DATE: 2023-10-07
Seoul/Hong Kong CNN — Als Hwang Ji-sun, 52 Jahre alt, vor 22 Jahren beim südkoreanischen Autohersteller Hyundai an der Montagelinie teilnahm, hatten Frauen wie sie es schwer.
Es gab nicht genug Badezimmer für sie, erinnerte sie sich, und weibliche Techniker wurden weniger bezahlt als ihre Vollzeit-Männer Kollegen, weil sie nur als Auftragnehmer von Personalunternehmen eingestellt werden konnten, nicht als Mitarbeiter.
In der Tat, es war erst in diesem Sommer, dass Hyundai direkt eingestellt weibliche Fabrikarbeiter in Südkorea zum ersten Mal seit seiner Gründung im Jahr 1967, nach dem Korea Metal Workers ..
Das Unternehmen rekrutierte im Juli sechs weibliche Techniker.Hwang — der erst vor sechs Jahren Mitarbeiter wurde — fühlte sich wie ein harter, wenn widerwilliger Sieg an.
Es fühlt sich fast an, als ob das Unternehmen die Entscheidungen getroffen hätte, da es den sozialen Druck nicht ignorieren konnte und dieses Mal die Rekrutierung zeigen wollte..
Seit Jahren haben Gewerkschaften und Aktivistengruppen den Autogiganten aufgefordert, die Integration auf ihren so genannten männlich dominierten Websites zu verbessern..
- Neues von den Einstellungen hat eine breitere Diskussion über die geschlechtsspezifische Lohndisparität in Südkorea ausgelöst, das unter allen Ländern der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) mit dem höchsten Lohngefälle zu kämpfen hat..
Obwohl sie eine der fortschrittlichsten Volkswirtschaften weltweit ist, sagen Experten, dass Frauen im Land immer noch nicht dieselben Chancen wie Männer bekommen und selten auf Vorstands- oder Fabrikböden vertreten sind..
.Koreanische Gesellschaft ist Praxis der Klassifizierung von Arbeitsplätzen nach Geschlecht noch existiert, und Hyundai Motor-Fall ist ein Spiegelbild davon, dass, sagte Jung Sungmi, ein Forschungsstipendiat am koreanischen Womens Development Institute, was auf kulturelle Einstellungen, die einige Arbeitsplätze sollten durch Männer getan werden.
Während Hyundai-s neueste Bewegung scheint weitgehend symbolisch für jetzt, fügte sie hinzu, .it kann als gutes Zeichen gesehen werden, weil dies zu einem Trend führen könnte weg von der aktuellen festen Geschlechterrollen an Arbeitsplätzen.
- Ein Neuanfang Als Hwang in der Küstenstadt Ulsan zu Hyundai kam, war die Mutter von zwei Kindern nach einer Schuhfabrik bereit für einen Neubeginn..
Die Hauptaufgabe bei ihrem ersten Job beim Autobauer war relativ einfach: Schwarzes Band auf Türrahmen anbringen.Als Auftragnehmer, sagte Hwang ihr Gehalt war zwischen 1.
4 und 1.5 Millionen Korean Won ($ 1.000 bis $1.100) pro Monat einschließlich Überstunden zahlen, im Vergleich zu den etwa 2 Millionen koreanischen won (1.500) verdient von anderen Vollzeit-Mitarbeiter, die alle Männer waren.Dann, im Jahr 2012, ein Urteil des Obersten Gerichtshofs Hyundai founds Praxis der Einhaltung von Lohnproduktion Arbeiter, männlich oder weiblich, aus seinem Personal illegal, so dass Hwang und andere Vollzeit-Mitarbeiter werden.
Für Hwang, aber die Förderung nicht offiziell bis fünf Jahre später geschehen, nach langen Verhandlungen zwischen Gewerkschaften und Management.
Nun, sie sagt Vollzeit-Frauen Arbeitnehmer erhalten die gleichen wie ihre männlichen Kollegen bezahlt.
In ihrer Einrichtung gibt es mehr Badezimmer und sogar Duschen für Frauen.Auch Frauen haben sich angeschlossen, und das sind etwa 90 der rund 3.600 Arbeiter in ihrer Fabrik..Hyundai bestätigt, CNN hatte es angestellt weibliche Ingenieure in diesem Jahr, während rückläufig zu teilen Details, unter Berufung auf Unternehmenspolitik.
Sie lehnte es ab, zu bestätigen, wie viele Frauen in ihren anderen Fabriken rund um den Globus arbeiteten, z.B. in den Vereinigten Staaten, der Türkei oder Indien.Hyundai stellt sein neues Stargazer X-Modell während einer Autoshow in Indonesien im August vor.
Yasuyoshi Chiba/AFP/Getty Images In den Vereinigten Staaten sind knapp 28 % der Autoarbeiterinnen, laut Daten des US Bureau of Labor Statistics 2022..
