DATE: 2023-10-03
CNN — Cuando una aerolínea hace un pedido de aviones nuevos, le ha dado una gran oportunidad para aumentar su atractivo entre los viajeros que buscan el máximo confort – particularmente en lo que respecta a vuelos de larga distancia.
Japan Airlines (JAL) ha hecho precisamente eso, esta semana revelando los interiores de su nuevo avión Airbus A350-1000 “que se convertirá en el nuevo buque insignia para servicio internacional después de casi 20 años”, dice la compañía aérea en un comunicado.
JAL ha ordenado 13 de los aviones grandes, anchos del cuerpo de Airbus.
El avión iba a entrar en servicio originalmente a finales de noviembre, para ser utilizado en la ruta Tokio (Haneda) hacia Nueva York (JFK)..Pero ese plazo se ha aplazado “debido a una interrupción de la cadena de suministro que afecta al suministro de componentes”, dice el comunicado, que añade que los nuevos aviones probablemente tomarán vuelo “antes del final del año..
” Mientras tanto, aquí está una mirada a lo que los viajeros llegarán a experimentar cuando finalmente se suben al nuevo A350-1000.
Los primeros estéreos sin auriculares del mundo Tanto las cabinas de primera como la clase empresarial en los nuevos aviones A350-1000 ofrecerán estereofonos libres de auriculares.
Japan Airlines En una época en que las comodidades como duchas y suites privadas son ofertas comunes en la aviación comercial, puede ser un reto para una aerolínea diferenciarse de la competencia.
Esto a menudo requiere que ofrezcan algo inesperado.En el caso de JAL, han eliminado la necesidad de auriculares en el extremo delantero del avión..
Tanto las cabinas de primera clase como la Business-class del nuevo A350-1000 ofrecerán lo que dice la aerolínea es el “primera” estéreo sin auriculares.
Los pasajeros pueden escuchar el sistema de entretenimiento en vuelo utilizando los altavoces incorporados del reposacabezas.La tecnología, creada por el diseñador de interiores francés Safran en colaboración con la empresa audiovisual Devialet, fue revelada durante la Exposición Aeronáutica Interiors (AIX) del año pasado en Hamburgo, Alemania..
La calle Francesca de CNN Travel estuvo allí para probarlas y dijo esto sobre su experiencia: “No son sustitutos del capullo como la experiencia de los auriculares que anulan el ruido, pero es un montaje cómodo y se siente más parecido a la experiencias de ver una película en tu sofá..
Sería perfecto si estuvieras volando con otra persona y quisieras charlar e interactuar mientras veías una película en tándem.Cabinas de primera clase Cada suite de primer nivel tiene su propio armario pequeño.
Japan Airlines El vuelo de Haneda a JFK es casi 13 horas –mucho tiempo en el cielo– lo que significa que los pasajeros con fondos serán tentados por las nuevas suites Slick y Business-class de JAL.
La cabina de primera clase contará con sólo seis suites –cada una con puerta corredera privada– en dos filas de tres.
Eso es dos asientos menos que lo que se ofrece en la cabina de primera clase en los aviones Boeing 777-300ER ahora servicio muchos de los vuelos de larga distancia de JAL.
La privacidad y el espacio fueron consideraciones clave aquí, con la aerolínea incluso eliminando compartimentos superiores.
En lugar de ello, cada suite tiene un espacio de almacenamiento y un pequeño armario.Los pasajeros de primera clase tienen una opción de tres modos de asientos en sus suites.
Hay un sofá completo, una silla / cama individual combinado y la cama doble completa.En cuanto al tamaño, cada pared de la suite se eleva aproximadamente 157 centímetros (62 pulgadas) en altura.
La altura del asiento es de aproximadamente 211 centímetros, con una anchura de alrededor de 123 cm.La cama se extiende un cómodo 203 centímetros, mientras que cada monitor es de 41 pulgadas.Cabinas de clase ejecutiva Vista aérea de los nuevos asientos de categoría empresarial.
Japan Airlines Los aviones JAL 777-300ER que actualmente prestan servicios en vuelos de larga distancia tienen 49 asientos de clase ejecutiva.
Con el nuevo A350-1000, la aerolínea aumentará ese número a 54, repartidos en 14 filas con una configuración 1-2-1.A pesar de este salto, JAL dice en la declaración que “se ha priorizado un amplio espaciado para asegurar una experiencia a bordo cómoda e individual.
Entre los cambios más grandes que vienen están las puertas de suites de clase empresarial, ofreciendo una mayor privacidad y la colocación de contenedores de almacenamiento en el techo, que se han colocado a los lados de ventanas sólo “para crear un ambiente más abierto”, dice JAL.
En cuanto al tamaño, las paredes de la suite tienen unos 132 centímetros de altura y cada monitor tiene 24 pulgadas.
Los asientos tienen una anchura de unos 56 centímetros, con un terreno de 130 centímetros.Cuando se convierte en una cama, la longitud es de aproximadamente 198 centímetros.La aerolínea dice que estructuras especiales de amortiguación distribuyen uniformemente la presión corporal.
También hay una partición de privacidad eléctrica para aquellos que viajan con compañeros y, similar a la primera clase, espacio adicional de almacenamiento dentro de cada suite, incluyendo un pequeño armario.
Camarotes premium y económicos Los nuevos asientos JAL Premium Economy cuentan con tabiques de privacidad y reposapiernas electrónicas.
Japan Airlines Una pregunta común entre los viajeros: ¿Vale la pena pagar el extra por una economía premium? ¿Hay realmente esa gran diferencia? En un esfuerzo para quitarse la necesidad de especulación, JAL está sacando algunas nuevas paradas.
Por ejemplo, la adición de grandes tabiques entre los 24 asientos en su cabina económica premium, que se establecerá en una configuración 2-4-2.También es “la primera clase económica premium del mundo en introducir funcionalidad reclinable de operación eléctrica”, dice la aerolínea.
El ancho del asiento en esta sección es de unos 48 centímetros, con un terreno de 107 centímetros.
También hay un reposapiés eléctrico que se puede ajustar para sentarse horizontalmente para mayor comodidad.
En cuanto al entretenimiento, los nuevos monitores 4K son de 16 pulgadas – 1.
3 veces más grande que el modelo actual, dice la aerolínea.Y eso deja a la clase económica.
Vale la pena señalar que JAL fue galardonado con el “Best Economy Class Airline Seat” cinco años seguidos en los Skytrax anuales “World Air Line Awards.” Estos nuevos A350-1000 probablemente son un reflejo del objetivo de la aerolínea para seguir ganando ese título.
JAL dice en la declaración que “ha mejorado aún más el amplio salón de piernas y ha mejorado los asientos para mayor comodidad.” Cada uno de los 155 asientos Regaro diseñados para la clase económica del avión tiene una anchura de unos 46 centímetros – el extremo superior en promedio de la industria – y un terreno de 84-86 centímetros.
Se configuran en una configuración de 3-3-3 sobre 18 filas.Mientras tanto, los monitores de 4k en vuelo son de 13 pulgadas y tienen conectividad Bluetooth, lo que permite a los pasajeros utilizar sus propios auriculares mientras disfrutan del sistema de entretenimiento durante el vuelo.
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Source: https://edition.cnn.com/travel/japan-airlines-interiors-airbus-a350-1000/index.html
