DATE: 2023-09-10
MINNEAPOLIS: Delta Air Lines hat gelernt, dass der Sommer eine gute Zeit ist, um sich auf den Winter vorzubereiten – und wie man Flugzeuge enteist, damit sie bei eiskalten Temperaturen sicher fliegen können.Jeden Sommer bringt Delta ungefähr 400 Arbeiter nach Minneapolis zu einem dreitägigen Sommer-De-Eis Boot Camp.Sie durchlaufen computergestützte Schulungen, beobachten Demonstrationen von Ausbildern und üben dann das Sprühen eines Flugzeugs — mit Wasser statt der Chemikalien in Enteisungsflüssigkeit.Die Bootscamper, die in Gruppen von 10 oder so drehen, kehren zu ihren Heimat Basen und trainieren 6.000 Mitarbeiter vor Oktober zurück, sagt Jeannine Ashworth, Vice President of Airport Operations für die Atlanta-basierte Airline.Hier ist, wie der Enteisungsprozess funktioniert: Große LKWs mit Tanks von Enteischungsmischung ziehen neben einem Flugzeug auf und ein Bediener in einem Eimer an der Spitze eines langen Boom sprüht heiße Flüssigkeit, die Eis schmilzt, aber nicht wieder friert wegen der Chemikalien enthält es, vor allem Propylenglykol.Es dauert irgendwo von ein paar Minuten bis 40 Minuten oder länger, um eine Maschine zu enteisen, je nach den Bedingungen und der Größe des Flugzeugs.Die Flugzeuge müssen enteist werden, weil sich bei unbehandelter Haut Eis auf dem Körper und den Flügeln bildet..Auch ein leichter Aufbau kann die Leistung beeinflussen.In den schlimmsten Fällen kann Eis dazu führen, dass Flugzeuge in einen aerodynamischen Stall gehen und vom Himmel fallen.Enteisung ist die letzte Verteidigungslinie im Winterbetrieb für ein sicheres Flugzeug, . sagt Dustin Foreman, ein Ausbilder, der normalerweise am Flughafen Atlanta arbeitet.Wenn wir sie nicht sauber, Flugzeuge fliegen.Sie bleiben nicht in der Luft..Sicherheit zuerst, immer.-Der härteste Teil des Trainings? Neulinge mit den großen LKWs bequem zu bekommen, sagt Michael Ruby, ein Lehrer aus Detroit, der seit 1992 Flugzeuge enteist hat, als er Fokker F27 Turboprops für eine regionale Airline versprühte.Das größte Fahrzeug, das sie je gefahren ist ein Ford Focus.Die LKWs sind 30 Fuß lang, um nichts über den Boom in der Luft zu sagen.Es gibt viele verschiedene Schalter, sagt Ruby.Das erste Mal, dass du so etwas Großes fährst — das erste mal in der Luft hochgehend — ist einschüchternd.-Minneapolis ist ein logischer Ort für das Lernen über Enteisung.Delta de-eced etwa 30.000 Flugzeuge um sein System im letzten Winter, und 13.000 von denen waren in Minneapolis.Die Boot Camper kommen jedoch aus dem gesamten Deltas Netzwerk — sogar Orte, die mehr für Strände als Schneesturm bekannt sind.Ich hätte nie gedacht, dass Jacksonville, Florida oder Pensacola oder Tallahassee brauchen würden um Flugzeuge zu entice — und sie tun es, so trainieren wir Mitarbeiter dort auch, . Ashworth sagt.Das ist der Fall..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/world/us/delta-air-lines-employees-work-up-a-sweat-at-boot-camp-learning-how-to-de-ice-planes/articleshow/103557948.cms