Zum Vergleich: etwa 9% bis 10% der Beschäftigten in Südkorea, die Schwerindustrie Sektoren, einschließlich der Automobilindustrie sind Frauen, nach den engsten vergleichbaren Regierungsstatistiken von Affirmative Action, eine Stiftung unter dem Land.
Ein größeres Problem Trotz der schrittweisen Verbesserungen, Südkorea hat immer noch weit verbreitete Probleme von geschlechtsspezifischen Ausgrenzung und niedrigen Löhnen, sagen Forscher.
Im Durchschnitt werden Frauen im Land nach OECD-Daten ein Drittel weniger als Männer gezahlt, verglichen mit einem geschlechtsspezifischen Lohngefälle von 17 % in den Vereinigten Staaten..Der Trend besteht trotz eines überdurchschnittlich hohen Niveaus der weiblichen tertiären Bildung in Südkorea, stellte Forscher am Peterson Institute for International Economics (PIIE) in einem Bericht 2022 fest.
Darüber hinaus ist die Erwerbsbeteiligungsquote des Landes bei Frauen 20 Prozentpunkte niedriger als bei Männern..
Diese Unterschiede sowie die Fruchtbarkeit, die das niedrigste aller fortgeschrittenen Wirtschaftsländer der Welt ist, verringern Südkoreas zukünftige wirtschaftliche Aussichten.
Die Geburtenrate Südkoreas, oder die durchschnittliche Zahl der Kinder pro Frau erwartet, sank auf 0.
78 letztes Jahr.PIIE-Forscher sagten, ihre Analyse gebe den Eindruck, dass die Kombination von geringer Frauenbeschäftigung und niedriger Fruchtbarkeit in Südkorea Merkmale der traditionellen Natur des Arbeitslebens widerspiegelt, die einen besonders starken Kompromiss für Frauen zwischen Arbeit und Familie schaffen und Druck auf Frauen ausüben, sich für das eine oder andere zu entscheiden..
. Die von PIE zitierten Daten zeigen, dass verheiratete Frauen und insbesondere Kinder kaum erwerbstätig sind.
Die Forscher schrieben: Unverheiratete Frauen ohne Kinder sind genauso wahrscheinlich beschäftigt wie Männer..
Gita Gopinath, erste stellvertretende Geschäftsführerin des Internationalen Währungsfonds (IWF), hat Südkorea neue Maßnahmen vorgeschlagen, um Frauen in der Belegschaft zu halten.
Die Kinderbetreuung erschwinglicher zu machen, die Arbeitszeiten abzusenken oder flexiblere Regelungen zuzulassen ist entscheidend, sagte sie im vergangenen September einem südkoreanischen Forum..
-Mit rasanten Alterung und niedrigen Geburtenraten erwartet, Koreas Arbeitskräfte zu reduzieren, ist eine höhere Erwerbsbeteiligung von Frauen entscheidend für das Wirtschaftswachstum anzukurbeln.
- Forderungen nach Veränderung Ein Teil des Problems, so Aktivisten, ist, dass Unternehmen nicht transparent darüber sind, wie Frauen behandelt werden.
Während öffentliche Einrichtungen gesetzlich verpflichtet sind, detaillierte Daten über die Geschlechterquote offenzulegen, ist es laut Gewerkschaften nicht möglich, dass Beschäftigte des privaten Sektors.
Auf einer Pressekonferenz im März forderten mehrere Arbeitnehmer- und AktivistInnengruppen die Unternehmen auf, ihre Einstellungspraktiken stärker zu verfolgen..
Roh Helena, Leiterin der Solidaritätsbewegung des Koreanischen Frauenverbandes, sagte, sie habe Hyundai Motor mehrmals um Informationen darüber gebeten, wie viele Frauen jedes Jahr an das Unternehmen rekrutiert wurden, ohne eine Antwort zu erhalten..
Hyundai Motor hat nach Daten gefragt und CNN einen Jahresbericht vorgelegt, der das Verhältnis von weiblichen Führungskräften, Managern und Ingenieuren auf 6 Jahre anführte..
4% im Jahr 2022.Inzwischen sind nur zwei Direktoren in ihrem 12-köpfigen Vorstand weiblich..Ähnliche Unterschiede zeigen sich auch bei den Zahlen des öffentlichen Sektors..
Von 2018 bis 2022 gab es 18.000 mehr Männer als Frauen, die Interviews bei 350 öffentlichen Arbeitgebern im Land sicherten, sagten lokale Gewerkschaften in einer März-Erklärung.
In einer kulturell konservativen Gesellschaft wie Südkorea muss noch viel mehr getan werden, um die Wahrnehmung von Frauen in Männern dominierten Berufen zu ändern..
Wenn Sie von einem Gabelstapler-Betreiber hören, denken die Leute an einen Mann, richtig?.
Ich glaube, es ist wichtig zu zeigen, dass Frauen können gleich Männern durchführen.- Nein..
Source: https://edition.cnn.com/2023/10/06/business/south-korea-hyundai-women-workforce-intl-hnk/index.html
