DATE: 2023-10-05
Este artículo es escrito por Pulkit Khurana , Co-Fundador y CEO de la batería inteligente Mercedes-Benz EQE revisión interior: Más inteligentes que su teléfono inteligente?.
Curiosamente, esta tendencia no se limita a las ciudades de nivel 1; también se extiende a los niveles 2 y 3.A medida que la adopción de teléfonos inteligentes sigue aumentando en ciudades y pueblos más pequeños, las aplicaciones de entrega a última milla se están aprovechando para atraer nuevos clientes y ampliar su alcance.Esto se ilustra por el hecho de que los clientes en estas regiones están asignando ahora un 16% de sus ingresos al gasto online en 2023..La popularidad del mercado de entregas es visible sólo al pisar nuestras carreteras: varias flotas de movilidad, desde vehículos de baja velocidad con dos ruedas hasta los que se centran en la entrega han surgido para satisfacer la demanda de envíos a las últimas millas..Además, con una mayor conciencia sobre el transporte sostenible y la reducción de las emisiones nocivas, más operadores de flotas se esfuerzan por conseguir entregas más ecológicas al electrificar cada vez más sus flota.Compañías como Amazon, Swiggy, Zomato y Zepto han establecido objetivos concretos para adoptar flotas de vehículos eléctricos y facilitar entregas más ecológicas en todo el país.Sin embargo, esta adopción de EV se ve obstaculizada por importantes controles en las carreteras, especialmente el alto costo de propiedad del vehículo, ansiedad a distancia, largos tiempos de carga y acceso limitado a la infraestructura de recarga.Estos grandes obstáculos provocan mayores gastos, pérdida de tiempo y una posible reducción del ingreso para los conductores.En una industria en la que el tiempo es esencial, un proceso de carga de dos a seis horas no resulta práctico.Dada la conveniencia y rapidez que exige este sector, necesitamos un enfoque más eficiente..Aquí es donde se produce el intercambio de baterías, que ofrece una solución práctica y rentable para el sector de entregas a última milla.Al suscribirse a una red de intercambio de baterías, los conductores obtienen fácil acceso a las pilas completamente cargadas en marcha.Pueden reemplazar sus baterías descargadas en tan solo dos minutos, imitando la experiencia de repostaje y permitiéndoles completar más entregas - lo que a su vez, aumenta sus ingresos.Con conductores que pasan de 8 a 10 horas al día en la carretera, con frecuencia cubriendo cientos de kilómetros, el intercambio de baterías proporciona mejores tiempos de entrega – empoderándolos para cumplir sus cuotas de suministro mientras gastan entre un 10% y un 15% menos por kilómetro cubierto.(Consultar el cuadro 1.1)Además, el intercambio de baterías ayuda a reducir los costos iniciales que pagan los conductores por las pilas en hasta un 40-50% (véase la Tabla 1.1) como desacopla el costo de la batería del coste del vehículo, haciendo que la propiedad EV más asequible, accesible y sin problemas.El modelo de suscripción del enfoque batería como servicio ofrece la misma comodidad en el pago por uso que los consumidores están acostumbrados a repostar..En el ámbito de los vehículos eléctricos, la tecnología también ha desempeñado un papel fundamental..Los rápidos avances en hardware y software están empoderando a las redes de intercambio de baterías para que determinen la demanda y la oferta, garantizando un mayor apoyo al cliente y su conveniencia.Además, los avances en la tecnología del sistema de gestión de baterías (BMS) ayudan a los usuarios de EV a controlar eficientemente su uso y alcance de batería, lo que les permite evitar paradas no planificadas y pérdidas innecesarias.Con más flotas de entrega EV que se introducen en nuestras carreteras diariamente, los operadores de la flota no tienen por qué preocuparse sobre carga; pueden escalar eficiente y con confianza, sabiendo que una batería llena es sólo un intercambio.El intercambio de baterías ofrece el potencial para transformar el sector de las últimas millas en la India, y el creciente número de asociaciones entre los socios proveedores y los operadores que realizan intercambios es un testimonio de ello..Descargo de responsabilidad: Las opiniones expresadas en este artículo son únicamente las del autor original y no representan a ninguno de los empleados o The Times Group.- ¿Qué?.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/the-first-choice-for-the-last-mile-battery-swappings-impact-on-the-delivery-ecosystem/articleshow/104181711.cms
