DATE: 2023-09-25
Proporciona una imagen increíblemente rica para el marinero, que les permite hacer su trabajo, dice Steven Bastable, gerente de productos en la Oficina Hidrográfica del Reino Unido (UKHO).Tan importantes eran las cartas náuticas en el pasado que a menudo se representaban en retratos de los más grandes marineros, incluyendo James Cook.
Algunos de los gráficos propios de Cook fueron finalmente publicados por la UKHO.Hoy en día, las cartas náuticas se mantienen escrupulosamente actualizadas.
Todos los días, el personal de la UKHO realiza correcciones o mejoras en algunas de las 3.500 cartas que mantiene, como añadir la ubicación de nuevos naufragios y cables submarinos e incluso cambios a costas..Un boletín semanal comunica ajustes a los buques de todo el mundo y los miembros de la tripulación deben entonces sacar una pluma y corregir manualmente cualquier copia en papel obsoleta.Sin embargo, la última de estas actualizaciones semanales está en el horizonte.
La UKHO se prepara gradualmente para dejar su servicio de cartas en papel y pasar a versiones digitales, que serían accesibles mediante sistemas electrónicos de visualización de gráficos en los buques.Anteriormente, la UKHO había planeado hacer esto en 2026 – pero el plazo fue recientemente eliminado.Se hizo evidente que había un problema, y que si nos apresuramos demasiado en esto, hubo un riesgo muy real de dejar a los marineros detrás, dice Bastable.
Eso es simplemente algo que no estaban preparados para hacer.La conversión digital pondrá fin a la tradición de producir gráficos hidrográficos en papel, bajo cualquier forma..
Originalmente, fueron dibujados a mano hasta que las máquinas de impresión y más tarde el software informático se hizo cargo.El año pasado, la UKHO cerró su propio servicio de impresión en papel.Los gráficos de papel que produce hoy en día son realmente archivos digitales que se imprimen por los clientes.Resulta que muchos barcos todavía necesitan cartas de papel..
Debido a la normativa marítima, los buques deben llevar algún tipo de carta y, pese a que existen versiones electrónicas –que no tienen que actualizarse manualmente cada semana– las cartas en papel siguen utilizándose como copias de seguridad o, en algunos casos, el único recurso disponible a bordo..La Royal Yachting Association también ha dicho que a pesar de la retirada de las cartas en papel UKHO, continuará enseñando técnicas de navegación que los utilizan.Parece que el papel sigue gobernando las olas..
Y eso no es todo.
Una tradición de 2.000 años, el papel real hecho a partir de árboles se considera todavía crucial para innumerables empresas y sistemas gubernamentales en todo el mundo, pese al impacto ambiental que tiene su producción..Durante décadas, los ordenadores, teléfonos inteligentes y tabletas han proporcionado una alternativa.Sus pantallas iluminadas pueden ser virtualmente escritas o borradas con la presión de unos pocos botones o toques de una pantalla.Sin embargo, la flexión crujiente de una hoja blanca y o el modo en que se deposita tinta recién procedente de un bolígrafo favorito penetra en la superficie fibrosa – no hay nada parecido al papel.
Su verdad, el uso de lo que se llama papel gráfico –es decir, papel utilizado principalmente para transmitir información impresa– está en clara decadencia y ha estado durante años.
Las ventas de papel gráfico en la UKHO son del 17% de lo que eran hace apenas una década, dice Bastable.Hoy en día, representan menos del 16% de todas las listas que la agencia vende ahora.Sin embargo, el papel es obstinado.Puede ser extraordinariamente difícil para muchas organizaciones quedarse sin papel.Eso puede ser por costumbre, pero en algunos casos hay razones fuertes para aferrarse al papel – incluyendo la estética, funcionalidad e incluso seguridad.Es extrañamente difícil renunciar al papel..- ¿Qué?.
Source: https://www.bbc.com/future/article/20230922-why-we-may-never-give-up-paper-entirely
