DATE: 2023-10-05
New York CNN — Südkoreanische Autohersteller Kia, Hyundai und Luxus-Automarke Genesis haben am Donnerstag angekündigt, dass ihre Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten Tesla-Stil Ladehäfen zu haben werden, beginnend im letzten Quartal 2024.
Dies wird es den Besitzern dieser Fahrzeuge ermöglichen, Tesla-Ladegeräte nahtlos zu verwenden.Die Marken kommen mit Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Honda und anderen in die Verpflichtung einzusteigen auf Tesla ..
Im Jahr 2025 wird Hyundai beginnen, Adapter für Besitzer von älteren Hy Undai-Modelle mit den kombinierten Ladesystem Ports ihre EVs sind derzeit gebaut.
Mit den Adaptern können diese EVs auch die Ladegeräte im Tesla-Stil verwenden..Die drei südkoreanischen Autohersteller sind alle Teil der Hyundai Motor Group, obwohl Hy Undai und Kia als separate Unternehmen in den Vereinigten Staaten.
Ein wichtiger Schritt Dies markiert eine besonders bedeutende Entwicklung für das Tesla Ladesystem.
Zusammen gezählt, Hyundai, Kia und Genesis wäre der zweitbeste EV-Hersteller in den Vereinigten Staaten nach Tesla, laut Zahlen aus Kelley Blue Book.Die drei Marken verkauften zusammen 37.800 EVs im ersten Halbjahr 2023.(Tesla verkaufte in diesem Zeitraum mehr als 330.000.) Hyundai bietet derzeit drei vollelektrische Modelle in den Vereinigten Staaten.
Die Ioniq 5 und Ianiq 6 sind mit gemeinsam genutzten EV-spezifischen Engineering gebaut und beide haben mehrere Auszeichnungen gewonnen.Die dritte, die Kona Electric ist eine vollelektrische Version des Konas Kompakt-SUV.Kia bietet die EV6, das seine Konstruktion mit Hyundai nioniq SUVs teilt; und der Niro EV, dass Engineering-Anteile mit dem Kona.Genesis verkauft vollelektrische Versionen seiner G80 Limousine und des GV70 SUV sowie den nur elektrisch betriebenen GW60 Suv.Tesla öffnet sich Vor kurzem war das Ladesystem von TESLA®s proprietär und nur für eigene Fahrzeuge nutzbar..
Aber CEO Elon Musk gab Ende 2022 bekannt, dass er andere Autohersteller und Ladeunternehmen einlud, sein Unternehmen System und seine Gebühren Design Standards zu nutzen.Ford und dann GM waren zuerst, um den Wechsel von CCS für EV schnelles Laden auf Tesla-Technologie bekannt geben.Verschiedene Ladeunternehmen wie EVGo und Chargepoint haben auch gesagt, dass sie Ladegeräte bauen werden, die neben dem Laden von Fahrzeugen mit CCS-Standard diejenigen mit NACS Ports laden würden ohne einen Adapter zu benötigen..
Mit mehr Autohersteller und Laden Unternehmen mit seinem Standard wurde als ein Sieg für Tesla gesehen.
Zum einen, haben Analysten darauf hingewiesen, könnte es Tesla zu argumentieren, dass sie Zugang zu Bundesmitteln zur Unterstützung der Ladeinfrastruktur haben sollte, da die NACS nicht mehr nur für das Laden ihrer eigenen Fahrzeuge ist.Das ist der Fall..
Source: https://edition.cnn.com/2023/10/05/business/hyundai-tesla-ev-charging/index.html
