DATE: 2023-09-14
NEW DELHI: Straßentransport und Autobahnen Minister Nitin Gadkari kann einen Fall machen, Diesel-Autos mehr zu besteuern, da er relativ grünere Technologien plädiert, aber ein Blick auf die Industrie Zahlen zeigt, dass Diesel bereits verloren hat Einfluss bei Käufern.Nach Angaben der TOI für April-August 2023 Zeitraum, ist der Anteil von Diesel auf 0 gesunken.5 % für Personenkraftwagen und Null für Limousinen, da sich die Verbraucher für Benzine, CNGs und in sehr geringem Maße für Hybriden und Elektriker entschieden haben.Obwohl Diesel-Modelle 33% des Umsatzes für SUVs betragen, ist ihr Anteil von 97% in 2013-14 gesunken.Diesels, die einst aufgrund höherer Kraftstoffeffizienz und besserer Drehmomente den Roost auf dem indischen Pkw-Markt beherrschten, befinden sich im vergangenen Jahrzehnt in einer Abwärtsspirale nach widrigen Maßnahmen von Gerichten, Regulierungsbehörden und sogar Steuerbehörden, welche sie für eine zunehmende Verschmutzung vieler Städte verantwortlich gemacht haben..Während die Regierung strenge Normen für Emissionen von Dieselmotoren, einschließlich in BS6 Richtlinien festgelegt hat, wurden diese Fahrzeuge angeordnet haben eine 10-jährige Lebensdauer in der Region Delhi-NCR auch wie andere Fahrzeuge genießen 15 Jahre.Shashank Srivastava, Director (Sales & Marketing) bei Maruti Suzuki, sagte das Unternehmen war einer der ersten, die den Trend des Rückgangs der Dieselnachfrage erkannt haben und damit stoppen Produktion.Benzine, Hybriden und CNGs sind heute viel praktischer und werden von Autobesitzern bevorzugt..CNG hat sich rasant entwickelt und wir sehen es als die Diesel-Alternative für Käufer.Für Maruti beträgt der Anteil von CNGs an den Gesamtverkäufen derzeit 25% und wächst schnell.Allerdings sagen viele Unternehmen, die Diesel in ihrem Portfolio haben es ist immer noch nützlich für ihren Verkauf, vor allem SUVs.Wie wir sehen, bleibt die Nachfrage nach unseren Diesels stark.Betrachten Sie dies: Wenn warten auf unsere Benzine ist etwa vier Wochen, dass bei Diesel 10-12 Wochen sind, Tarun Garg, COO von Hyundai in Indien, sagte.In Creta, 42% des Gesamtumsatzes sind durch Diesel und das gleiche ist 66% für Alcazar, 61% für Tucson sowie 21% bei Venue.Wir werden weiterhin Diesel in unserem Portfolio haben und mehr Autos.Santosh Iyer, MD von Mercedes-Benz Indien, sagte der Umsatz mit Dieseln beträgt rund 55% im Portfolio des Unternehmens.Wir erhalten immer noch eine erhebliche Nachfrage nach Diesel und werden sie auch weiterhin haben, selbst wenn wir allmählich auf Elektrik umstellen, die derzeit 5% unseres Umsatzes ausmacht..Das ist der Fall..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/diesel-sales-fade-amid-strict-norms/articleshow/103647778.cms
