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব, বলছে জ্যান-পুল রড্রগু এ হোফস্ট্রা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে, যিনি নিকারাগান চ্যানেল নির্মাণ সম্পর্কে আলোচনা দীর্ঘ ইতিহাসটি পড়াশোনা করেছেন।.
কিন্তু অনেক বাধা আছে।.সমস্যা হল, সংক্রান্ত দূরত্ব অনেক বেশি, গুরুতরভাবে আরও উচ্চ।.এই রাস্তাটি সম্ভবত দু’জনের চ্যানেলের পরিণতিতে থাকে যা নিকারাগুয়া湖কে পশ্চিমে শান্তির সাথে এবং পূর্বে আটলান্টিকায় সংযোগ দেয়।.
এই চ্যানেলগুলির মধ্যে একটি 15 মাইল (25 কিলোমিটার) দীর্ঘ এবং অন্যটি, আটলিক্টিকে সংযোগ করে, আরও দ্রুত হবে - প্রায় 60 মিলিয়ন (100 কিগ্রী)।.পানামা চ্যানেল, যা নিজেদের মধ্যে গেটুন নদীকে পরিণত করে, তার মোট দৈর্ঘ্য 50 মাইল (80 কিলোমিটার)।.এটি প্যানামা ইস্টমাসের দিকে অবস্থিত, আটলিকান সাগরের ক্যারিবীয় সমুদ্র থেকে শান্তির অঞ্চলের সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত অংশ।.কোম্পানি.
Source: https://www.bbc.com/future/article/20230825-the-rival-to-the-panama-canal-that-was-never-built
