DATE: 2023-09-25
Im Gegensatz zum Suezkanal, setzt der Panamakanal – ein Wasserweg, der den Pazifik mit dem Atlantik verbindet – auf einen künstlichen See zur Funktion.Der derzeitige Mangel an Süßwasser bedeutet, dass der Transit von 40 auf 32 Schiffe pro Tag begrenzt wird..Der Nationalpark Soberania, der entlang des Panamakanals verläuft, ist voller Vegetation.
Schlanke Wasserfälle fallen die Felsen hinunter.Es ist schwer zu glauben, dass das kleine mittelamerikanische Land eine beispiellose Dürre erlebt.Schau, das Wasser sollte bis zur gelben Linie sein..Seine mehr als zwei Meter kurz, sagte Ingenieur Nelson Guerra, zeigt auf die Wand der Pedro Miguel-Schleuse, etwa 10 Kilometer von den Kanälen Eingang im Pazifischen Ozean.Normalerweise regnet es acht Monate im Jahr, von Mai bis Dezember.
In diesem Jahr sind die Regenfälle jedoch langsam angestiegen und bleiben spärlich..Anders als der Suezkanal, der zwischen zwei Meeren höhen und daher nicht vertrocknen kann, setzt der Panamakanal auf einen künstlichen See, den Gatunsee, 26 Meter über dem Meeresspiegel, welcher sich mit Süßwasser füllt.Zur Bewältigung der Wasserknappheit haben die Behörden beschlossen, den Transit von 40 auf 32 Schiffe pro Tag zu beschränken und das genehmigte Schiff Zugluft von 50 bis 44 Fuß (15 bis 13 Meter).Einfach gesagt, weniger Schiffe überqueren die 80 Kilometer lange Wasserstraße, die den Pazifik mit dem Atlantik verbindet und sie überqueren leichtere Lasten.Die Hellas Diana, ein LNG-Träger, durchquert am 5. September 2023 die Agua Clara Schlösser auf der Atlantikseite von Colon (Panama).
TARINA RODRIGUEZ FÜR DEN MONDE Agua Clara Kontrollturm, Colon (Panama), 5. September 2023.
TARINA RODRIGUEZ FÜR LE MONDE Ende Juli angekündigt, werden die Maßnahmen voraussichtlich ein Jahr dauern.
Sie sind dazu bestimmt, unser Vertrauen unserer Kunden zu erhalten, indem sie ihnen ermöglichen, ihre Operationen besser planen, sagte die Erklärung der Panama Canal Authority (ACP), das autonome öffentliche Unternehmen, dass die Wasserstraße verwaltet.[Die Maßnahmen] wurden in Erwartung des nächsten Jahres, die verspricht sehr trocken sein getroffen, sagte Ilya Espino, der Kanals stellvertretende Administrator.Wenn die Regenfälle im September, Oktober und November ausreichen, um den Kanal zu füllen, werden sie offensichtlich ausgesetzt sein.Weiterlesen Artikel réservé à nos abonnés Sommer 2023: Die heißesten jemals aufgezeichnet, mit einer Litanei von extremen Wetterereignissen Die AKP behauptet zu beruhigen, aber Schifffahrtsunternehmen und ihre Kunden, Ökonomen und Regierungen in Frage stellen die wirtschaftlichen Auswirkungen dieser Schiffsbeschränkungen.
Sie bedrohen Weihnachtsausstellungen und Inflationsraten auf der ganzen Welt.In der Hochsaison waren, sagte Victor Vial, AKP-Vizepräsident der Finanzen.Jetzt ist die Zeit für Ladungen, um in Erwartung der festlichen Jahreszeit durchzugehen.Dutzende von Schiffen im Ozean geparkt Im Jahr 2022, rund 518 Millionen Tonnen Waren durch diese interozeanische Route transitiert, was mehr als 5% des globalen Seeverkehrs.
Der Kanal verfügt über 180 Seewege, die 1.920 Häfen in 170 Ländern verbinden.Mehr als 14.000 Schiffe passieren sie jedes Jahr.Die beiden wichtigsten Handelsrouten, die davon abhängen sind diejenigen von Asien bis zur Ostküste der USA und von der Westküste Lateinamerikas bis zu den Osten der Vereinigten Staaten.Was die Frachtströme betrifft, so sind ihre Hauptnutzer unüberraschend in den Vereinigten Staaten und China.Sie haben 82.
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Source: https://www.lemonde.fr/en/international/article/2023/09/24/how-drought-is-forcing-the-panama-canal-s-painful-slowdown_6139092_4.html
