DATE: 2023-08-31
Anmerkung: Gib Brogan ist ein Wahlkampfdirektor bei Oceana, einer Interessensorganisation, wo er die Bemühungen um den Schutz der Nordatlantik-Rechtswale und eine bessere Bewirtschaftung der US-Fischerei leitet..Die in diesem Kommentar geäußerten Meinungen sind seine eigenen.Mehr Stellungnahme bei CNN anzeigen.CNN — Video Ad Feedback Wale vor einer ihrer größten Bedrohungen schützen 03:59 - Quelle: CNS Nordatlantik-Rechtswale und Schnellboote einfach nicht mischen.
Wenn ein Boot einen rechten Nordatlantikwal trifft, kann es traumatische Verletzungen und sogar Tod verursachen..Da nur noch rund 340 dieser Wale entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten und Kanadas verbleiben, stehen sie am Rande des Aussterbens..Gib Brogan Courtesy von Gibbrogan Bootsschläge und Fanggeräte Verstrickungen sind die größten Bedrohungen für diese kritisch gefährdeten Wale.
Wissenschaftler schätzen, dass sich die Art nur dann erholen kann, wenn weniger als ein rechter Wal im Nordatlantik pro Jahr von diesen menschlichen Ursachen stirbt.Seit 1970 sind sie im Rahmen des Gefährdeten Artengesetzes als gefährdet gelistet..Diese Wale leben in ständiger Gefahr, indem sie einen Dschungel von schätzungsweise 1 Million Angelrouten und geschäftigen Schifffahrtswegen aus ihren Kalkflächen im US-Südost bis zu ihrem Sommergelände in New England und Norden nach Kanada navigieren..
Wenn all das nicht genug war, ist dieser Wal schwer zu sehen, weil er in der Farbe dunkel ist, eine Rückenflosse fehlt und verwundbar ist..Studien haben ergeben, dass eine Bootsgeschwindigkeit ein wichtiger Faktor bei bootbezogenen Kollisionen mit Nordatlantik-Rechtswalen ist..
5 mph) oder weniger die Verringerung des Todesrisikos eines Wals um 80 % bis 90 %.Bei hohen Geschwindigkeiten können Kapitäne nicht manövrieren, um sie zu vermeiden und die Wale schwimmen zu langsam aus dem Weg.Um die Bedrohung durch Bootsschläge auf diese Wale zu verringern, hat die Nationale Oceanic and Atmospheric Administration 2008 eine Schiffsgeschwindigkeitsregel erlassen, um obligatorische saisonale Langsamzonen für Boote ab 65 Fuß Länge in Gebieten mit den erwarteten Walen und kurzfristige freiwillige langsame Zonen festzulegen, die von Walbeobachtungen ausgelöst werden..
Die Geschwindigkeitsgrenze von 10 Knoten (11.5 mph) wurde das Risiko eines Bootes, einen Wal zu töten, verringert..Unsere Ozeane haben sich seit 2008 verändert.
Nordatlantik-Rechtswale verbringen mehr Zeit in den kälteren Gewässern Kanadas und verschiedenen Teilen der US-Gewässer, so dass diese saisonal langsamen Zonen nicht mehr mit Walen übereinstimmen..Im Laufe der Zeit wird deutlich, dass noch kleinere Boote rechtswale im Nordatlantik töten können..Im Februar 2021 wurde ein männliches Kalb, nur etwa einen Monat alt, von einem 54-Fuß Sportfischerboot getötet.
Dieses Kalb starb an dem schweren Trauma des Bootes, der tief in den Rücken schneidet, einem gebrochenen Schädel und zerdrückten Rippen..Die Wadenmutter, bekannt als -Infinitys Walforschern wurde ebenfalls geschlagen und soll nicht gesehen worden sein, da sie einige Tage später mit Schnitten entdeckt wurde..Diese Kollision zeigt, wie gefährlich Schläge von kleineren Booten sein können.Um diese Wale vor dem Aussterben zu bewahren, muss NOAA die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf kleinere Boote ausdehnen und nicht nur große Schiffe..Nach einer umfassenden Überprüfung der aktuellen Schiffsgeschwindigkeitsregel schlug NOAA im vergangenen Jahr Updates vor, um diese Wale besser zu schützen..
