DATE: 2023-09-22
Aterrizaje técnico: Aviones Indigo: Vuelo hace aterrizaje de emergencia en Patna NUEVA DELHI: IndiGo continúa mirando “medidas para mitigar” ya que los problemas del motor Pratt & Whitey (PW) no muestran signos de retroceso con esta última advertencia reciente 600-700 motores tendrán que ser revisados globalmente durante los próximos tres años.
Si bien es el mayor cliente de la familia Airbus A320 del mundo y podría ver un impacto significativo, esta compañía aérea está esperando a que PW le diga al respecto cuántos motores habrá que examinar y buscar simultáneamente medios alternativos para mantener su capacidad aumentada y sus redes —algo que ha estado haciendo durante todo el último año mediante aviones con arrendamiento en condiciones húmedas y ampliando el alquiler de aviones más antiguos—..“Tenemos desafíos con Pratt y necesitamos ver cuál es el impacto del nuevo anuncio.Cuanto antes tengamos claridad, mejor será..Ya hay un problema de cadena de suministro y algunas de las bases están impulsadas por eso”, dijo el CEO de IndiGo, Pieter Elbers, a TOI Friday.La aerolínea cuenta con 324 aeronaves en este momento que incluye alrededor de 40 ATRs y dos Boeing 777s arrendados por vía húmeda.El resto son aviones familiares A320 con la mitad de motores PW y medio alimentados por los motores Leap CFM.A pesar de que cerca de 50 aviones han sido aterrizados durante meses debido a problemas Pratt, IndiGo ha podido aumentar el transporte de pasajeros y la red post Covid.Estamos beneficiándonos del hecho que antes de Covid se hicieron algunos pedidos que están siendo entregados en este momento..Este año estamos recibiendo unos 40 aviones nuevos, todos alimentados por motores CFM Leap.Hemos prorrogado los contratos de arrendamiento; hemos entrado en nuevos contratos con servicios de conservación y tenemos dos cuerpos amplios bajo contrato por parte de Turkish Airlines.Ya en el último año se han adoptado muchas medidas para hacer frente a estos desafíos y seguir haciéndolo..Por lo tanto, recientemente nos mojamos arrendaron 11 aviones más”, dijo Elbers.Como resultado, el pasado septiembre IndiGo tenía 100 ciudades en toda su red mientras que ahora ese número es de 120.En el pre-covidio 2019, voló alrededor de 7.5 crores pasajeros, mientras que ese número era 8.6 crores último fiscal y se espera que llegue a 10 crore este ejercicio financiero.“Gracias a las medidas de mitigación hemos podido proporcionar capacidad en línea con nuestra orientación y haber construido nuestra red.Seguimos escaneando el mercado para encontrar opciones y dirigir nuestra empresa.Recientemente hemos añadido a nuestra red seis nuevos destinos internacionales: Tbilisi, Bakú, Tashkent, Almaty, Nairobi y Yakarta..Estamos añadiendo nuevos pares de ciudades (como Hyderabad-Colombo, Ahmedabad - Jeddah y Abu Dhabi),” dijo.Además de afrontar los desafíos actuales en materia de capacidad, IndiGo se está preparando para el futuro ya que tiene casi 1.000 aviones a entregar hasta mediados de 2030.Se está trabajando en las necesidades de mano de obra y se prepara para satisfacer.El A321XLR se espera para finales de 2024 que volará sin escalas hasta Europa y el este rápido.“El producto se finalizará más tarde, ya que el mercado indio está evolucionando muy rápidamente”, dijo Elbers..Mientras tanto, hasta que sus XLRs vuelen IndiIr a costas distantes, está apostando por compartir códigos con aerolíneas extranjeras para crear conciencia de marca en lugares como Europa y América donde no es bien conocido.- ¿Qué?.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/mitigating-measures-help-indigo-expand-network-amid-pratt-unending-snag-saga/articleshow/103870361.cms
