DATE: 2023-10-02
Es ist auch in der Stadt angenehm! Der Vorteil eines tatsächlichen Daches: Wie funktioniert es?Kriaturkomfort: Maruti Suzuki Jimny Bewertung: Sollte Thar besorgt sein? . TOI Auto Fazit: Früher fuhren wir die Maruti Susuki Jimmy 4x4 über Uttarakhand, wo wir sie durch steile Wege, über Flussbetten und Felsbrocken und auf geschwungen Bergstraßen.
Seine leichte Eigenschaft, kombiniert mit dem AllGrip Pro 4x4 System bot reichlich Leistung über raues Gelände und Sie können den umfassenden Test hier beobachten.In jüngerer Zeit hatten wir jedoch eine Jimny 4x4 TOI Auto , wo wir ein echteres Erlebnis mit dem Offroader in Bezug auf die Art und Weise wie es sich in der Stadt und Tag-zu-Tag Fahrt.In diesem Artikel werden wir beantworten, ob der Jimny ein annehmbarer täglicher Fahrer ist und wenn es Ihr Lauf-of-the-Mill Economy Auto für etwas mit einem bisschen mehr Haltung und Anziehungskraft ersetzen kann.Während der Jimny ein traditioneller Leiter-on-frame SUV ist, ist er immer noch ein ziemlich bequemer Fahrer täglich und hier sind die Gründe, die unsere These unterstützen.Die erste ist die 3-Klinken-Hartachse mit Spiralfedern Federung Setup, während es entworfen wird, um Sie auf extremem Gelände bequem zu halten, der Nutzen weiter an den Stadtstraßen sowie.Ein weiches Federungssetup kombiniert mit einer niedrigen Höhe von 1.720 mm und einem Radstand von 2.590 mm, bedeutet, dass der Jimny über Geschwindigkeitsbeulen gleitet, schlechte Flecken und die Schlaglöcher kaum in die Kabine übersetzen und das Gesamtgefühl ist wie ein SUV auf gut gefüttertem Teppich.Versteh uns nicht falsch, es swallow wie ein typische Leiter-auf-Rahmen SUV tut, ist es nicht die schärfsten in seinen Manövern aber es ist nicht unterdurchschnittlich als auch.Zusammen mit der 210 mm Bodenfreiheit und den 15 Zoll Leichtmetallrädern, die in 195/80-Teile Allterrainreifen gewickelt sind, gibt es sehr wenig, das Jimny oder seine Insassen auf Stadtstraßen belästigen wird.Während alle modernen Maruti Suzukis jedoch auf ein Rack und Ritzel-Lenkung umgestellt haben, erhält der Jimny noch immer eine konventionelle Umwälzkugellenkung..Während dies für das Fahrzeug über Offroad-Bedingungen günstig ist, fühlt es sich in der Stadt bei niedrigen Geschwindigkeiten und Stillstand Drehungen hart an.Ein weiterer Nachteil, den wir in der Stadt fahrend bemerkten war die 5.7 Meter Drehradius, der nicht das Beste für enge U-Wende ist.Im Gegensatz zu seinen Konkurrenten ist die Jimny s Shell komplett aus Metall einschließlich des Daches gefertigt.Dies gibt dem SUV viel bessere Steifigkeit, High-Speed-Manierismen und erhebliche Kontrolle über die NVH Ebenen bei Autobahngeschwindigkeiten.Um es einfach auszudrücken, fühlt sich der Jimny wie ein richtiges Auto auf der Schnellstraße und ist ziemlich agil auch bei diesen Geschwindigkeiten.Windgeräusche sind nicht etwas, über das sich Fahrer und Insassen in der Jimny beschweren werden und lange Reisen sehr leicht gemacht werden können.Der 219 Liter Kofferraum eignet sich gut zum Anhalten von drei Wochenend-Reisetaschen und kann um weitere 211 Liter mit der zweiten Reihe nach unten gefaltet verlängert werden.Die Jimny wir hatten, kam mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe die gepaart ist mit der K15B, ein 1.462 ccm Benzinmotor erzeugt 103.3 PS und 134.2 Nm Drehmoment.Jetzt wissen wir, dass Spec Sheet Krieger kichern an dieser Performance-Figur und es ist viel bescheidener als das, was der Wettbewerb bietet.Es handelt sich jedoch um ein leichtes Fahrzeug mit einem Bruttogewicht von 1.545 kg unter Volllast.Darüber hinaus ist es immer noch ein über 100 PS Fahrzeug, das bedeutet, dass genügend Leistung zur Verfügung steht, man muss nur in Übereinstimmung mit dem, was das Fahrzeug tut.Spitzenleistung kommt bei 6.000 U/min und der Motor hat keine Mühe zu revving bis dieser Punkt, bei niedrigen Geschwindigkeiten das Fahrzeug ist sehr intuitiv und die Kupplung bequem zu bedienen.Die Schaltvorgänge sind wieder intuitiv und der Jimny ist ein freundliches Auto, um sich mit.Für diejenigen, die bereits Erfahrung mit Leiter-on-frame SUVs haben, wird der Jimny fühlen genau richtig und dann gibt es den zusätzlichen Vorteil seiner stadtfreundlichen Dimensionen.Die Verzahnung des Jimny ist jedoch so, dass wenn man auf der Autobahn und wollen bei 120 kmph Küste sind, dann macht das die Jimney bei einem etwas höheren 3.000 U/min.Es scheint kein Problem für den Jimny zu sein, weil der MID dank des Cruise Control und dem Rev-Happy Charakter von K15B eine gute Kraftstoffeffizienz zeigte..Während der Jimny 4x4 sicherlich ein Utilitarian im Kern ist, bietet er immer noch alle Annehmlichkeiten für die Kreaturen an, die man in dieser digitalen Ära braucht..Es erhält automatische Klimasteuerung, angetriebene Fenster auf der Vorder- und Rückseite, digitales MID mit einer Vielzahl von Fahrerinformationen und Neigungseinstellung für die Lenkung.Infotainment wird vom 9-Zoll SmartPlay Pro+ Touchscreen betreut, der kabellose Android Auto und Apple CarPlay unterstützt..Wir haben das Apple CarPlay getestet und es funktioniert einwandfrei.Der 4-Lautsprecher-Audio wird von ARKANYS gestimmt und klingt wettbewerbsfähig nett im Vergleich zu jedem anderen modernen Auto da draußen.Um es zu verpacken, bietet der Jimny auch Sicherheitsgurt-Vorspanner auf der Vorderseite, ISOFIX Kindersitz Verankerung an der Rückseite und Dual Front Airbags mit seitlichen Vorhang Air Bags.Abschließend, während der Jimny 4x4 ist sicherlich ein fähiger Offroader es ist auch eine angenehmere tägliche Fahrer im Vergleich zu seinem Wettbewerb.Es kann nicht in der Rückansicht des Autos vorne gruselig aussehen, aber es hält seine eigenen Insassen sehr komfortabel und unterhalten während der Fahrt.Wenn Sie jemand sind, der zum ersten Mal in 4x4 SUVs einsteigen möchte oder eine junge Familie auf der Suche nach einem Allrounder mit Charme ist, dann könnte das Jimny auch auf Ihrer Shortlist stehen..Die Preise für diese 4x4 sind zwischen Rs 12 markiert..74 lakh bis Rs 15.05 lakh und wir würden jedem Käufer vorschlagen, zuerst gehen und erleben Sie den SUV vor dem Gedanken, dass es auf der Grundlage von Anwesenheit allein überteuert ist.Das ist der Fall..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/reviews/daily-driven-maruti-suzuki-jimny-not-scary-in-the-rearview-mirror-but-a-good-daily-driver/articleshow/104100745.cms
