DATE: 2023-10-04
Hero Xtreme 160R 4V দীর্ঘমেয়াদি সত্য বিশ্লেষণ: কী ভাল, কি না নিউ ডেলিজে: যদিও সিএনজি জনপ্রিয়তা পেয়ে এবং ভারতের সবচেয়ে প্রিয় গাড়ির ফল হয়ে যাচ্ছে, প্রধানত তার কম খরচ ও উচ্চ ক্যালোরিফিক মূল্য কারণে এটি বিশ্বব্যাপী তাপমাত্রা এবং আকাশ সংক্রমণের জন্য এর সহায়তা কারনে একটি উদ্বোধন।.
বিশেষজ্ঞরা এ কারণে, ট্রাফিক মিটান উত্পাদনকে কমাতে শূন্য প্রবাহ প্রযুক্তিগুলির দ্রুত গ্রহণ করার পরামর্শ দিয়েছেন।.বর্তমানে, ভারতের ট্রান্সফোরেশন সেন্টারে সিএনজি প্রবেশ প্রায় 10 থেকে 12 শতাংশ।.এটি ২০৩০ সালে 20-25 শতাংশের দিকে আরও পরিবর্তন শুরু করতে হবে, সিএনজি পাসপোর্টিক গাড়ি বিক্রয় ফই-2023 এর সমানভাবে বৃদ্ধি 40।.ফি২২2 এর তুলনায় ৭১ শতাংশ, ৮টি হিসাব দিয়ে।.৩৬,২০৩৯ পিপি এর মোট রিটাল বিক্রয়ের ৮০ শতাংশ.গ্যাস ব্যবহারের বৃদ্ধি ট্রান্সফোরেশন সেন্টারে আরও বাড়তে থাকবে, তবে কিছু চ্যালেঞ্জগুলি অতিক্রম করা হবে, যেমন মেটেন ফ্লাইড।.এর মধ্যে 80 থেকে 90 শতাংশ মেটান রয়েছে।.CNG-এ চালিত গাড়ির থেকে মেটানি উত্পাদন তাদের অগ্নিকাল সংকলনের জন্য প্রদান কারণে একটি বাড়ছে উদ্বেগ।.CNG গাড়ি একটি সিলিং হিসাবে CH4 এবং CO এবং HCHO গ্যাসগুলির কারণে অংশীদার অক্সিডেশন প্রবণিত, আন্তর্জাতিক ক্লামেট্রো ও স্থায়ীতা কার্যক্রম ফাউন্ডেশনের ডাক্তার J S Sharma বলেন।.প্রফোকেল.টা.এআইসিটিতে গ সাইথারাম প্রেসিডেন্ট বলেছেন, ভারতের পরিবহন শিল্প উন্নয়ন এর অর্থনীতিবিদ প্রসঙ্গে দাঁড়িয়ে যাচ্ছে এবং এটি জিপিএ বৃদ্ধির জন্য গুরুত্বপূর্ণভাবে উপযুক্ত কিন্তু পরিবেশ সেক্টরের উত্পাদন অপ্রত্যাশিত এবং ইন্ডিয়ার স্থায়ীতা লক্ষ্যগুলিকে একটি বড় চ্যালেঞ্জ করে।.প্রফোকেল.সিথারাম বলেন, AICTE বিভিন্ন পরিবেশগত সমস্যাগুলিতে শিক্ষার্থীদের মধ্যে আরও প্রশিক্ষণ প্রদান করতে চায় এবং এই এলাকায় অভ্যন্তরীণ শিক্ষা ও কর্মক্ষমতা উপর আরো গুরুত্ব দেয়া উচিত বলে জানান।.বিজ্ঞান ও শিল্প গবেষণা পরিষদ (সিএসআইआर) বিশেষ দায়িত্বের ডিঃ রাকশ Kumar বলেন, পৃথিবীর পরিবহন সীমাবদ্ধ বিকল্পগুলির জন্য খুঁজে বলা এবং উন্নয়ন করা যেমন ম্যাল্টোডাল ট্রান্সফর্ম এবং হাইড্রেন-প্রযুক্ত ভাড়াও বিশ্ব परिवहन সেক্টরের মেট্যান উত্পাদনের কমাতে পারে।.ভারতের সিএনজি গাড়ি বিক্রয় বৃদ্ধি তুলনায় উচ্চ মেটান емисии에도 불구하고 পরিষ্কার এবং আরও স্থায়ী পরিবহন পছন্দগুলির জন্য একটি ক্রমশ প্রিয়তাকে反映 করে।.এই প্রচলিততা গাড়ি শিল্পে ক্যালবোজ পতন কমাতে এবং পরিবেশ সংরক্ষণের উন্নয়নে একটি পরিবর্তনের উপর反映 করে।.প্রফোকেল.বি.সিপিসিবি এর সাবেক সদস্য সিক্রেটার Sengupta বলেন, কনফিগিটিভ মেটানের পরিবহন গাড়ির এবং স্টেশন থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশ্বিক উদ্যোগ কারণ ম্যাটান প্রভাব ও শক্তিশালী প্রযুক্তিগত পদক্ষেপগুলি এটি কমাতে পারে।.প্রফোকেল.Sengupta ফেরত উৎপাদনগুলি সংজ্ঞা এবং পরিচালনা করার জন্য সিএনজি স্টেশনের নিয়মিত অ্যাকাউন্টিং প্রয়োজনীয়তা সঠিকভাবে উল্লেখ করেছিলেন.তিনি আরও বলেন, পণ্যবানী কুকুর জ্বালানি আগে LPG জন্য ব্যবহার করা হয় যখন PNG জন্য ব্যবহৃত হয়েছে 25 শতাংশ CH4 আটমাসে ফেলে।.