DATE: 2023-08-21
1.Neue Plattform und Design: 2.
Leistungsstärker im Gelände: Mahindra Thar Electric kommt diesen August: Timeline der Markteinführung erläuterte TOI Auto 3.
Schwerer als Benzin Thar: 4.
Futuristische Einrichtung: 5.
Fahrzeug-zu-Lade: Mahindra hat kürzlich das Konzeptmodell des vollelektrischen Thars vorgestellt.
e , die das Thar 4x4-Vermächtnis in naher Zukunft voranbringen wird.Während die Ankündigung hat eine Menge Aufregung unter Mahindra SUV-Enthusiasten, Bau eines elektrischen Offroader sowohl seine Vor-und Nachteile.Während der Autohersteller hat nicht viel technische Details im Zusammenhang mit dem Thar offenbart.e, hier sind fünf grundlegende Unterschiede, die man zwischen einem traditionellen Benzin Thar und einer vollelektrischen Version des Offroaders erwarten kann.Der Thar.e wird auf Mahindra-neue EV Plattform namens der INGLO P1, die geändert wurde, um den Offroader integrieren basiert werden.Es hat eine Skateboard-Architektur mit der Batterie zwischen die Vorder- und Hinterachsen platziert.Wenn die Masse ihres Gewichts auf ihre untere Hälfte konzentriert ist, würde der elektrische Thar vermutlich einen besseren Schwerpunkt haben.Dies könnte auch machen es besser als die bestehende Thar 4x4.Die Tatsache, dass ein Elektroauto von Natur aus hat eine sofortige Drehmomentleistung, dies würde gut funktionieren in Off-Road Situationen, wo der Mangel an jeder Verzögerung im Output könnte helfen über knifflige Gelände leichter.Während der Akku-Pack, würde die Thar geben.3 bessere Stabilität.Es würde auch machen es viel schwerer als das Benzin Thar.Außerdem ist die Thar.e s gemeinsamer Antriebsstrang würde sowohl die Vorder- als auch Hinterräder für ihn 4x4 Leistung haben.Dies würde sein Gewicht weiter erhöhen und das könnte in schlammigen Situationen schwierig werden.Mahindra hat enthüllt, dass die elektrische Thar.e würde eine ganz neue Inneneinrichtung bekommen.Auf der Grundlage dieser Ankündigung wäre das Innere des elektrischen Offroaders minimal und doch futuristisch.Sie verfügt über eine hoch montierte Mittelkonsole und einen drehbaren Infotainment-Touchscreen.Auch das Lenkrad, die Türverkleidungen und andere Einsätze sind voraussichtlich ganz neue und nächste Generation..Als Elektro-Offroader für Abenteuer suchen, die Thar.e kann mit der Ladefunktion Vehicle-to-load erwartet werden.Dies ist eine gemeinsame Funktion unter High-End-EVs, die den Benutzer aufladen oder kleine Geräte mit dem Fahrzeug ..Obwohl dies praktische Standpunkte sind, wie gehen elektrisch wird den Thar 4x4 beeinflussen, da wir es wissen, hat der Autohersteller einige wichtige Details während der Ankündigungen bestätigt.Der Thar.e erhält einen längeren Radstand zwischen 2.775 mm und 2.975mm.Die Bodenfreiheit würde zwischen 250 mm und 300 mm betragen, und es würden kürzere Überhänge.Das ist der Fall..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/mahindra-thar-e-five-things-that-will-set-it-apart-from-petrol-thar-4x4/articleshow/102900364.cms
