DATE: 2023-10-02
Jeep Compass Umsatz mit neuen 4x2 Varianten stark steigern .Toi Auto Das Elektrofahrzeug (EVs) ist ein schnell wachsendes Segment in Indien, vor allem in der Zweirad-Kategorie, von denen die meisten durch Lithium-Ionen-Batterien angetrieben werden.
Derzeit stützt sich Indien hauptsächlich auf Importe, um seine Nachfrage nach den Elementen zu erfüllen, die für die Herstellung von Li-Ionen Zellen benötigt werden, welche in EV Batterien verwendet werden..Das rasante Wachstum von Elektrofahrzeugen hat eine drängende Umweltherausforderung geschaffen: Was tun mit den ausgeworfenen Batterien, die sowohl Ressourcen als auch Gefahren darstellen? Im Gespräch mit TOI Auto erklärt Vikant Singh, CTO & Co-Founder von Bat X Energies, ihr Geschäftsmodell, ihre Expertise, Bedeutung der ökologischen Nachhaltigkeit und ihre Pläne für die Zukunft..Das erst kürzlich im Jahr 2020 gegründete Unternehmen greift wichtige Erdmetalle wie Lithium, Cobalt, Nickel und Mangan aus verworfenen Lithium-Ionen-Zellen zurück und recycelt diese nahtlos in die Batterieproduktion..Sprechen über das Geschäftsmodell des Unternehmens und Herausforderungen, denen es gegenübersteht, sagte Singh .Unser Geschäftsmodell konzentriert sich auf die Herstellung von Batterie-Materialien durch Recycling, insbesondere aus Quellen wie verbrauchte Batterien aus dem EV-Sektor, Elektronik, Telekommunikation etc.Unsere Technologie zur Entsorgung von Nullemissionen erleichtert den Recyclingprozess dieser Materialien, die in Haushaltsgegenständen wie Mobiltelefonen und Elektrofahrzeugen häufig vorkommen..Diese Materialien, einschließlich Lithium, Kobalt und Nickel, finden Anwendungen in verschiedenen Branchen wie Pharmazeutika, Keramik, Farben und Galvanotechnik.Die Herausforderung liegt jedoch darin, Batterien von verschiedenen Standorten in Indien zu sammeln und so hohe logistische Kosten und Sicherheitsrisiken mit sich zu bringen..Um dies zu erreichen, haben weve eine „Hub and Spoke ? Strategie in Zusammenarbeit mit OEMs und Channel-Partnern entwickelt..Diese Strategie optimiert die Abholung von Lithium-Ionen-Endbatterien, verbessert die Koordination, gewährleistet die Einhaltung der Vorschriften und erhöht die Rückverfolgbarkeit.-Einen Einblick in die Schritte des Recyclingprozesses gebend, erarbeitet Singh unser Recyclingprozess umfasst sowohl mechanische als auch chemische Stufen.Das siebenlagige mechanische Verfahren trennt Black Mass effizient von anderen Materialien und liefert hochwertiges Schwarzmass mit minimalen Verunreinigungen.Gleichzeitig werden Sekundärmaterialien wie Kunststoff, Aluminium, Stahl und Kupfer für ihre jeweiligen Anwendungen effektiv getrennt..In der chemischen (Hydrometallurgie-) Phase setzen wir wiederverwendbare Chemikalien ein, die speziell für den wiederholten Einsatz synthetisiert werden..Diese Chemikalien extrahieren Seltenerdmetalle wie Lithium, Kobalt, Nickel und Mangan, die dann wieder in die Lieferkette eingeführt werden.Er fügte hinzu:.Diese Materialien werden dann an die Batteriezellenhersteller geliefert, wodurch der Kreislauf in der kreisförmigen Wirtschaft für Lithium-Ionen-Batterienherstellung und Elektrofahrzeuge geschlossen wird..Darüber hinaus produziert das Unternehmen Batterien aus recycelten Materialien und exportiert sie an Marken weltweit.Singh, sprechen über die Bedeutung des Recyclings von Li-Ionen Batterien und die Bedrohung für die Umwelt sind hinzugefügt .Fünf Jahre zurück, während wir unsere Forschung haben festgestellt, dass Li -Ionen Akkus laufen 3-7 Jahren in EV.Es gibt einen riesigen gefährlichen Abfallstrom, der erzeugt wird.Darüber hinaus, Lithium-Ionen-Zellen Indien nicht über eines der Seltenen Erden Materialien zu produzieren, deshalb werden wir immer abhängig von Importen.Die begrenzte Rohstoffversorgungskette hat uns an dem Phänomen der Kreislaufwirtschaft arbeiten lassen..-E-Abfall, der nicht ordnungsgemäß entsorgt wird, kann die Umwelt stark schädigen, einschließlich Boden- und Wasserverschmutzung sowie Risiken für die menschliche Gesundheit, da Lithium-Ionen-Batterien Giftstoffe enthalten, darunter Kobalt, Nickel und Mangan.Daher hat die Notwendigkeit einer ordnungsgemäßen Entsorgung und Wiederverwertung dieser Batterien zur Minimierung der Umweltauswirkungen in Indien den Bedarf an Lithium-Ionen-Batterierecycling erhöht..Während der derzeit bundesweit in Indien tätig, BatX Energies erzählte uns über ihre mutigen Expansionspläne.In Anerkennung der Herausforderungen, denen Länder ohne natürliche Ressourcen für kritische Rohstoffe im Bereich Elektromobilität gegenüberstehen, wollen sie in naher Zukunft Märkte wie Südafrika, die USA und Europa betreten..Wir planen, fortgeschrittene FuE-Aktivitäten zur Herstellung von batteriehaltigen Materialien zu bringen, ihre Kapazität auszubauen und Mikroanlagen (Spoken) im ganzen Land einzurichten..Dadurch werden auch die Beschäftigungsmöglichkeiten und qualifizierte Arbeitskräfte im Bereich der elektronischen Abfallwirtschaft zunehmen... Singh notiert.Das ist der Fall..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/recycling-crucial-to-support-indias-li-ion-ev-battery-manufacturing-batx-energies/articleshow/104109956.cms
