DATE: 2023-09-28
রাশিয়াকে পূর্বের বাণিজ্যিক অংশীদারদের অনেক থেকে দূরে রাখার পশ্চিম সঙ্কট দিয়ে, মস্কো 2022 ফেব্রুয়ারি থেকে তার निर्यात जारी रखने के लिए অন্যান্য স্থানে চলেছে।.ইন্টারন্যাশনাল উত্তর-সুয়র্ক ট্রাফিক কোরিটার (ইএনএসসি) সম্পন্ন করা এখন মস্কো জন্য একটি পরিস্থিতিগত লক্ষ্য।.পশ্চিম-আলিকানিত দেশগুলি অতিক্রম করার ক্ষমতা শুধু রাশিয়ার অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ হবে না, তবে এটি মধ্য এশিয়া এবং দক্ষিণ কাকাসোতে রশিয়ার উপস্থাপনাকে আরও সঠিক করে দেয়।.তবে এই কাজটি ভারত ও চীনের বাণিজ্যিক ইচ্ছাগুলির সাথে রাশিয়াকে প্রতিযোগিতায় রাখতে পারে।.এক রাস্তা পরিবর্তে, INSTC তিনটি ভূমিকা এবং নৌকা রুশ থেকে পর্দায় প্রবেশের জন্য সমস্ত সীমান্ত ভিত্তিতে রয়েছে যা ভারত পর্যন্ত বহন করা যায়।.ভবিষ্যতে, রাশিয়ার বাল্টিক সাগর থেকে এবং সুয়েজ চ্যানেলের মধ্যেই ইউরোপে পণ্য পাঠানো হয় - ফটলিং ও দ্রুততার ঝুঁকি সঙ্গে অনেক বেশি যাত্রা।.যদিও INSTC এর প্রতিটি রাস্তা দ্রুত সরবরাহ সময় এবং পশ্চিমের সঙ্কটগুলি কমাতে সুবিধা প্রদান করে, জায়গা, ইনফ্ল্যাটসার ও রাজনীতি নিয়ে চ্যালেঞ্জ এই প্রকল্পকে বাস্তবায়নযোগ্য করতে উপলক্ষে রয়েছে।.INSTC এর পশ্চিম রাস্তাটি একটি সিরিজের গাড়ি এবং সড়ক নেটওয়ার্কগুলি ভেঙে থাকে যা ক্যাসাপিয়ান সাগর দীর্ঘ অঞ্চলের সূত্রেই আজারাবিশিয়া ও ইরান মাধ্যমে চলছে।.বর্তমানে, এটি তিনটি রাস্তা মধ্যে সবচেয়ে উন্নত হয়, যেমন শারীরিক এবং ডিপ্ল্যাটফ্রেমিক।.আরব ও রাশিয়া সক্রিয়ভাবে বাণিজ্যের প্রদর্শন নিশ্চিত করার জন্য চেক পয়েন্টগুলি সমন্বয়ে রাখার একটি সম্মতি স্বাক্ষর করেছে।.কিন্তু সংঘর্ষ প্রায়ই অঞ্চলে ঘুরে, নগরো-করাবারাকের বিতর্কিত এলাকার সাম্প্রতিক সমস্যা দেখিয়েছে।.এত তাপমাত্রা থেকে রাশিয়া এখনও অসাবেরিয়ার মাধ্যমে পথ স্থাপন করার জন্য সক্ষমতা খুঁজে পেতে পারে।.গত কয়েক মাসে মস্কো-টিবিলিসের মধ্যে চরম সম্পর্ক অনুযায়ী রাশিয়া জর্জিয়ার মাধ্যমে আর্মেনিয়ায় গ্রীষ্মীয় পথে তেল সংযোগ ফিরিয়ে দিতে পারে।.যদি সফল হয়, তাহলে রাশিয়া তার CSTO সদস্য আর্মেনিয়া এবং ইরান दोनों সঙ্গে একটি গাড়ি সংযোগ থাকবে।.একই সময়ে, রাস্তার-ক্যাসপিয়ান পথ ইরান সঙ্গে রাশিয়ার সম্পর্কের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে কারণ এটি মস্কোকে দূরে বের করতে সাহায্য করছে।.