Zu dieser Zeit, sagte NOAA, -In den letzten zweieinhalb Jahren allein hat die NOA Fischerei vier tödliche (Tod und schwere Verletzungen) rechte Walfänger Streikereignisse in US-Gewässern dokumentiert.Diese Ereignisse behindern die Artenerholung und tragen zur Bevölkerungsverminderung bei.- NOAA erlaubte Monate der öffentlichen Überprüfung und akzeptierten Kommentare bis Oktober 2022.
Die Agentur hat dem Weißen Haus mitgeteilt, dass sie erwartet, diese Kommentare zu überprüfen und bis zum Dezember endgültig tätig werden..Die vorgeschlagenen Änderungen machen Sinn: Anpassung der Lage der saisonalen langsamen Zonen an die Stelle, in denen sich Wale jetzt im Vergleich zu 2008 befinden; Anwendung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf Boote ab 35 Fuß Länge; Verschiebung der kurzfristigen freiwilligen Speedzonen durch Walsichtungen ausgelöst obligatorischer Zonen unter anderem.
Aber es hat in jüngster Zeit Kontroversen um NOAAs vorgeschlagen Änderungen.
Einige Mitglieder des Kongresses haben Verzögerungen vorgeschlagen, um diese langsamen Zonen zu beenden.Obwohl sich keine dieser Verzögerungen im Kongress an diesem Punkt weiterbewegt hat, besteht die Gefahr eines Rückschlags darin, dass die richtigen Wale über den Rand des Aussterbens gedrängt werden..Da nur noch 340 Wale übrig sind, haben wir nicht mehr Zeit diese Walen zu retten..Trotz Behauptungen von Freizeitfischern und Bootsfans sind diese langsamen Zonen nicht neu und schließen den Zugang zum Atlantischen Ozean nicht ab oder verbieten keine solchen Aktivitäten — Boote, die 15 Fuß groß und breit sind, unterliegen seit 15 Jahren der langsame Zone entlang der Ostküste..
Diese Zonen aktualisieren einfach die bestehenden saisonalen langsamen Zonen mit neueren Informationen über wann und wo Wale erwartet werden, verbessern wie die 15-Tage-langsamen Zonen ausgelöst werden wenn Wal in bestimmten Gebieten entdeckt wird und stellen sicher, dass Boote den Geschwindigkeitsgrenzwerten entsprechen müssen.Und diese langsamen Zonen sind nur dann wirksam, wenn die Wale auf ihrem Migrationsweg von Florida nach Kanada und zurück jedes Jahr durchfahren.Diese Geschwindigkeitsregel muss auf kleinere Boote gelten, die Wale töten und töten können..Erhalten Sie unseren kostenlosen wöchentlichen Newsletter Melden Sie sich für CNN Meinung ..
Begleiten Sie uns auf Twitter und Facebook In NOAA-Vorschlag, die aktualisierte langsam Zonen bleiben saisonal und vorübergehend, mit fast allen dieser langsamen Zonen (außer einer kleineren Zone bei Nantucket und Georges Bank, der bis Ende Juni läuft) keine Auswirkungen auf die meisten US-Booter zwischen Memorial Day und Labor Day - die beliebtesten Bootfahrt Monate – wie die Mehrheit der Wale sind in Kanada während dieser Zeiten.
Wenn es um die Sicherheit der Bootsfahrer geht, wird die aktuelle und vorgeschlagene aktualisierte Schiffsgeschwindigkeitsregel den Bootern weder Gefahr noch Gefahren bringen..
Bootsfahrer sind von der Geschwindigkeitsbegrenzung ausgenommen, wenn die Sicherheit auf dem Netz ist, wie z. B. ein Sturm nähert sich oder eine Warnung für hohe Winde ausgegeben wird.Die vorgeschlagenen Änderungen bieten erweiterte Ausnahmen im Vergleich zur ursprünglichen Regel von 2008 für Situationen, die eine Bedrohung der Gesundheit, Sicherheit oder des Lebens einer Person darstellen.Wir können diesen vom Aussterben bedrohten Wal vor dem Ausrotten bewahren, aber es erfordert jetzt Maßnahmen..
Die Nordatlantik-Rechtswale laufen der Zeit aus.Das ist der Fall..
Source: https://edition.cnn.com/2023/08/30/opinions/north-atlantic-right-whales-boat-speed-limits-brogan/index.html
