DATE: 2023-09-25
Es bietet ein unglaublich reiches Bild für den Mariner, damit sie ihre Arbeit machen können, sagt Steven Bastable, Produktmanager beim UK Hydrographic Office (UKHO).So bedeutsam waren die Seekarten in der Vergangenheit, dass sie oft auf Porträts der größten Seeleute abgebildet wurden, darunter James Cook.
Einige der Cook-eigenen Charts wurden schließlich von der UKHO veröffentlicht.Heute sind die Seekarten gewissenhaft auf dem neuesten Stand.
Jeden Tag machen Mitarbeiter der UKHO Korrekturen oder Verbesserungen an einigen ihrer 3.500 Charts, wie zum Beispiel die Aufnahme von hazardösen neuen Wracks und U-Boot Kabeln oder sogar Änderungen Küsten.Ein wöchentliches Bulletin kommuniziert Anpassungen an Schiffe weltweit und Besatzungsmitglieder müssen dann einen Stift herausholen und manuell korrigieren veraltete Papierkopien.Doch die letzten dieser wöchentlichen Updates ist am Horizont.
Die UKHO bereitet sich nach und nach darauf vor, ihren Papierchart-Service fallen zu lassen und auf digitale Versionen umzusteigen, die über elektronische Chart Display Systeme auf Schiffen zugänglich wären..Bisher hatte die UKHO das im Jahr 2026 geplant – aber der Termin wurde vor kurzem verstrichen..Es wurde klar, dass es ein Problem gab und wenn wir zu schnell vorangingen, bestand die Gefahr, das Schiffer zurückzulassen..
Das ist einfach etwas, das nicht bereit war zu tun.Der digitale Umstieg wird die Tradition der Herstellung von papierbasierten Hydrographikkarten in jeder Form zum Ende bringen.
Ursprünglich wurden sie von Hand gezeichnet, bis die Druckmaschinen und später Computersoftware übernommen haben..Im vergangenen Jahr hat die UKHO ihren eigenen Papierdruck-Service geschlossen.Die Papierkarten, die es heute produziert sind eigentlich digitale Dateien, welche von Kunden gedruckt werden.Es stellt sich heraus, dass viele Schiffe immer noch Papierkarten brauchen.
Aufgrund der maritimen Vorschriften müssen Schiffe eine Form von Diagrammen tragen und trotz Verfügbarkeit elektronischer Versionen, die nicht jede Woche manuell aktualisiert werden müssen, weiterhin Papierkarten als Backups verwendet werden oder in einigen Fällen nur solche Ressourcen an Bord..Die Royal Yachting Association hat auch gesagt, dass trotz der Rücknahme des UKHO Papierkarten wird es weiterhin zu lehren Navigationstechniken, die sie verwenden.Es scheint, dass Papier immer noch die Wellen beherrscht..
Und das ist nicht alles.
Eine 2000-jährige Tradition, echtes Papier aus Bäumen wird immer noch als entscheidend für unzählige Unternehmen und Regierungssysteme weltweit angesehen, trotz der Umweltauswirkungen seiner Herstellung.Seit Jahrzehnten bieten Computer, Smartphones und Tablets eine Alternative.Ihre beleuchteten Displays können mit der Drucktaste von wenigen Tasten oder Taps eines Bildschirms virtuell aufgeschrieben oder gelöscht werden.Aber der knackige Flex eines cremefarbenen Blattes in der Hand oder die Art, wie frisch eingelagerte Tinte aus einem Lieblingspen in die Faseroberfläche einweicht – es gibt wohl nichts ganz ähnliches Papier.
Es stimmt, dass die Verwendung von sogenanntem grafischem Papier – also hauptsächlich für die Übermittlung gedruckter Informationen verwendetem Papier - deutlich rückläufig ist und seit Jahren.
Papierdiagramm Umsatz bei der UKHO sind auf 17% von dem, was sie vor einem Jahrzehnt waren, sagt Bastable.Heute machen sie weniger als 16 % aller Karten aus, die die Agentur jetzt verkauft.Dennoch ist Papier hartnäckig.Es kann für viele Organisationen außerordentlich schwierig sein, völlig papierlos zu werden.Das mag an Gewohnheit liegen, aber in einigen Fällen gibt es starke Gründe für die Anhalten auf Papier – einschließlich Ästhetik, Funktionalität und sogar Sicherheit.Es ist seltsam schwierig, Papier aufzugeben.Das ist der Fall..
Source: https://www.bbc.com/future/article/20230922-why-we-may-never-give-up-paper-entirely
