DATE: 2023-10-04
Hero Xtreme 160R 4V langfristige ehrliche Bewertung: Was ist gut, was nicht Neu Delhi: Auch wenn CNG gewinnt Popularität und wird der bevorzugte Kraftstoff in Indien, vor allem wegen seiner niedrigen Kosten und hohen Heizwert, es ist ein Anliegen aufgrund seines Beitrags zur globalen Erwärmung und Luftverschmutzung.
Experten haben daher vorgeschlagen, die emissionsfreie Technologie schneller einzuführen und den Transport von Methan zu verringern..Derzeit liegt die CNG-Durchdringung Indiens im Verkehrssektor bei etwa 10 bis 12 Prozent..Es sollte beginnen, sich mehr auf 20-25 Prozent bis 2030 zu verschieben, CNG-Pkw Umsatz in der gerade beendeten FY2023 um 40 erhöht.71% im Vergleich zum FY2022, was 8.80 Prozent des gesamten Einzelhandelsumsatzes von 36.20.039 PVs.Während der Anstieg des CNG-Verbrauchs im Verkehrssektor voraussichtlich weiter zunehmen wird, sind einige Herausforderungen zu bewältigen, darunter die Auslagerung von Methan..Es enthält 80 bis 90 Prozent Methan.Methanemissionen von CNG-betriebenen Fahrzeugen sind aufgrund ihres Beitrags zur Luftverschmutzung zu einem wachsenden Problem geworden..CNG-Fahrzeuge emittieren eine erhebliche Menge an CH4 als Slip und CO sowie HCHO Gasen aufgrund der teilweisen Oxidation, sagte Dr. JS Sharma Leiter des Internationalen Zentrums für Klima- und Nachhaltigkeitsaktion Stiftung (ICCSA).INSGESAMT.T.G Sithharam Vorsitzender der AICTE, sagte: Die Entwicklung des indischen Verkehrssektors ist das Rückgrat seiner wirtschaftlichen Entwicklung und trägt wesentlich zum BIP-Wachstum bei. Aber die Emissionen aus dem Transportsektor sind unvermeidbar und stellen eine bedeutende Herausforderung für Indiens Nachhaltigkeitsziele auf dem Workshop Transformative Verkehr Non CO Emissions and Climate Change dar, gemeinsam organisiert von ICCSA, IIT Delhi und Council for Scientific and Industrial Research.INSGESAMT.Sitharam sagte, dass AICTE eine bessere Ausbildung unter den Schülern in verschiedenen Umweltthemen zu kultivieren suchen und erklärte, mehr Gewicht auf praktisches Lernen und Praktika in diesem Bereich gelegt werden sollte.Dr Rakesh Kumar Officer on Special Duty at Council for Scientific and Industrial Research (CSIR) sagte, Forschung und Entwicklung für nachhaltige Transportalternativen wie multimodaler Verkehr und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge können Methanemissionen aus dem globalen Verkehrssektor reduzieren.Die Zunahme der Verkäufe von CNG-Fahrzeugen in Indien spiegelt die wachsende Präferenz für sauberere und nachhaltigere Transportoptionen wider, trotz höherer Methanemissionen.Dieser Trend spiegelt eine Verlagerung hin zur Reduzierung der CO2-Fußabdrücke und Förderung des Umweltschutzes in der Automobilindustrie wider..INSGESAMT.B.Sengupta, ehemalige Sekretärin des Mitglieds der CPCB sagte: Fugitiver Methanausstoß von CNG-Fahrzeugen und -Stationen ist ein wichtiges Umweltproblem aufgrund eines Einflusses auf Methane..INSGESAMT.Die Sengupta betonte die Notwendigkeit regelmäßiger Audits von CNG-Stationen zur Identifizierung und Bekämpfung der Emissionen in den Fluchtgebieten..Er sagte auch, dass herkömmliche Küchenbrenner früher für LPG verwendet bei der Verwendung für PNG führte zu 25 Prozent CH4 Leckage in die Atmosphäre.Die Regierungen sollten