DATE: 2023-09-16
NEU DELHI: Dreizehn Monate alte Akasa hat über 40 Piloten, die aus ihr zurückgetreten sind verklagt um anderen Fluggesellschaft/en in den letzten Monaten beizutreten.Der virtuelle Exodus hat die Fluggesellschaft gezwungen, seit letztem Monat mehrere Flüge abzubrechen..Im August 2023 hatte sich der Marktanteil des Unternehmens im Inland gegenüber dem Anteil von SpiceJet, den er im Juni überholte, verringert..Akasa gelernt haben, über Rs 22 Crore als Ausgleich für Verlust von Einnahmen und Ruf der 43 Piloten, die es behauptet verlassen zu haben ohne den obligatorischen Kündigungsfrist.Eine Akasa Air Sprecherin sagte, die Fluggesellschaft habe nur rechtliche Abhilfe gegen eine kleine Reihe von Piloten gesucht, dass ihre Pflichten aufgegeben und ohne Erfüllung ihrer verbindlichen Vertragsfrist verlassen.Das ist der Fall..Das ist der Fall..Das ist der Fall..Nicht nur ist dies illegal im Gesetz, sondern auch ein unethischer und egoistischer Akt, der Flüge im August störte..Die -Besonderheiten der Klage in einer Bekanntmachung, die einem Piloten zugestellt wurde, lauten: Verlust des Betriebsgewinns aufgrund von Geschäftsunterbrechungen verursacht... (durch) Annullierung, Umschuldung und Bodenlegung von Flügen ... Verlust an Ruf... Abgesehen vom Umzug Gericht hat die Airline auch Luftfahrtbehörden über dieses Thema geschrieben..Akasa hat innerhalb eines Jahres nach dem Start eine Flottengröße von 20 Flugzeugen erreicht.Während Senior-Piloten über Fluggesellschaften bevorzugt .ethische Einstellung, wo nicht in einer Weise geschieht, dass Betrieb eines anderen Luftfahrtunternehmens stört, die ihre Seite der vertraglichen Verpflichtung wie Zahlung pünktlich erfüllt hat, sie einstimmig sagten, das gleiche sollte nicht versucht werden, durch die gesetzliche Anforderung von einem sechsmonatigen Kündigungsfrist durchgesetzt werden.Wenn eine Fluggesellschaft ihre Kapazitäten erweitert oder ihren Betrieb aufnimmt, dann „vergräbt sie sich auch von einem anderen Luftfahrtunternehmen, das den letzteren Flugbetrieb betrifft..Also wer nicht gesündigt hat werfen den ersten Stein es Bedingungen der rechtlichen Maßnahmen gegen Piloten, die ohne Dienstvorschrift Frist gekündigte haben, - sie sagten.Zweitens weisen die Piloten auf Fälle einiger Fluggesellschaften hin, zu denen bisher kein Akasa gehört hat..Eine solche Fluggesellschaft hat sich sogar in dieser Frage an die DGCA herangemeldet und zum Glück ist die Regulierungsbehörde nicht eingegriffen..-Dies sind HR Fragen am besten zwischen Fluggesellschaften sortiert.In einer idealen Welt sollte die Regulierungsbehörde in solche Fragen nicht eingreifen..Die sechsmonatige Kündigungsfrist wurde eingeführt, um die Verbraucherrechte zu schützen und dadurch Terminunterbrechungen zu vermeiden..Während dies der Gedanke war, wurde diese Bestimmung auch von finanziell schwachen Fluggesellschaften missbraucht, um an ihrem Personal festzuhalten, ohne sie monatelang bezahlen zu können..Im Idealfall sollte diese Klausel nicht da sein, aber es muss etwas Disziplin in der Branche geben, bevor seine Beseitigung kann erwogen werden ..Also, was ist der Weg nach vorne? . Dies ist ein konjunkturelles Thema.Leider alle paar Jahre stürzen große Airline / s weltweit und in Indien auch, so dass viele Mitarbeiter verzweifelt auf der Suche nach Arbeitsplätzen.Zuletzt haben wir das mit GoAir gesehen..Dann gibt es immenses Leid.Dann sind Zeiten, in denen Fluggesellschaften Mitarbeiter jagen und Wilderei geschieht.Dieser Zyklus wird wahrscheinlich nicht enden..Jetzt, wo Indien zu einer stärker strukturierten Fluggesellschaftsbranche mit zwei Mega-Playern – Tata Airlines und IndiGo — umzieht sowie ein kleinerer aufstrebender Player (ohne regionale Fluggesellschaften in Betracht zu ziehen) wird es hoffentlich eine sone Einstellung Disziplin in den kommenden Jahren geben wie wir die Preisdisziplin gesehen haben. Kaum unter Kostentarife werden von Luftfahrtunternehmen in letzten Monaten angeboten, sagte der Vertreter aller Fluggesellschafte.Der Sprecher von Akasa fügte hinzu: Glücklicherweise ist das (Flugausfälle wegen Piloten, die aussteigen) jetzt hinter uns.Dank der harten Arbeit unserer Kollegen.Als junger Start-up sind wir stolz darauf, was jeder Akasianer uns im ersten Jahr unserer Tätigkeit geholfen hat.Daher ist dieses Verhalten einer Handvoll Mitarbeiter nicht nur illegal und unethisch, sondern auch zutiefst respektlos gegenüber der harten Arbeit unseres gesamten Teams, das sich täglich mit größter Integrität zur Arbeit zeigt..Das ist der Fall..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/india/schedule-disruption-akasa-sues-43-pilots-who-quit-recently-seeks-rs-22-crore-damages/articleshow/103718686.cms
