ফেলের দাম আগামীকাল থেকে ফিরে আসবে; এই পেশাগত সপ্তাহকে বেশি খরচ করতে বিমানটি উড়ছে।

DATE: 2023-10-05

ফ্লাইট অন্যান্য বিমানবন্দর থেকে মন্তব্যের জন্য অনুরোধ করা হলেও স্পিসজেট বলেন, এটি আরও তথ্য দেয় না তেল शुल्क দরকার করবে।.

বিমান বিশ্লেষণ ব্লগের প্রতিষ্ঠাতা NetworkThoughts, NEW DELHI: Flying সবই এই ফেস্টে সপ্তাহটি আরও দামি হতে প্রস্তুত হয়.

দেশীয় বাজার নেতা ইন্ডিগো শুক্রবার থেকে (শুষ্ট 6) রাস্তায় ভিত্তিতে একটি বাড়ির ফল 300 Rs থেকে 1,000 Rs পর্যন্ত উত্পাদন টার্বিনের দাম বৃদ্ধিতে প্রতিরোধ করে।.অন্যান্য বিমানবন্দরগুলিও পর্যায়ে থাকতে পারে কারণ মূল্য জেট ফেলের দ্বিতীয় প্লাউড এবং রুপি দুর্বলতা হিসাবে অনেক অপারেশন খরচ যেমন किराए और रखरखाव চুক্তি ডলার নামে বাড়িয়েছে।.“IndiGo দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক রাস্তায় একটি পণ্য ফল প্রদান করছে, কার্যকর 12.01 am অক্টোবর 06, 2023.এই সিদ্ধান্তটি ATF মূল্যগুলির গুরুত্বপূর্ণ বৃদ্ধি অনুসরণ করে, যা গত তিন মাসে প্রতি মাসের পরবর্তী মূল্যের উত্পাদন সঙ্গে বাড়িয়েছে।.এটফ একটি বিমানবন্দরের অপারেশন খরচগুলির ব্যাপক অংশকে দায়িত্ব করে, যেমন এই মূল্য বৃদ্ধি সমাধান করার জন্য ফাস্ট সংশোধন প্রয়োজন।.এই মূল্য সংগঠনের অধীনে, ইন্ডি গো বিমানগুলির জন্য যাত্রীদের একটি পেশাদার পর্বে দূরে ভিত্তিতে প্রতিটি সেক্টরের উপর নির্ভর করে ফেলিং शुल्क প্রদান করবে,” ভারত এক बयान में বলেন।.এরপর, ইন্ডিগো 500-কিলোমিটার দীর্ঘ সেক্টরের জন্য 300 রু (অতিরিক্ত ট্যাক্স)ের তেল ফল দেবে; 501-1,000 কিলমিটারের জন্য 400 রू; 1,001-1,500 কাইলটার জন্য 550 রউ; 1501-250,100 মিমিটারে 650 রুক; 2,501-3,500 किलोमीटर के लिए 800 রুম এবং 3,501,000 km ও তার চেয়ে 1,000 রাব।.Ameya Joshi, বলেছেন: “ATF মূল্য 5 রান করে।.গত মাসে ১% এবং ২% এর মধ্যে।.২০২০ সালের অক্টোবরে ৩৩%।.একটি স্লাইড রুপি সঙ্গে যোগ, বিমানবন্দন চাপে আছে.তেলের দাম थोड़ा সহায়তা করবে, তবে ATF মূল্যের পুরো বৃদ্ধি অতিক্রম করবেন না।.ভারতীয় ট্রেনকারি দীর্ঘদিন ধরে সরকারকে এটিফের উপর অসুবিধা দেওয়ার জন্য অনুরোধ করে।.যদিও কিছু রাষ্ট্র ATF উপর আইটি ফি ডিভাইস কমিয়েছে, একটি হ্যান্ডফুল - ভারতের বৃহত্তম বিমান কেন্দ্রে ঘর রাখার দিকেও থাকা Dehi- খুব উচ্চ তাপমাত্রা দিয়ে চলছে।.ইতিহাসে ভারতীয় ট্রেনকারীদের উচ্চ অপারেশন কাস্টমের কারণে মূলত অ্যাথফ ফি দাম - উৎপাদন বিস্ফোরণ এবং তারপরও उच्च রাজ্য ও কেন্দ্রীয় ট্যাক্স / ডেলিভিশনের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে।.দুর্বল হওয়া রুপি সমস্যাকে সংঘর্ষ করেছে।.প্রতিটি রুপি 1 থেকে ডলারের বিরুদ্ধে দুর্বল হওয়া একটি মধ্যবিত্ত বিমান সংস্থার জন্য 75-80 ক্রোয়ার এবং ভারতের বড় বিমানসংস্থানের জন্য 150-200 ক্রোর বৃদ্ধি প্রদান করে।.প্রায় 65-70% আমাদের খরচগুলি ডলার নামে পরিচিত বিমানের 임대 / 유지, বিদেশী স্টেশন এবং GDS হিসাবে, একটি এয়ারলাইন অফিসার বলেন।.গ্যাসের তাপমাত্রা এমন সময় আসে যেখানে ভারত 100 টির বেশি বিমান জমি দিয়ে সরবরাহ পাশ খুঁজে পেয়েছিল, যখন GoAir এই মে থেকে অপারেশন বন্ধ করে; ইন্ডিগো এর কারণে 50টি বিমান মস্তি হয়ে গেছে; অ্যাকাসা প্রাইলট বিল্ড এবং ফিল্ট-অফ্রেস SpiceJet তার ভিত্তিক পরিস্থিতি কম কাজ করছে।.এরপরও, ট্যাটার এয়ার ইন্ডিয়া গ্রুপ এবং ইনডিগো প্রয়োজনীয় দ্রুত বিমানগুলি যোগ করতে পারছে না যখন বয়েংজ, আয়ারবাস, মেশিন-প্রকারক ও অন্যান্য সরবরাহ চ্যানেলের সামনে সীমাবদ্ধতা।.ফলে, জিওটেরাদিটিয়া স্কিনিয়ার বিমান মন্ত্রণালয় এয়ারলাইনগুলি সরবরাহ পাশে ক্রুশও চাহিদার হিসাবে টাইম করতে অ্যাক্সেস লাইসেন্সটি নরম করার অনুমতি দিয়েছে - যা গো সম্বন্ধে এই সপ্তাহে আগামীর মধ্যে একটি আগে থেকেই না দেখা যায়।.শীতকালীন যাত্রা সপ্তাহে একটি পুনর্নামনাকে প্রত্যাহার করার জন্য, যা চলমান ফסטיבלים দিয়ে শুরু হয়েছে, ইন্ডিগো দ্বিতীয় দীর্ঘকালের উচ্চপক্ষে 11 টি আরেকটি আইসেল ভাড়া করতে অনুমতি দেয়া হয়েছে।.ইন্ডিয়োগো আরও বিকল্পগুলি খুঁজে পেয়েছেন.এয়ার ইন্ডিয়াও চাহিদা পূরণের জন্য বিমানগুলি যোগ করছে।.কোম্পানি.

Source: https://timesofindia.indiatimes.com/india/fuel-charge-back-from-tomorrow-flying-to-get-costlier-this-festive-season/articleshow/104193095.cms