DATE: 2023-08-31
Charles Leclerc এই সপ্তাহে ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রি ফেরারির দিকে যাওয়ার ড্রাইভারের অবস্থানগুলিতে ছয়তম - এবং কখনো পাশাপাশি, এটা বলতে হবে- কিন্তু ফর্মুফা 1 এর কিছু চালক সবচেয়ে উচ্চতার মধ্যে হওয়া বিশ্বাস করে তার ভবিষ্যৎ সঙ্গে ইতিলিয়ান দলকে প্রতিশোধ নিশ্চিত।.
Leclercs চুক্তি আগামী বছর শেষে नवीनीकरणের জন্য প্রস্তুত, এবং কঠিন একদম বছর পর তিনি মারানেলো থেকে দূরে থাকতে পারে ভাবনার জন্য ক্ষমা করা যেতে পারেন।.
কিন্তু তিনি বলেন, সে কেবল তার দলকে থাকতে চাইছে যা গত দশকের জন্য তাঁর জীবন ছিল।.
আমি সবসময় ফেরারির ভালোবাসি এবং আমার কাছে থাকতে ভাল লাগবে, লেকলারক বিবিএস স্পোর্টকে একটি এক্সটিক্যাল ইন্টারভিউেটিং বলেছে।.
Ive সবসময় খুবই স্পষ্ট করেছিলেন যে আমার লক্ষ্য বিশ্বকাপের চেষ্টা করা, কিন্তু প্রথমেই ফার্লার সঙ্গে।.আমি জানি এটা কতটা দুর্বল।.
আমরা সবচেয়ে সহজ অবস্থায় আছি না।.রিড বুলসের স্তরে পৌঁছাতে একটি বড় দূষণ আছে কিন্তু ফার্লার আমাকে F1 এগিয়ে আসার আগে সাহায্য করেছিল, আমার বিশ্বাস করলেন এবং খুবই শীঘ্রই ফ্যারির সাইটে বসেন।.আমার প্রিয়তা ফেরারির সাথে জয় করা এবং আমি এটা অর্জন করতে পারব না কিনা তা নিয়ে আমার উদ্বেগ নেই।.
আমাদের শুধু দলকে কাজ করতে হবে এবং এটি সম্ভবত উন্নয়ন করার চেষ্টা করা উচিত, এবং আশা করি আমি একদিন সেটা অর্জন করতে পারব।.এখন ফ্লোর 1 এর ছয়টি সপ্তাহে, লেকলিক নিজেকে খেলাতে সর্বোচ্চ ড্রাইভারদের মধ্যে একটি হিসাবে স্থাপন করেছে, তাই ভার্চেরির সঙ্গে যুদ্ধ করা সম্ভব নয় - তার ভবিষ্যৎ সম্পর্কে এবং আসল কাস্টরস নিয়েই প্রভাবিত হবে।.
কয়েকদিন ধরে, Leclerc একটি সম্ভাব্য মেরেসিডিসে চলে যাওয়ার সাথে সংযুক্ত হয়েছিল, অস্টন মার্টিন 25 বছর বয়সীকে খোলাচ্ছে বলে মনে হয়।.
কিছু লেকলারকসের ফার্রিতে অবস্থা দেখে এবং তার জন্য উদ্বিগ্ন।.
Maranello এর ক্যারিয়ার কি, তারা জিজ্ঞাসা করছেন, ফার্মান্ডো অ্যালোনসের মতো একই রকম যা হবে - একটি বিশালভাবে দক্ষ ড্রাইভার যিনি ফরিয়েলির প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি সরবরাহ করতে পারতেন না, তাকে শেষ পর্যন্ত বিশ্বাস হারানোর জন্য এবং তার চুক্তি বন্ধ করার আগে দুই বছর দল ছেড়ে দেয়।.ইতিহাস থেকে একটি নামও রসন্যাশন করে - জিলি ভাইলেনুভ.
