DATE: 2023-09-11
ফুজি হাং, জাপান সিএনএ - এগুলো কয়েকটি সেনাবাহিনীর সাথে সংযুক্ত হবে: জনপ্রিয় ট্রাফিক গাঁস, পশুর সঙ্গে লুকানো পাখি এবং অস্বীকারভাবে আকর্ষণীয় রাস্তা- কিছুরা sandals মধ্যে উঠতে চেষ্টা করে।.
কিন্তু এই দিকগুলি সবাই মিশো সাকুরায় খুবই পরিচিত, গত ৭ বছর ধরে ফুজিয়াহাড়ের পতাকাকে নৌকা করেছিলেন একটি veteran রান্না।.
“আমরা সত্যিই এই মুহূর্তে পাহাড়ের উপর অনেক বেশি মানুষ আছে; সংখ্যা আগের চেয়ে অনেক উচ্চ।.
2013 সালে ইউনেসো বিশ্ব ঐতিহ্য সংগ্রহে ফুজি হাতি যোগ করা হলে, আন্তর্জাতিক মুনাফার এবং স্থানীয় পরিষদ (আইসিএমओএস), ইউনেসোসের পরামর্শ অঞ্চল, উচ্চতর কর্মকর্তারা জনগণের ব্যবস্থাপনা করার জন্য আহ্বান দিয়েছিল।.
কিন্তু পাঁচতম জনপ্রিয় হাইকিং স্টেশনের দর্শক সংখ্যা 2012 সালে দুই মিলিয়ন থেকে 2019 সালের ৫ মিলনের বেশি দায়িত্বশীল হয়ে গেছে, ইমানাসি প্রফেক্টুরাল সরকার অনুযায়ী।.
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ফুজি হাতিতে গৌরবের অভিজ্ঞতা দূরে পড়েছে।.
ইয়ামানাসি প্রফেক্টুরাল সরকার এবং যখন বছরের চলে যাওয়ার সপ্তাহ জুলাই মাসে শুধু কয়েকমিনিট আগে খুলে গেল, প্রায় 65,000 হাইকার শীর্ষের দিকে পৌঁছিয়েছে, 2019 থেকে 17% বৃদ্ধি।.
অফিসিয়ালরা বলছেন, পরবর্তী কভিড পর্যটন বোমা হাজারের বেশি লোককে জাহান্নামে নিয়ে আসছে যা জাপানের ইম্যানাসি ও শিজুকোকার প্রফেক্টরগুলিকে ধ্বংস করে।.
এবং ফুজি হাতি এই বছর ইউনেসো এর নির্দেশের ১০তম জন্মদিনে উদযাপন করে, তারা ভয় পায় যে পরিবেশগত অবস্থা একটি কঠিন পণ্য পৌঁছিয়েছে।.সব পর্যটক - এবং সব পরবর্তী ফলাফল যেমন ধোঁয়া, উভয় CO2 শ্বাস বৃদ্ধি এবং অস্বাভাবিক হাঁটার - ফুজিয় মং সামনে সর্বাধিক সমস্যায় আছে, বলছে ইমানশির প্রেক্ষাপরি সরকারের অফিসারের মাসাতেক Izumi।.
ইকোমোস জাপানের প্রেসিডেন্ট Yasuyoshi Okada একটি ইমেলে CNN TRAVELকে জানিয়েছেন যে, ফুজি মুনাফা এবং বিশ্ব ঐতিহ্য হিসাবে তার মূল্য প্রচুর পর্যটন সমাধান করা উচিত।.
‘ডিসনিল্যান্ডের মতো’ পর্যটকদের সংখ্যাগরিষ্ঠা সূর্যবাহন দেখার জন্য ফুজি হাউন্ডে চমৎকার করে।.
হুরসী ইমানাসি প্রফেক্টরাল সরকার ফুজির ১০টি পাহাড়ের গাইড স্টেশন, ৫তম (গোগোম) প্রায় অর্ধশ মিটার (12,388 পাউন্ড) তুলনায় অবস্থিত।.
এটি পাহাড়ের দর্শকদের ৯০ শতাংশ গ্রহণ করে, যারা বেশিরভাগ টোকিও থেকে বাসগুলি, ট্যাক্সিক এবং ইভ গাড়ি নিয়ে যাচ্ছে ফুজিয় Subaru লাইন সীমান্ত রাস্তা沿着।.“জাপানের মোটরিশনের সময় প্রায় ৬০ বছর আগে তৈরি করা, ফুজি সুবারও লাইন দর্শকদের এবং পরিবারগুলিকে পাহাড়ের উপরে একটি অন্তর্ভুক্ত নম্বরে সরাসরি প্রবেশ দেয়।.
এটি দেশের সবাইকে ফুজি হাংসের অভিজ্ঞতা করতে অনুমতি দেয়,” Izumi বলেন।.বর্তমানে, যখন টোকিও থেকে এই লাইনে পঞ্চম স্টেশন পর্যন্ত হাইকাররা চলে যায়, তারা একটি জনপ্রিয় গান শুনবে যাতে তাদের গাড়ি সেন্টারের সংখ্যা দিয়ে রাস্তাটি ঘুরছে।.
