DATE: 2023-10-04
Hyundai Exter Review: Kann es seine Rivalen auspunchen? .Toi Auto Puneet Anand, AVP & Vertical Head, Corporate Affairs Unit, HyUndai Motor India Limited Seit 2018 haben wir die Regierung Indiens in verschiedenen Fragen im Zusammenhang mit Emissionen, Sicherheit und Kraftstoffnormen aktiv mit Interessengruppen des Automobilsektors zusammengearbeitet..
Vom Sprung auf die BS6-Emissionsnormen von Bs4 bis hin zu den B S6 Phase 2 RDE Normen, die mehr als zwei Dutzend Automodelle aus dem Einzelhandel ausgelöscht haben, will die Regierung an der Spitze stehen und grünere und sicherere Autos vorantreiben..Zwischen dieser Verschiebung, eine Sache, die definitiv geändert hat ist der indische Autokäufer .s Ausblick auf das, was sie priorisieren bei Investitionen in ein neues Auto.Die Sicherheit war früher in der Bedeutung im Vergleich zu Kraftstoffverbrauch und Preis, aber es ist jetzt unter den beiden besten Kaufentscheidungsträgern unter Autokäufern.Hyundai scheint eine erste Strategie für Sicherheit formuliert zu haben, um dem Spiel vorauszubleiben und die indischen Regierungen regeln.Am 3. Oktober gab Hyundai India bekannt, dass sein gesamtes Portfolio von 13 Automodellen nun 6 Airbags als Standard-Einbau in allen Varianten anbieten wird..Elektronische Stabilitätskontrolle ist auch in 10 Modellen Standard geworden und sogar High-End Sicherheitsfunktionen wie ADAS werden in 5 seiner Modelle angeboten.Wir fragten Puneet Anand, AVP & Vertical Head, Corporate Affairs Unit, Hyundai Motor India Limited, der Grund für diese preemptive Schub in Richtung Sicherheit während konkurrierende Marken ihre eigenen Umsatzzahlen nicht mit den Mehrkosten von 6 Airbags und anderen Sicherheitsfunktionen belasten.Anand sagte TOI Auto, - 2022 gab die Regierung eine Mitteilung heraus, dass bis Oktober 2023 6 Airbags für alle neuen Autos in Indien vorgeschrieben sein werden.Während noch ein Entwurf der Anmeldung, es löste andere OEM-Unternehmen zu behaupten, dass dies nicht richtig ist und wird zu höheren Kosten führen, jedoch Hyundai Indien hat immer auf eine andere Art gedacht.Wir haben erkannt, dass wenn die Regierung eine solche Absicht geäußert hat, warum nicht anfangen in diese Richtung zu arbeiten.Wir haben ein großes Portfolio, dreizehn Autos in unserer Aufstellung, so sind wir zuversichtlich und glücklich zu sagen, dass ab 1. Oktober unabhängig von der Regierung ihr Mandat übergeben werden alle Hyundai-Autos 6 Airbags als Standard.-Anand weiter zusammengefasst Hyundai Indias Sicherheit erste Strategie, indem er sagt, dass der Autohersteller nicht nur spricht die Sprache der Regierung, es ist auch verstehen, was die indischen Verbraucher wollen.Selbst in den ländlichen Märkten heute, Hyundai berichtet, dass 80 Prozent seiner Aufträge für die Top-End-Trimmungen seines Angebots platziert werden.Dazu gehören auch die ADAS-Varianten des Premiumangebots wie der Verna.Ein weiterer Meilenstein, den Hyundai India am 3. Oktober erreichte, war die Bewertung der 5-Sterne-Sicherheitsbewertung für Verna von Global NCAP.Während die Sicherheit Bewertungen sind definitiv ein Sieg, es ist auch unvergesslich, wie das Verna ist der letzte Made-in India Auto von GNCAP bewertet werden.Dies liegt daran, dass ab dem 1. Oktober das Bharat NCAP Crash Safety Programm in den Motor Vehicle Act of India aufgenommen wurde..Wir hatten die Verna für GNCAP Tests eingereicht, noch bevor BNGAP Normen in Kraft trat ab 1. Oktober.Es hat in den Crash-Tests durchgeführt und erzielte eine 5-Sterne-Rating.Jetzt, da BNCAP Normen sind in Kraft, GNcap wird nicht mehr akzeptieren Autos von indischen Autoherstellern als die Ergebnisse dann würde zusammenprallen, Hyundai standhaft und vor dem Spiel hier auch.Wir sind zuversichtlich, günstige Sterne für alle unsere Modelle unter BNCAP Normen sowie.Im Moment ist BNCAP ein freiwilliges Programm und nicht zwingend.Selbst dann, wenn ein Auto mehr als 30.000 Einheiten in einem Jahr tut sollte es BNCAP Normen passieren.In unserem Fall die meisten unserer Autos tun hohe Volumen und wir werden nach und nach alle unsere Fahrzeuge BNCAP getestet, sobald das Programm beginnt.Anand sagte TOI Auto.Puneet Anand erklärte auch, dass das Land zwar in passiven Sicherheitsbereichen wie Airbags als Standard voranschreitet, die nächste Welle aber wäre die Demokratisierung der ADAS-Features auf globaler Ebene mit dem Schritt zur autonomen Fahrweise..Wir bieten bereits 5 Autos mit ADAS, man bekommt sogar ADas als Standard, das ist die Ioniq.Dann haben wir Tucson, Verna, Venue und V-Linie.Wir haben bereits angekündigt, dass bis 2024 die Zahl der ADAS-Autos auf acht steigen und anschließend alle dreizehn Autos.Er sagte weiter, dass dies möglich ist, weil ADAS auch billiger werden wird als Adoption Ebenen steigen.Das ist der Fall..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/benefit-is-in-staying-ahead-of-govt-safety-norms-not-behind-hyundais-puneet-anand-on-new-car-safety-announcements/articleshow/104163036.cms
