DATE: 2023-09-19
Spezialisierter Frachtkorridor: Transformationsinfrastruktur der indischen Eisenbahn I DFC-Test, Update Dedizierte Korridore der Indischen Bahn für Kohlebewegung: Eine aktuelle Studie des Railway Board unterstreicht die Notwendigkeit spezieller Kohlenkorrelationen zur Deckung des eskalierenden Strombedarfs in Indien..
In der Studie wird hervorgehoben, dass die meisten Kohletransporte von Odisha, Jharkhand und Chhattisgarh in verschiedene Regionen im Norden, Westen und Südosten des Landes stammen..In dem Bericht wird die Notwendigkeit betont, ausschließliche Schienen für den Kohletransport auf diesen Strecken zu errichten..Der Bericht, der sich auf die Schätzung des Kohletransports bis 2030 konzentrierte, betont die Ausrichtung von Kohlenkorridoren an bestimmten Güterverkehrskorrelieren ( DFC ).Die Kommission empfiehlt insbesondere, die Entwicklung von Kohlekorridoren mit der Ostküste DFC und dem östlichen Teil des Ost-West-DFC zu priorisieren.Diese Korridore würden den Kohletransport erleichtern, insbesondere von Talacher zu Häfen entlang der östlichen Küste..Schätzungen zufolge wird der Energiebedarf Indiens bis 2030 jährlich auf rund 3.000 Milliarden Einheiten (BU) ansteigen..Mit einer erwarteten Bevölkerung von 1.51 Milliarden im Jahr 2030, Pro-Kopf-Energieverbrauch in Indien wird erwartet, um 2.000 Einheiten jährlich zu schweben.Die Studie unterstreicht die möglichen Auswirkungen eines Energiedefizits, das den Ländern Wachstum schwer behindern könnte und zu Engpässen oder Ausfällen in verschiedenen Sektoren wie verarbeitendem Gewerbe, Landwirtschaft und Verkehr führen könnte..Darüber hinaus erwartet die Studie einen deutlichen Anstieg des indischen Kohleverbrauchs, der bis 2030 auf 1.853 Mio. Tonnen (mt) geschätzt wird.Diese Projektion macht das robuste Wirtschaftswachstum der Nationen und den pro-Kopf-Energieverbrauch für 2030 aus..Vor allem übertrifft diese revidierte Schätzung die im Nationalen Eisenbahnplan dargelegten Zahlen, der zunächst den Kohleverbrauch auf 1.547 mt festgesetzt hatte..Um dieser steigenden Nachfrage gerecht zu werden, haben die Eisenbahnbehörden Verkehrs-, Transport- und Wirtschaftsforschungseinheit in einem früheren Bericht 615 vorrangige Projekte identifiziert und aufgeführt..Diese Projekte umfassen 132 Super-Critical-I-Projekte, die im Geschäftsjahr 2024-25 fertiggestellt werden sollen, 184 Super Critic-II-Projekten mit einem Zieltermin für das Geschäftsjahr2026-27 und 299 kritische Projekte, welche in dem Haushaltsjahr 2027-28 abgeschlossen sein sollen..Das ist der Fall..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/why-indian-railways-sees-need-for-dedicated-coal-corridors-in-line-with-dfcs-to-meet-indias-surging-power-demand/articleshow/103782589.cms