সরকারিভাবে জনগণের এই পুরনো পুড়ার পরিবর্তনের প্রয়োজন সম্পর্কে শিক্ষা দিতে হবে।.RR Sonde, IITD কিমি প্রকৌশল বিভাগের प्रोफेसर বলেন যে ট্রান্সফ্রেন্ড উত্পাদন ক্ষতিপূরণ নিয়ন্ত্রণ এবং পরিবেশগত স্থায়ীতা নিশ্চিত করার জন্য জরুরি শিরো ফুটিং সিস্টেমগুলি ডিজাইন ও নীচ রাখা প্রয়োজন।.এই সিস্টেমগুলি অটোমেশনে ক্ষতিকর দূষণ প্রবাহের কমাতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।.নির্যাতন ফ্লাইজ ডিজাইন এবং নীতিগত সিস্টেমগুলি প্রয়োগ করাও নিয়ন্ত্রণের মানের পূরণে সহায়তা করতে পারে এবং সমগ্র অয়ার গুণমান উন্নত করতে পারেন।.মেথান উত্পাদন কমালাটি বিশ্বব্যাপী গরমের বিরুদ্ধে যুদ্ধ করার সবচেয়ে দাম-প্রিয় উপায়, পৃথিবীর পরিবহন সার্চকে শূন্য বিল্ডিং প্রযুক্তিগুলির সাথে পরিবর্তিত করে।.এতে ক্লাম পরিবর্তনের প্রভাব কমাতে পারে।.এই প্রযুক্তিগুলি উন্নত করাও শহরগুলোতে অগ্নিকালতা কমাতে সহায়তা করতে পারে।.এছাড়াও, তারা পুনর্ব্যবহুল শক্তি শিল্পে অনেক চাকরি সুযোগ তৈরি করতে পারে।.IIT Kanpur এর মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার ডিপ্টের প্রসেসর Avinash Kumar Agarwal বলেন, ভালভাবে সংরক্ষিত CNG গাড়ি একটি পরিবেশগত পথপন্থ থেকে অনেক ভালো ছিল যে তুলনায় EVs এবং সঠিকভাবে পরিচালিত গ্যাসগুলির টাইলপিইউ ফেলন সাধারণত পরিবহনের আকাশ চেয়ে পরিষ্কার ছিল।.কিন্তু এই ঘোষণা চালকদের সাথে ছিল, কারণ দুর্বলভাবে সংরক্ষিত সিএনজি গাড়িগুলি একটি সম্পূর্ণরূপে আলাদা গল্প এবং ফলে ছুটিতে পরিবেশের জন্য অনেক বেশি ক্ষতিক্রমী হতে পারে।.প্রফোকেল.Rangan Banerjee, IIT ডেলি পরিচালক, Rajesh Gupta, NITI Aayog এর পরিচালকের, Alok Kumar, নহাই (এ) জএমটি এবং বিভিন্ন অসুবিধা নিয়ন্ত্রণ বোর্ডের প্রতিনিধি এবং NEERI, CRRI, एनপিল, নেটগুলির অন্যান্য বিজ্ঞানী বিশেষজ্ঞদের অংশ ছিল ইআইटी দিলিতে ট্রান্সফোরেটিক পরিবহন-অ CO2 উত্পাদন ও ক্লামাস পরিবর্তনের বিষয়ে মৌখিক সন্ধানে।.মেটানি উত্পাদনকে কমাতে গাড়ির শিল্পটি উন্নত শূন্য ফ্লাইকিং ডিজাইন এবং নীতিশীল সিস্টেমগুলি विकसित করতে হবে যা তেলের দক্ষতা, ভ্রমণ নিরাপত্তা ও পরিবেশ संरक्षण জন্য গুরুত্বপূর্ণ।.এটি নিশ্চিত করতে কঠোর উত্পাদন মানগুলি পূরণ করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, এছাড়াও এটা করা যে CNG স্টেশন সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত এবং সংরক্ষণ করে ফগাইডিং উৎপাদনের কমাতে।.এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে যায়, যখন আমরা বুঝতে পারি যে 5500 CNG ফিলিং স্টেশনগুলির বেশি দেশে আছে যা 500 এরও বেশি NCR মধ্যে শুধুমাত্র রয়েছে।.একটি ট্রান্সফোরেশন উত্পাদন ক্ষমতা নিয়ে মস্তিষ্কের সন্ধানে প্রদান করা হয়, যাতে উপলব্ধ প্রযুক্তি ব্যবহার করে মেথ্যান হ্রাস করার জন্য নীতি এবং পথচলা তৈরি করা হবে।.ইন্ডিয়া এখনও প্রযোজ্য শক্তি সংস্থার মধ্যে পুনর্বরিত হয়, তার কয়লা অন্তর্ভুক্ততা কমাতে উচ্চ বিনিয়োগ করে।.(অবাহিত্য বিতর্ক: উচ্চ সংবাদ বিজ্ঞাপনটি NewsVoir দ্বারা প্রদান করা হয়েছে).আমরা কোনওভাবেই সেই সীমা জন্য দায়িত্ববদ্ধ হবে না).
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/india-must-adopt-zero-emissions-technology-to-mitigate-methane-emanating-from-transport-sector/articleshow/104165628.cms
