DATE: 2023-10-03
CNN — Un peatón en el centro de San Francisco fue encontrado gravemente herido y atrapado bajo un coche sin conductor.
Pero la empresa que opera el auto autónomo dice que no es culpa.El portavoz del Departamento de Bomberos de San Francisco, Justin Schorr, dijo a CNN el martes temprano que la víctima tiene múltiples lesiones mortales.
El vehículo sin conductor fue operado por Cruise, una compañía automovilística con sede en San Francisco y subsidiaria de General Motors (GM).
Pero la compañía dice que otro vehículo fue el culpable de las lesiones del peatón.“Un vehículo de motor humano golpeó a un peatón mientras viajaba por el carril inmediatamente a la izquierda de un Cruise AV”, dijo Navideh Forghani, portavoz de cruceros en una declaración ante CNN.
“El impacto inicial fue severo y lanzó el peatón directamente frente al AV.A continuación, el AV frenaba agresivamente para minimizar el impacto.“ Forghani dice que el conductor del otro vehículo huyó de la escena.Schorr dijo que representantes de la empresa respondieron al lugar del accidente “muy rápidamente” y han estado cooperando con los investigadores.
“No había conductor ni pasajero en el coche para poder contarnos lo que pasó”, dijo Schorr..
Pero añadió que los coches de crucero tienen sus propias cámaras y recoger una variedad de datos telemétricos que pueden ayudar en la investigación del accidente.“Es un tipo de respuesta muy único para San Francisco”, dijo.El peatón, que no ha sido nombrado, está siendo tratado en el Hospital General de San Francisco por lo que un portavoz del Departamento de Bomberos describió como “múltiples lesiones mortales.
” El Departamento de Policía de San Francisco está investigando el accidente, pero aún no ha comentado la causa.“Nuestra preocupación y enfoque sinceros es el bienestar de la persona que resultó herida y estamos trabajando activamente con la policía para ayudar a identificar al conductor responsable”, dijo el portavoz del crucero..
El controvertido Crucero sin conductor ha sido objeto de controversia en San Francisco después que los reguladores californianos aprobaron el mes pasado compañías robotaxi para operar sus coches sin chofer 24/7 por toda la ciudad.
Los autos autoconductores de la compañía han sido culpados por atascos masivos y múltiples colisiones, incluyendo uno que involucraba un camión contra incendios.
Uno de sus taxis sin conductor entró en una zona de construcción y se detuvo en hormigón húmedo.Crucero aceptó la solicitud del DMV de California para reducir su flota en un 50% mientras toma medidas correctivas.
Los recientes acontecimientos ponen de relieve los desafíos que plantea la creación de vehículos de pasajeros seguros y sin conductor.
General Motors adquirió Cruise Automation en 2016 por $1 billón, consolidando su lugar en la carrera de vehículos autónomos, pero muchas compañías han reducido desde entonces, o abandonado sus ambiciones sin conductor.
El esfuerzo ha resultado costoso, y dominar todas las situaciones que los humanos podrían enfrentar al volante es difícil y lleva mucho tiempo.Los gigantes de Ridesharing Uber y Lyft han vendido unidades autonómicas en los últimos años.
Incluso el CEO de Tesla, Elon Musk, que ha sido optimista sobre la tecnología autonómica del vehículo, aún no ha cumplido plenamente su promesa.Pero los defensores dicen que los coches sin conductor siguen siendo más seguros que vehículos operados por personas.
- ¿Qué?.
Source: https://edition.cnn.com/2023/10/03/tech/driverless-car-pedestrian-injury/index.html