লেকলিক্স কানাডার মহানদের অনেক বৈশিষ্ট্য শেয়ার করেন।.তিনি অবিশ্বাস্য দ্রুত নয়, এবং যেন ক্লাস তৈরি করতে সক্ষম যে ভাবনাগণকে বিশ্বাসে ফেলে দেয় না, কিন্তু এটিও একটি নিরস্তাভাবে সরল ও শান্তিজনক ব্যক্তি।.কিন্তু প্রশ্ন করুন কি লেকলিকের কোনও উদ্বেগ আছে যে তার ক্যারিয়ার একইভাবে চলতে পারে, এবং তিনি বলছেন: অত্যন্ত নয়।.
কারণ শেষ পর্যন্ত, ফেরারির ড্রাইভারের হওয়া সবাইকে একটি স্বপ্ন।.বাক্য হল ফেরারি তাদের কাছে যতটা দায়িত্বী, ততটুকুই লেকলিককে এবং যে সেনাগুলির পেছনে দুটি পক্ষ এখনও কথা বলছে যাতে তার ভবিষ্যৎ ২০২৪ এর চেয়ে ভালো হবে।.
লেকলিক বলেন, এখানে এবং সেখানেই কিছু খেলনা আছে কিন্তু এখনো কোনো গুরুত্বপূর্ণ আলোচনা নেই।.
তিনি বলেন, আমি সত্যিই দ্রুত আছি না।.
আমি মনে করি না ফেরারির প্র priority এখন আমাকে সাক্ষাৎ করে, যা বুঝতে পারবো কারণ আমরা সবাই সম্ভবত দ্রুতই সর্বাধিক রেল গাড়ী পেতে চেষ্টা করতে মনোযোগ দিয়েছি।.আমি বুঝি যে.
এখন আমরা শুধু সপ্তাহের উপর মনোযোগ দিয়েছি।.আমি নিশ্চিত যে, আলোচনা সপ্তাহের এক সময় আসবে, সম্ভবত थोड़ी देर পরে।.ফেরারি Leclercs তাদের ইতিহাস থেকে ভিত্তিতে প্রেমে একটি বিশেষ সংযোগ আছে।.
2014 জাপানের গ্রীড প্রিপি সময় একটি দুর্ঘটনায় মৃত্যুদণ্ড আহত যুগল বিানচি ছিল Leclercs এর পিতা এবং ফেরারির একজন তরুণ ড্রাইভারের জন্য মর্যানেলোতে ভবিষ্যৎ খুঁজে পেয়েছিলেন।.পরবর্তী বছর ফেরারি এগিয়ে গেল, যখন লেকলারস পরিবার তার রেসিং ক্যারিয়ারকে অর্থায়ন করতে টাকা দিয়েছিল এবং তাঁর পরিচালকের নিকলাস টোড্ট সঙ্গে যোগ করে তাকে সমর্থন করেন।.
Leclercs পরবর্তী অভিনয়গুলি তাদের বিশ্বাসকে সম্পূর্ণভাবে সত্যিত করেছে, কিন্তু এটি সমর্থন যা দলের সাথে তার সংযুক্ততা জন্য ভিত্তি।.আমার পরিবার ও পরিবেশ, তিনি বলেন।.
এত দ্রুত জুলসের কাছে থাকুন এবং ফার্লার ডাইভার অ্যাডেমি এর অংশ দেখুন আর তারপর তাঁকে লক্ষ্য পৌঁছাতে সাহায্য করুন, এবং অবশ্যই তারা ২০১৫ সালে আমাকে সাহেক্ষা করে।.শুধু একটি বিশেষ সংযোগ আছে।.
আমি সবসময় এই দলটির প্রিয়।.আমার বাবা [যিনি 2017 সালে মারা গেছেন]ও ফেরারির একটি বিশাল প্রিয় ছিল এবং এই সবকিছু এটি বিশেষ করে তৈরি করে।.কিন্তু সবকিছু ছাড়াও, আমি সবসময় এই দলকে ভালোবাসি এবং ইতালির সাথে আমার সর্বদা বিশেষ সম্পর্ক ছিল।.
