DATE: 2023-09-26
Die Sicherheit gehört zu den drei wichtigsten Funktionen, die Käufer wünschen: Neue Tata Nexon um Segmentwachstum anzutreiben . TOI Auto 1.
Tata Motors, Sanand Werk (2010): Tatat Motores, SANUND Anlage 2.
CEAT Reifen, Halol (2010): 3.
Ford, Sanand (2011): 4.
Suzuki, Hansalpur (2014): Japanischer Premierminister Shinzo Abe (L) und indischer Ministerpräsident Narendra Modi (2L), eröffnen das Werk von Susuki Motor Gujarat in Hansapur auf der Ferne während des jährlichen Gipfeltreffens Indien-Japan im Kongresszentrum Mahatama Mandir am 14. September 2017 in Gandhinagar..
5.
Honda Zweiräder und Hero MotoCorp (2016): 6.
MG Motor India, Halol (2017): Werk von Mg Motor Indien in Halal, Gujarat 7.
JCB-Werk, Halol (2022): Aktuelles Szenario: Die letzten zwei Jahrzehnte waren für die indische Automobilindustrie bedeutsam und der Fortschritt eines Staates zeichnet sich unter den übrigen ab.
Einmal kaum auf dem Radar irgendwelcher Automobilhersteller, Gujarat, hat einen massiven Zustrom von Investitionen und der Automobilherstellung seit 2010 gesehen.Von den großen Automobilherstellern bis zu Komponenten und Reifen OEMS, heute ist Gujarat eine der wichtigsten Auto-Hubs des Landes.In Richtung der Elektromobilität ist Gujarat wieder einer der Schlüsselstaaten, da mehrere Auto- und Tech OEMs planen, Halbleiter-und Batteriezellenproduktionsanlagen im Staat nach dem PLI-System einzurichten.Hier ist eine Zeitlinie von Gujarat s Anstieg der Popularität unter OEMs in den letzten zehn Jahren.Im Jahr 2010 gründete Tata Motors als erster ein Autofabrik in Gujarat im Bezirk Sanand, Ahmedabad..Die Produktionsstätte ist auf 1.100 Hektar verteilt und beliebte Modelle wie die Tata Tiago und Tigor sind Hersteller in diesem Werk.Die Anlage begann jedoch ursprünglich als eine einzige Modellanlage und war dem Bau der berühmten Tata Nano-Mikroautos gewidmet..Automobilreifen Riese CEAT, errichtete seine Halol-Anlage im Jahr 2010 nach einer Investition von Rs 700 Crore.Die Pflanze breitet sich über 125 Acres aus.Die Anlage verfügt derzeit über eine jährliche Kapazität von 9.6 lakh handelsübliche Radialreifen.Bereits 2011 hatte Ford India ein 460 Hektar großes Fahrzeug- und Motormontagewerk in Sanand sowie eine Teststrecke errichtet..Während der amerikanische OEM hat seitdem das Land verlassen, Tata Motors vor kurzem erworben die Anlage für Rs 725 Crore.Tata Motors hat die Pläne für den Bau seiner Elektrofahrzeuge, wie der Tiago EV und dem Nexon EV in dieser Anlage gekauft und könnte auch in Batteriezellenproduktion am gleichen Standort wagen, wofür sich der OEM bereits verpflichtet hat über USD 1 zu investieren.3 Milliarden oder Rs 10.000 Crore.2014 gründete Suzuki ein Automobilwerk in Gujarat s Hansalpur.Es ist das einzige Werk in Indien, welches vollständig im Besitz von Suzuki ist und nicht unter den Eigentümer Maruti Susuki kommt..Das Werk wurde 2017 in Betrieb genommen und beliebte Modi wie die Suzuki Swift, Dzire und Baleno werden hier hergestellt..Im Jahr 2016 gründeten sowohl Honda Motorcycles und Scooters India (HMSI) als auch Hero MotoCorp Produktionsstätten in Gujarat.Honda errichtete seine 380 Hektar große Anlage in Mandal und Hero baute sein 215 Hektar großes Werk in Halol.Dies war HMSI- vierte Anlage in Indien mit einer Investition von Rs 1.100 crore.Hero hingegen investierte Rs 1.200 Crore, um sein Halol Werk in Gujarat zu bauen..2017 erwarb MG Motor India, eine Tochtergesellschaft der China-SAIC Motor Corp. ein Werk in Gujarat s Halol.Die Anlage war zuvor im Besitz von General Motors und Rs 2.000 Crore wurden in die Übernahme tis Eigentum investiert und es renovieren.2019 begann MG mit dem Rollout von Autos aus der Anlage und verfügt derzeit über ein umfangreiches Portfolio im indischen Markt.Die Automobilindustrie kündigte vor kurzem Pläne für eine zweite Anlage in Halola nd zu investieren ist im Prozess der Erweiterung der Kapazität seiner bestehenden Anlage auf 1.2 Lakh Einheiten pro Jahr.Im Jahr 2022 eröffnete JCB sein 44 Hektar großes Werk in Gujarat s Halol.JCB India ist eine vollwertige Tochtergesellschaft von in Großbritannien ansässigen J C Bamford Excavators.Das Halol Werk ist JCB-sechste Anlage im Land und wurde nach einer Investition von 100 Millionen Pfund gebaut.Das Werk wurde vom damaligen Premierminister von Großbritannien, Boris Johnson eingeweiht.Gegenwärtig macht sich Gujarat auf den Weg, sowohl zu einem Drehkreuz für die Automobil- als auch zur EV-Technologie zu werden..Auf der einen Seite bauen Altautohersteller wie Tata Motors und Maruti Suzuki EV- und Batteriezellenfertigung in Gujarat auf.Auf der anderen Seite gießen Technologie-Unternehmen wie Foxconn und Micron massive Investitionen in den Bau von Halbleiter-und Komponenteneinrichtungen im Staat.Micron hat kürzlich mit dem Bau seines USD 2 begonnen..75 Milliarden Halbleiterwerk in Gujarat s Sanand.Das ist der Fall..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/tata-motors-suzuki-maruti-suzuki-tata-motors-ev-mg-motors-how-gujarat-turned-into-an-automotive-powerhouse-in-last-13-years/articleshow/103955125.cms