die Öffentlichkeit über die Notwendigkeit informieren, diese alten Brenner zu wechseln..Dr. RR Sonder, Professor der Abteilung Chemische Technik IITD sagte, dass Zero Leakage Design und Monitoring System notwendig sind, um die Transportemissionen zu kontrollieren und Umweltverträglichkeit sicherzustellen.Diese Systeme spielen eine entscheidende Rolle bei der Verringerung des Freisetzungs schädlicher Schadstoffe in die Atmosphäre..Die Einführung von Null-Leakage-Design- und -Monitoringsystemen kann auch dazu beitragen, die regulatorischen Standards zu erfüllen und die Luftqualität insgesamt zu verbessern..Reduzierung der Methanemissionen ist die kosteneffizienteste Methode zur Bekämpfung der globalen Erwärmung durch Umstellung des weltweiten Verkehrssektors auf Null-Emissionen Technologien.Dies hat das Potenzial, die Auswirkungen des Klimawandels zu verringern.Die Entwicklung dieser Technologien kann auch dazu beitragen, die Luftverschmutzung in Städten zu verringern.Darüber hinaus könnten sie viele Arbeitsplätze im Sektor erneuerbare Energien schaffen..Avinash Kumar Agarwal Professor, Abteilung für Maschinenbau, IIT Kanpur sagte, dass gut gewartete CNG-Autos waren viel besser von einem Umweltleitstandpunkt als EV und Auspuff Emissionen aus den ordnungsgemäß gepflegten Autos insgesamt deutlich sauberer sind als die Umgebungsluft.Aber diese Aussage war mit Fahrern, da die schlecht gepflegten CNG-Autos eine völlig andere Geschichte waren und viel schädlicher für die Umwelt sein kann durch Leckagen.INSGESAMT.Rangan Banerjee, Direktor des IIT Delhi, Rajesh Gupta, Director bei NITI Aayog, Alok Kumar, GM (T) von NHAI, Vertreter verschiedener Ausschüsse für die Kontrolle der Umweltverschmutzung und anderer Experten aus den wissenschaftlichen Instituten wie NEERI, CRRI oder NPL waren Teil der Brainstorming-Sitzung über transformative Verkehrsemissionen nicht CO2-Emissionen und Klimawandel am IIt Delchi.Um Methanemissionen zu verringern, muss die Automobilindustrie fortschrittliche Null-Leakage-Designs und Überwachungssysteme entwickeln, die für Kraftstoffeffizienz, Fahrzeugsicherheit und Umweltschutz entscheidend sind, sagte Dr. J S Sharma.Die CNG-Fahrzeuge müssen unbedingt strenge Emissionsnormen erfüllen. Darüber hinaus ist es wichtig sicherzustellen, dass die Cng-Stationen ordnungsgemäß reguliert und aufrechterhalten werden, um den Schadstoffausstoß zu verringern..Dies wird wichtiger, wenn wir erkennen, dass mehr als 5500 CNG-Tankstellen im Land mit über 500 in NCR allein vorhanden sind..Während einer Brainstorming-Sitzung über Verkehrsemissionen wurde eine Zusage gemacht, um Politik und einen Fahrplan für die Methanminderung mit Hilfe verfügbarer Technologien zu formulieren und auch neue Technologien zur Erfassung von flüchtigem Methan zu entwickeln..Indien befindet sich bereits im Übergang zu erneuerbaren Energiequellen und investiert stark in erneuerbare Energien, um seine CO2-Intensität zu reduzieren.(ADVERTORIAL-AUSSCHLUSS: Die oben genannte Pressemitteilung wurde von NewsVoir bereitgestellt..Wir sind in keiner Weise für den Inhalt des gleichen verantwortlich).
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/india-must-adopt-zero-emissions-technology-to-mitigate-methane-emanating-from-transport-sector/articleshow/104165628.cms