এই সম্পর্কের প্রতিরোধী প্রকৃতি এ সপ্তাহে ইতালির গ্র্যান্ড প্রিপিতে স্পষ্ট হবে, যেখানে লেকলারক পবিত্র টিফোজীর সমর্থন পেয়ে যাবে যা দাসত্বের উপর বহু রক্ষা করে।.
আমি বলতে পারি, প্রজাতিই হ্যাঁ, তিনি বলেন।.
আমি ইতালীয় ভাষা বলি।.মুনাফা থেকে বাইরে যে দেশে আমি আমার জীবনের সবচেয়ে বেশি সময় কাটলাম।.তাই আমার খুবই দীর্ঘ সম্পর্ক আছে।.আমি কারখানা এবং এখানে পথের মধ্যে চিন্তা করি যেহেতু আমার বয়স 15 বা 16 ছিল, যা এটি একটি খুব বিশেষ সম্পর্ক করে।.ফেরারির ভক্তদের সাথে লেকলারক খুব জনপ্রিয় নয় আমাদের পাশ থেকে যথেষ্ট ভাল নয় তার ফার্রিতে সম্পর্কের স্পষ্ট শক্তি에도 불구하고 সময়ের মাধ্যমে সব সম্পর্ক পরীক্ষা করা হয়।.
এবং Leclercs টেনরাইটি সঠিকভাবে দল ইতিহাসের সবচেয়ে সহজ সময় ছিল না।.তার প্রথম সপ্তাহের শেষে - 2019 - ফার্রিরা একটি গোপনীয় সম্মতি পৌঁছাতে হয়েছে FIA, যা বলেছিলেন এটি বিশ্বাস করে যে টিম মেশিন সব সময় নিয়মগুলিতে চালিত ছিল না, এমনকি এটা প্রমাণ করতে পারেনি।.
ফেরারি সবসময় এ ঘটনাকে ভুল করেছিলেন।.
তবে যন্ত্রের দক্ষতার কমা যা এই সিদ্ধান্ত অনুসরণ করেছিল, 2020 সালে 40 বছরের জন্য দলগুলির সবচেয়ে খারাপ 시즌ে প্রভাবিত হয়েছিল।.২০২১ সালে কিছুটা ইতিবাচকভাবে দেখতে শুরু করে এবং ফেরারি নতুন ভূমিকা-অফেক্ট নিয়ন্ত্রণের সময়ে প্রবেশ করেছে।.
তারা 2022 সালে সবচেয়ে দ্রুত গাড়ি দিয়ে শুরু করে এবং ম্যাক্স Verstappens শীর্ষ চার রেসের মধ্যে তিনটি জয় পেয়েছে।.তবে পরে সপ্তাহটি অত্যন্ত দ্রুত হয়ে গিয়েছে।.
ফেরারি একটি কয়েকটি পর্যায়ে সীমাবদ্ধ ভুল এবং নির্ভরযোগ্যতা ক্ষতি করেছিল যা Leclerc তিন সম্ভাব্য বিজয়, এবং 시즌 দ্বিতীয় অঞ্চলে Red Bull শুধু অন্য গাড়িতে স্থানান্তর করেন এবং তাদের পিছিয়ে রাখে।.এরপর, ফেরারি ২০২৩ সালে তাদের ভুল থেকে শিখতে আশা করেছিলেন, পরবর্তী ধাপে গিয়ে টাইটটি নিয়ে চ্যালেঞ্জ করেন, কেবল Red Bullকে আবারও গোলপন স্থানান্তর করা হয়েছে এবং তারা আরও বেশি হ্রাস করত।.
ফার্রির প্রতিশ্রুতিতে একটি রিপের দ্রুত ছিল - লিউস হ্যামিল্টন সঙ্গে, লেকলিক্স একমাত্র ড্রাইভার নয় রেড বুলে পোল অবস্থান স্থাপন করতে হয়- কিন্তু তার পরিচালনা সময়সময় ভীষণ হয়ে গেছে এবং গাড়িতে এটি পিছিয়ে পড়ে থাকে।.
