DATE: 2023-09-16
NEW DELHI: Das öffentliche Interesse muss Vorrang vor den individuellen Eigentumsrechten haben, sagte Delhi Hochgericht am Freitag und lehnte Bedenken von bestimmten Bewohnern durch die Streckenanbindung des Delh-Meerut Regional Rapid Transport System (RRTS) betroffen.Eine Bank von Chief Justice Satish Chandra Sharma und Gerechtigkeit Sanjeev Narula wies eine Petition der Siddhartha Extension Pocket C Einwohner Wohlfahrt Vereinigung und Senioren Wohlfahrt Forum gegen den vorgeschlagenen Bau eines Teils des RRTS durch die Lokalität, dass ein Viadukt bauen beinhaltet.Das Projekt ist ein halb-Hochgeschwindigkeitsbahnkorridor, der Delhi, Ghaziabad und Meerut verbindet..Das öffentliche Interesse steht an der Spitze dieses Projekts, da es erhebliche Vorteile wie die Verringerung der Luftverschmutzung, den Abbau von Verkehrsüberlastungen und ein effizienteres Transportsystem bietet..Darüber hinaus verspricht das Projekt erhebliche Umweltvorteile, wie im detaillierten Projektbericht angegeben wird. Dazu gehören auch deutliche Reduktionen der jährlichen Emissionsraten von Partikeln, Stickoxid und Kohlenwasserstoffen sowie Kohlenmonoxid;.Daher muss bei der Abwägung einzelner Eigentumsrechte und übergreifenden öffentlichen Interesses letzteres Vorrang haben..Die Skalierungstipps für eine Lösung, die der größeren Gemeinschaft dient und den effizientesten Einsatz öffentlicher Ressourcen gewährleistet, fügte HC hinzu..In ihrem Rechtsstreit im öffentlichen Interesse argumentierten die Anwohner, dass Behörden willkürlich den ursprünglichen Streckenplan für das Projekt aufgegeben hätten, der nicht Siddhartha Extension einschloss und ihn einseitig zu einem Viadukt umfunktionierten, welches direkt durch SiDDhargha Extension gehen würde..In dem Bemühen um den Schutz ihrer Rechte an Immobilien, sagten die Bewohner dass National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) sollte verhindert werden diese Rechte zu verletzen.Das ist der Fall..Wie die Experten sagten, minimiert Option 3 nicht nur die Anzahl der betroffenen Wohnungen, sondern stellt auch einen kosteneffizienten Ansatz im Vergleich zu anderen beiden Optionen dar..Sie fügte hinzu, dass die Positionierung von Säulen in der gewählten Option sorgfältig geplant sei, um eine Nichteinmischung mit Straßen oder anderen Erleichterungsrechten wie Park- und Freiflächen zu gewährleisten und den Einfluss auf Anwohner durch geringe Anzahl an Wohnungen möglichst gering zu halten..HC sagte auch, dass vor Beginn des Projekts NCRTC plant, eine ordnungsgemäße Umleitung der Straßen zu haben, um die Wahrscheinlichkeit von Staus und Unfällen verringern.Das ist der Fall..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/public-interest-takes-precedence-over-individual-property-rights/articleshow/103699530.cms