মিডিয়া রিপোর্টের অনুযায়ী, দুই দেশ মূলত সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য এই পথ ব্যবহার করে।.২০২২ সালের সেপ্টেম্বর মাসে, গোপনীয় তথ্য তাহলে ক্যাসাপিয়ান সাগরে জাহাজের ট্র্যাকিং ডাটাগুলির মধ্যে অসংখ্য গভীরতা প্রদর্শন করেছিলেন শাশিদ নৌকা কিনতে মস্কোকে অভিযোগ করার পর কিছুদিন।.এই হত্যাযোগ্য ট্যাক্টিকটি দেশগুলি তাদের ভ্রমণের কিছু অংশকে ঘুরতে পারে, যা প্রমাণ করে যে মৃত্যুদণ্ডের সহায়তা বিনিময় সম্ভবত ঘটবে।.কাসপিয়ান সাগরের রাশিয়ার নৌকাগুলি অস্ট্রাকহান শহরের ডকিং সাইট, টার্মিনাল, ক্র্যান এবং অন্যান্য ইনফ্লুশনের অভাব কারণে উড়ো-ডন চ্যানেলে বৃদ্ধি হওয়ার জন্য সমাধান করতে পারবে না।.এই সৃষ্টি করার ক্ষমতা অভাব বিশেষ করে শীতকালীন, যখন জাহাজ অস্ট্রাকহানে পাঁচ থেকে ৩০ দিনের জন্য কোনও স্থানে নজর রাখা হয় কারণ একটি হোটেড সরঞ্জাম দুর্বল।.জিওগারি তৃতীয় রাস্তা উন্নয়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ দেয় ক্যাসাপিয়ান সাগর পূর্ব দীর্ঘ পাশে, কারণ এটি টার্কমেনিস্তান-ইরানের সীমান্ত উপর উত্পাদন ভূমি মাধ্যমে প্রবেশ করতে হবে।.এছাড়াও, অন্যান্য রাস্তার সাথে তুলনায়, रूसी ট্রাক আরো রাষ্ট্রের সীমানা पार করে এবং আরও বাইরিক্রিয়া - যেমন চিহ্নিত প্রক্রিয়াদের ও গুণ সংঘাতগুলির উপর প্রভাবিত হয়- এর ফলে সরবরাহ কম খরচ কার্যকর।.ইউজবিস্তান, তুরকমেনিস্টানের এবং ইরানে অসুবিধ উন্নয়ন একটি আরেকটি বাধা।.ইতিহাসিক সিলক রাস্তায় যেমন মূল বাণিজ্যের আর্দ্রা শতাব্দী ধরে ইরানের মাধ্যমে প্রবেশ করে, পথপথে অবস্থিত পরবর্তী রাজ্যগুলি বিশাল সম্পদের সংগ্রহ করতে পারে।.তবে বর্তমানে দেশের উত্তর পোর্টগুলি আধুনিক ইনস্ট্রুশনের অভাব রয়েছে এবং তার রেলপথের কিছুই বিদ্যুৎযোগ্য।.পশ্চিম রাস্তায় আলাদা, অংশগ্রহণকারী রাষ্ট্রগুলির মধ্যে কোন正式 সমন্বয় নেই।.পরিবহন প্রয়োজনীয়তা এবং তেলের বিষয়ে জাতীয় রাজনীতিতে ভিন্নতা INSTC উন্নয়নকে বাধা দেয়.ব্রিক্সের বিস্তারিত খবর রাশিয়াকে সুযোগ ও চ্যালেঞ্জ প্রদান করে Read More.
Source: https://www.themoscowtimes.com/2023/09/28/why-russias-eastward-trade-refocus-faces-roadblocks-a82590