লেকলিককে প্রশ্ন করুন যে এটি কিভাবে এতটা শেষ হয়েছিল এবং তিনি বলছেন ফেরারির নতুন গাড়ি থেকে যা খুঁজে পেয়েছিলেন তা নিয়ে শুধু যথেষ্ট উৎসাহিত ছিল না।.
যদি আমরা প্রযুক্তিগত দিক দেখি, তিনি বলেন, প্রথম পরীক্ষায় যখন আমরা গাড়ীটি পথের উপর রাখি তখন এটি যা আমরা আশা করতাম তা করেছিল।.
তাই আমরা আশা করি এটি একটি ভাল পদক্ষেপ आगे।.কিন্তু দুঃখিতভাবে রেড বুল এই ধাপটি দুইবার করেছিলেন, বিশেষত রেসে এবং এটি আমাদের পাশ থেকে যথেষ্ট ভাল ছিল না।.
আমি ভাবছি আমরা অসম্ভব হয়ে গেলাম না।.
আমি মনে করি, সঠিক লক্ষ্য ছিল না।.আমি কিছুটা লড়াই করেছি এই লক্ষ্যগুলি পূর্বের দল প্রধান ম্যাটিয়া বিনোটো এর অধীনে স্থাপন করা হয়, কিন্তু সুইসিরা তার সিদ্ধান্তদের প্রভাব দেখতে তাঁর ভূমিকাটি বেঁচে থাকেননি, কারণ তিনি গত বছরের শেষে কাজ হারিয়েছেন।.
Binottos পরিবর্তন ফ্রান্সিক Frederic Vasseur - একটি খুবই আলাদা চরিত্র।.
Binottos এর ফাংশন ইঞ্জিনিয়ার।.Vasseur একটি রেসার, যিনি ফেরির মধ্যে সফল দলগুলিতে গিয়েছিলেন আগে F1তে প্রবেশ করেন, প্রথমেই Renault সঙ্গে এবং পরে সাবারের সাথে কিছুদিন আগেই Ferrari এর বড় কাজটি করে।.Leclerc এবং Vasseur একটি দীর্ঘ পথ ফিরে - Leclerc 2016 সালে Vaseurs ART টিমের জন্য GP3 টাইট ড্রাইভ জিতেছিল, তারা 2018 সালের প্রথম 시즌েই Sauber মধ্যে একসাথে ছিলেন।.
Leclerc প্রমাণ করে যে পরিবর্তনগুলিতে পুরোপুরি বিশ্বাস আছে ভ্যাসের ফেরারির প্রতিযোগিতামূলক অবস্থানে ফিরিয়ে আনতে লক্ষ্য করছে, কিন্তু এটি দুজনের জন্য একটি চেষ্টা সপ্তাহ ছিল, যেমন একটি গাড়ি যা শুধু দ্রুত নয়, তবে চালানোর জন্যও অবিশ্বাস্য কঠিন।.
শিরোনামের শুরুতে, লেক্লিক্স বা দলীয় সমর্থক ক্যালারস সাইনজকে গরুয়ে দেখে অথবা তাদের যুদ্ধ হারিয়ে যাওয়ার জন্য দীর্ঘস্থানগুলি তার পাশাপাশি রাস্তায় রাখা।.
Leclerc তার ক্ষমতা একটি ফাঁসের দিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য পরিচিত - এটি যে তিনি গাড়ি থেকে চান- কিন্তু এমনকি সে লড়াই করেছিলেন।.তিনি বলেন, খুবই মজার বিষয়টি হল আমি সাধারণত অর্থাৎ গাড়ি ভালোবাসি এবং এটি আমার ক্যারিয়ারের সারা সময় একটি চরিত্র ছিল।.