Sazanami Iwaya দ্বারা লেখা, 1911 সালে Fuji no Yama বা ফুজি গাহন জনপ্রিয় পর্যটন দিকটি পালিত করে।.
গানটি ফুজি হাংকে ‘যাপানের সবচেয়ে বড় বন’ বলে, যখন এটি ‘সবের মাথায় নগ্নগুলির উপর চলে যায়’ এবং ‘কিনোনে ঘুরে পড়েছে’।.পাহাড় ফুজির ১০টি হাইকিং স্টেশনগুলোর মধ্যে, পঞ্চম (গোগোম) গাছের দর্শকের ৯০ শতাংশকে গ্রহণ করে।.
গুণাবলী Yamanashi Prefectural G এই শব্দগুলি ভূমিতে বাস্তবায়নের সাথে একটি কঠিন প্রতিরোধ, বিশেষজ্ঞরা বলছেন ফুজির ময়টে উড়িয়ে যাওয়ার অভিজ্ঞতা দূরে পড়েছে।.
জামানাসি অফিসার ইজুমী বলেন, যাত্রীরা পঞ্চম স্টেশন পর্যন্ত ব্যক্তিগত গাড়ি নিয়ে যেতে পারবেন না যদি তারা সম্পূর্ণভাবে বিদ্যুৎ নয় তবে এর ফলে আরও বাসগুলি থাকে যা দর্শকদের বড় গ্রুপের কাছে পৌঁছায়।.
হোর্ডের যাত্রীরাও পাহাড়ের সীমিত টয়লেট সরঞ্জাম এবং চারটি চিকিৎসা স্টেশনকে বৃদ্ধি দেওয়ার জন্য দাপে রাখছে, তিনি আরও বলেন।.
পঞ্চম স্টেশনে, যখন বাসওয়ার্ডের ভ্রমণকারীরা ইয়শাইडा ট্রেন - গাছের চারটি রুটের সবচেয়ে জনপ্রিয় – তোমিও টাকাহাশি, ফুজির সুরক্ষার সংস্থান কর্মী তাদেরকে উৎসব দেওয়ার জন্য 1,000 ইউনিট ($ 7) ডলার রাখতে চায়।.
এটা এখানে ডিজাইন ল্যান্ডের মতো, কারণ অনেক মানুষ আছে, তিনি সিএনইন ট্র্যাভেল বলে।.
‘আমি সবাই ১০০০ ইয়েনের টাকা দিতে পারি না, এবং এটা আমাকে দুঃখিত করে।.একটি বাধ্যতামূলক প্রবেশ शुल्क থাকতে হবে যা অনেক বেশি, তাই শুধু যারা সত্যিই ফুজির ময়েন্টের অভ্যন্তরীণতা মূল্যবান।.“ অসুবিধা হাঁটানোর অভিজ্ঞতা তাকিয়ে কমে যাচ্ছে আরো দক্ষ গাইজার জন্য, টোকিও বিশ্ববিদ্যালয়ের জাতীয় পার্ক এবং ফুজি মৌলিক বিশেষজ্ঞ কিয়োটাশু Yamamoto অনুযায়ী।.
অফিসিয়ালরা বলছেন, পরবর্তী কভিড পর্যটন বোমা এই বছর হাজারো আরো পর্যটকদের পাহাড়ে নিয়েছে।.
ইয়ামানাসি প্রফেক্টুরাল সরকার গাহিনীর পথগুলিতে সংঘর্ষ এবং ট্রাফিক জমস চলে যাওয়ার জন্য একটি প্রধান অন্তততা উৎস, যেমন সূর্যবর্ধমান দেখতে চাইছেন যেখানে শীর্ষের কাছাকাছি সব মিলিয়ে আছে, এবং এটি তাদের চার ঘণ্টা লাগে দ্বিতীয় ঘন্টায় উঠানো হয় এমন একটি অংশ উপর।.
HONG KONG এর ভিটো ফং ইিয়ু টিং (Vito Fung Yiu Ting) বলেন, তিনি ফুজি সফরে যাবেন আগে অন্তত তিন মাস ধরে একটি গাছের লোগজে এক রাতে রেজিস্ট্রেশন করেন।.
আমি একটি জায়গা পেতে খুবই সুখী ছিল, তিনি ফুজি মুনাফার থেকে ফিরে আসেন পরেই সিএনএ টার্ভেল বলে।.
আমি জানতাম যে, আমার আসার আগে কিছু ইউটিউব ভিডিও দেখেছিলাম কিন্তু এটি এখনও মূল্যায়ন ছিল।.কিন্তু সবাই আগে ভালো পরিকল্পনা করেনি।.
উদাহরণস্বরূপ, উচ্চতা রোগ এবং হাইপটেরিমি এর ঝুঁকি বৃদ্ধি হয়েছে বুলেল চমক নামে একটি প্রচুর কারণে, যেখানে গৌরুমীরা রাতে তাদের উঠা শুরু করে, সকাল পর্যন্ত দাঁড়িয়ে থাকে না, যখন তারা বনাম লোডিংয়ে থাকেন যাতে বাতাস তাপনের জন্য তাদের শরীরগুলিকে অ্যাক্লিমেট করতে পারে, বলছে সাকুয়ায়, ফুজির পাহাড় সংস্থার।.Yamamoto যোগ করে যে কিছু অভিজ্ঞ হাইকাররা শুধু গরম রাখতে বাথরুমে ঘুমিয়ে থাকেন, রাস্তায় চলে যাওয়ার সরঞ্জামগুলি ফেরত দেয় অথবা নিষিদ্ধ জোনগুলোতে লম্বা।.
মান্য থেকে মানের পর্যটন বছর ধরে, ফুজি ময়েন্ট রক্ষা করার জন্য প্রতিরোধী ব্যবস্থা করা হয়েছে.
উদাহরণস্বরূপ, ফুজিজান ক্লাবের স্বেচ্ছাসেবকরা, একটি অর্জনযোগ্য সংস্থা যা ফুজি মুনাফার সংরক্ষণের জন্য নির্ভর করেছিলেন, পাইকেলের পাথরের নীচে 992 পরিষ্কার কার্যক্রম চালিয়েছে, 74,215 অংশগ্রহণকারী 2004 এবং 2018 এর মধ্যে 850 টন ধোয়া জমা দিয়েছেন।.
গত বছরের মধ্যে, গ্রুপটি গ্যাস প্যাডলিং চালান শুরু করে যা একটি এলাকায় জিপিএস ডেটা ফ্যাক্টার এবং ম্যাপ তৈরি করার ক্যামেরা সঙ্গে সরবরাহিত বিদ্যুৎ বাইকেলের সাথে।.
এটি ই-বাইকেল এবং আইআই ব্যবহার করে বিশ্বের প্রথম ধূমপান প্যাট্রোল করার চেষ্টা, ফুজিজেন ক্লাবে স্বেচ্ছাসেবক নানা ট্যাথসো, সিএনইন বলে।.
২০২৩ সালে ফুজি হাতিতে উঠার পরিস্থিতি শেষ হবে ১০ সেপ্টেম্বর।.
ইয়োডো নিউজ / গেটি ছবিগুলি ভ্রমণ অভিজ্ঞতা উন্নত করার জন্য, কর্মকর্তারা জনপ্রিয় ইউশাইडा ট্রেনের জন্য প্রতিদিন ৪ হাজারে উঠার সংখ্যা পেয়েছেন, জাতীয় পার্ক বিশেষজ্ঞ Yamamoto বলেন.
তবে, বাস্তবতার মধ্যে এই লক্ষ্যটি পৌঁছানো একটি চ্যালেঞ্জক ফল।.
যুক্তরাষ্ট্রের পার্থক্য, জাপানের জাতীয় পার্টি এবং বিশ্ব ঐতিহ্যের সাইটগুলির মধ্যে দরজা নেই যা ভ্রমণকারীদের বাইরে রাখে।.
হাইকারের জন্য রাস্তার ব্লকিং আইন এবং স্থানীয় সরকারের বিধান প্রয়োজন, যা এই সামনে প্রচুর উন্নতি।.Yamamoto একটি সিস্টেম স্থাপন করার প্রস্তাব দিয়েছে যেখানে শুধুমাত্র যারা পার্কিং স্থান বা নৌকাগুলি রেজেন্ট করেছিলেন এবং ৯টি লোডজে একটু রেখেছে, ফুজির ময়ংসের উপর হাইকেল করতে অনুমতি পায়।.
এদিকে, Izumi বলছে স্থানীয় সরকার ধারণা করে পরিবর্তন করতে চান যেভাবে মানুষ পাহাড়ে প্রবেশ করবে.
সম্ভাব্য বিকল্পগুলি ফুজিয় Subaru লাইনের পথের উপর একটি সঠিক রেল ট্রান্সট সিস্টেম নির্মাণ করা হয়, যা গাড়ি এবং বাসদের তার পথে ৫টি স্টেশন পর্যন্ত যাত্রা থেকে বিরত করে।.
Izumi মনে করে জনগণের নিয়ন্ত্রণ সহজ হবে যখন মানুষ ট্রেন টিকিট কিনতে হয় এবং স্থানীয় সরকার উৎস ও আদেশ সময় নির্ধারণ করবে.
তিনি ট্রেনগুলিতে পাঠ্য সংস্থা করার প্রস্তাবও করেছেন, যেখানে মানুষ ফুজি ময়েন্ট সম্পর্কে জানতে এবং সঠিকভাবে পাহাড়ের উপর কাপড় করতে কিভাবে।.‘ফুজি-সান কষ্টের মধ্যে চিৎকার করছে’.
আমরা শুধু উন্নয়নের জন্য অপেক্ষা করতে পারি না; এখন আমাদের অর্ভটরিস্টমকে সমস্যা করার প্রয়োজন আছে,” তিনি বলেন।.কোম্পানি.
Source: https://edition.cnn.com/travel/mount-fuji-overtourism-intl-hnk/index.html