এ বছরের গাড়ির বিষয়টি ছিল যে এটি একটি অগ্রগতি-এ কারণ, কিন্তু খুব অপরোধিত কোম্পানি।.এটি আমাদের প্রতিযোগীদের চেয়ে অনেক বেশি প্রভাবিত ছিল, এবং অবশ্যই সার্কেলগুলিতে ঘুরে যাওয়া হয় তাহলে আপনি কখনও কিছু সময়ে একটি ট্যালভিন্টের সাথে নিজেকে খুঁজছেন এবং যেখানে থাকতে খুব সুন্দর অবস্থানটি পুষ্ট করেছিল।.
গাড়ি চালককে ভাবতে পারতেন না।.আজও গাড়িতে এই সীমাবদ্ধতা আছে।.
সপ্তাহের শুরুতে তুলনায় এটি অনেক ভাল, কিন্তু এখনও সেখানে আছে এবং অবশ্যই একটি পয়েন্ট গাড়ি চালান এই বৈশিষ্ট্যকে আরও কঠিন করে পরিচালনা করা।.সপ্তাহের শুরুতে আমি খুবই কঠিন লড়াই করেছি।.লেকলারককে তার ভুলবৃদ্ধ আচরণের সাথে সমাধান করার জন্য তিনি যেভাবে চান না সেভাবে গাড়ি স্থাপন করতে হয় এবং সামনের ফ্রিক্স অভাবে ডিল করে।.
আমার একটু অসাধারণ সময়ে কাজ করতে হয়, শুধুমাত্র কিছুটা কম অপরোধযোগ্য মুহূর্তের জন্য,” তিনি বলেন, “এটি আপনি যা চান না এবং এটি আমি সবচেয়ে বেশি উপভোগ করি তা নয়, তাই এটা আসলে আমার ড্রাইভ স্টাইলে फिट नहीं।.
কিন্তু আমরা এ নিয়ে কাজ করি।.
আমরা ভালো প্রতিক্রিয়া পেয়েছি।.আমরা এ বিষয়ে একটি সত্যি বড় ধাপের জন্য কাজ করলাম এবং এখন আমাদের শুধু আরো দক্ষতা যোগ করতে হবে এবং এই দুর্বলতার উপরও কাজ করে যাতে গাড়ির উন্নতি করা উচিত।.পরিস্থিতিতে, এটি অবাক নয় যে Leclerc অতীতে চেয়ে কম দ্রুত সাইঞ্জসকে অভ্যন্তরীণ করেছিলেন।.
গত বছর ছিল প্রায় তিন-একটি।.এই বছর, মাথা-পথের উপর, Leclerc শুধু সামান্যভাবে आगे बढ़ रहा है, এমনকি তার মাত্রা ফিট সুবিধা স্প্যানিয়ার্ড এর চেয়ে বেশ একই রকম ছিল না।.125 সেকেন্ডের একটি প্লাইট.ফেরারি এবং লেকলারক এখনও এই কঠিন গাড়ির সাথে যুদ্ধ করছে, গত সপ্তাহে হালজান্ডা গ্র্যান্ড প্রাইপিতেই রক্ষা করা হয়েছে, যেখানে লেেকলিক্স kvalifikation- আবার অভিযোগ করে গেলটি তিনি আশাবাদী না করেন - তারপর দ্রুত সংঘর্ষ ক্ষতি ধরে রাখলে একটি কষ্ট খেলা ছিল।.
এত সংখ্যক ঘটনা নিয়ে, কেউই বলতে পারবেন না যে এটি তার সেরা 시즌 ছিল, এমনকি তিনি প্রতিশ্রুতি করেন তাকে সমগ্র জন্য আনন্দিত।.
তিনি বলেন, এই ধরনের সপ্তাহে ড্রাইভার হিসাবে এটি কঠিন কারণ যখন আপনি একটি ভাল রেস করছেন তখন কেউ এটা বুঝতে পারবেন না।.
তার উচ্চতা যেমন কখনোই প্রভাবিত ছিল।.
বেলজিয়াম, অস্ট্রিয়া, কানাডা এবং বাহরিনে শক্তিশালী রেস ড্রাইভ ছিল - শেষটি তার পরের সময় তৃতীয় স্থানে চালু করার জন্য মেশিন ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে গিয়ে ফেলেছিল।.আর চমৎকারটি অবশ্যই আজারাবিশিয়ান ছিল, যেখানে তিনি একটি গাড়ি নিয়েছিলেন যা অপ্রত্যাশিত এবং ভেতর প্রতি খুব সচেতন হয়েছিল এবং এটি নিকট নামের শহরে রাস্তায় পলিতে রাখলেন।.
8 সেকেন্ডের চেয়ে সাইজস রেসে যোগ্যতা এবং প্রায় 0.ছয় সেকেন্ডের পূর্বে স্পিন্ট স্ট্রুটি-উট থেকে.বাকু ছিল একটি সত্যিই বড় অবাক, Leclerc বলেছে.
কারণ, আমি সত্যিই সুন্দর महसूस করলাম, যা আমরা আশা করিনি যে বাকু আসলে আমাদের দুর্বলতা জানতাম এবং এটি একটি শহরের পথ ছিল বলে জানা গিয়েছিলাম (এটা) যেন ঘরে দেয়াল আছে।.গাড়ির সাথে ভালো সমানতা পেয়েছি।.
আমি সীমান্তের সাথে কিছুটা খেলতেও করি, কারণ এটি ভেতর কাটিয়ে যাওয়া একটি ধরনের ছিল, তাই এইভাবে আপনি কাঁপিয়ে গেলে আমাদের সাহায্য করেছিলেন।.সেই সময়ে, আমি দুটি kvalifikationsতে একটি সত্যি ভাল লিপ করেছি, যা আমাদের দ্বিতীয় পল করতে সাহায্য করেছে, এটি আমাদের জন্য বড় অবাক ছিল।.
আমি এখনও মনে করি যে বিজয় সম্ভব। বাকু রেসে, লেকলার্ক বলে যাচ্ছে, সব কিছু স্বাভাবিক হয়েছিল এবং রেডবুল সামনে চলে গিয়েছিলেন, যদিও তিনি এখনো একটি শক্তিশালী তৃতীয় স্থান নিয়েছেন।.
এটা একটা মডেল যে সকল গাড়ি চালকদের এই বছর সঙ্গে চুক্তিতে আসার প্রয়োজন ছিল, কিন্তু এটি Leclerc জন্য বিশেষভাবে ভয়াবহ হতে হবে, কারণ তিনি Verstappen এর সাথে একটু বেশি একটি বছরের আগে যান।.
কিভাবে তিনি একটি রসে যেতে চান, জানেন এক গাড়ি - এবং সম্ভবত একজন প্রতিযোগী - মূলত অবিশ্বাস্য? যত বিচিত্র হয় ততটা মনে হতে পারে, কখনও আমি আমার হেলমেন্টটি আটকে রাখি, তবে এখনো ভাগ্যবান বলেছি।.
যখন আমি বাড়িতে প্রশিক্ষণ করি বা গাড়ির মধ্যে থাকি, জয় হচ্ছে আমাকে মনের কারণে এবং এটি কখনো অসম্ভব মনে হয় না।.
তারপর অবশ্যই সপ্তাহের আগে বাস্তবভাবে আপনি জানেন যে, যদি তাদের কিছু না হয় তবে তারা শুধু নিজেদের আসছে রোববারের একটি লিগে থাকবে।.কিন্তু যখন আমি দর্শক বন্ধ করি, তখনও সেটা বিশ্বাস করেছি।.
আমি এখনও মনে করি এটা আমার কিছু করতে পারে।.একটি জয় এখনও সম্ভব এবং আমি সবসময় বিজয় জন্য সবকিছু দিতে পারব।.তাই কোনও কারণে কোনো প্রচুর গতি নেই।.কোম্পানি.
Source: https://www.bbc.com/sport/formula1/66645225
