DATE: 2023-08-27
Nueva York CNN — Miembros del sindicato de Trabajadores Automotores Unidos aprobaron abrumadoramente posibles huelgas en los tres automakers sindicalizados nacionales el mes que viene, mientras el sindicato intenta recuperar muchas de las concesiones que perdió hace más de 15 años y proteger a sus miembros durante la transición a vehículos eléctricos en estos años..
El sindicato dijo que el 97% de los participantes en la autorización de huelga votaron a favor de posibles huelgas contra General Motors, Ford y Stellantis. La compañía vende vehículos bajo las marcas Ram, Dodge, Jeep y Chrysler.
Hay 145.000 miembros de la UAW en las tres empresas.“La membresía de nuestro sindicato está claramente harta del sueldo vital a cheque mientras la élite corporativa y clase multimillonaria continúan haciendo como bandidos”, dijo el presidente Shawn Fain..
Sin embargo, la votación no significa que habrá una huelga en cualquiera de los tres fabricantes.
Sólo da poder a la dirección sindical para convocar una huelga si no pueden llegar a un acuerdo con el gobierno antes de que expire su contrato.Es una táctica de negociación común antes del plazo para la huelga.Incluso con un reciente aumento de huelgas en Estados Unidos, la mayoría de las negociaciones laborales concluyen con acuerdos y no una huelga..Todas las empresas emitieron declaraciones diciendo que están comprometidas a llegar a acuerdos con el sindicato sin huelga.
“Las discusiones entre la empresa y el equipo de negociación de la UAW siguen siendo constructivas y colaborativas”, dijo Stellantis’.
“En nuestra opinión, una huelga no beneficia a nadie – nuestros clientes, nuestros distribuidores, la comunidad y, lo más importante, los empleados.“Esperamos trabajar con la UAW en soluciones creativas durante este tiempo cuando nuestra industria que cambia dramáticamente necesita una fuerza laboral calificada y competitiva más que nunca”, dijo Ford en su declaración.
Continuamos negociando de buena fe cada día para apoyar a nuestros miembros del equipo, clientes, la comunidad y el negocio, dijo GM en su declaración.
Presidente Joe Biden dijo el viernes que está “preocupado” por la posible huelga, ya que él sopesó en las negociaciones mientras hablaba a la prensa en Lake Tahoe, California.
“He estado hablando con UAW, obviamente estoy preocupado”, dijo Biden.
Pienso que debería haber una circunstancia en la cual los trabajos que se están desplazando y reemplazando por nuevos empleos, primera opción debe ser para los miembros de UAW que tenían el trabajo, y el salario debe estar proporcionalmente.” Hasta ahora la Casa Blanca ha adoptado una postura neutral en las conversaciones, por lo que los llamamientos de Biden para obtener salarios proporcionales son notables ya que apoyan la posición del sindicato sobre salarios más altos.
Los contratos con los tres fabricantes de automóviles expiran a las 11:59 p.
m.ET el 14 de septiembre.Fain y la UAW están hablando de un ambicioso conjunto de objetivos en las negociaciones de este año.
La UAW quiere recuperar las disposiciones contractuales que renunció en las negociaciones de 2007, ya que todas las empresas estaban reportando pérdidas masivas y GM y Chrysler estuvieron a menos de dos años de quiebras y rescates federales.Entre esas concesiones anteriores figuraba el fin de un plan tradicional de pensiones.
Los nuevos contratos desde 2007 sólo se les dio un plan 401(k), no un Plan de jubilación que les pagaba una cantidad fija de dinero cada mes después de jubilarse.Los nuevos empleados también perdieron cobertura de salud para jubilados.Y muchos nuevos contratos se pagan en una escala salarial más baja que los empleados veteranos, al menos inicialmente.El sindicato también quiere un retorno de ajustes del costo de vida para proteger a los trabajadores contra la inflación.
Por otra parte, Fain ha expresado su apoyo a la remuneración actual para aumentar alrededor del 40% durante el contrato, que dijo sería comparable con los aumentos de los directores ejecutivos de automóviles han recibido en los últimos años.
Ha expresado su apoyo a una semana de trabajo de cuatro días y 32 horas sin que se le baje el sueldo..También quiere protecciones contra pérdidas de empleo y cierres de plantas, especialmente con fabricantes de automóviles anunciando planes para cambiar sus alineamientos de productos desde los coches tradicionales propulsados por gasolina a vehículos eléctricos.
Los vehículos eléctricos pueden necesitar aproximadamente un tercio menos de horas de trabajo para montar que los automóviles a gas debido a tener menos piezas, ya que no se necesitan motores y transmisiones complejos en una EV.
Muchos de los trabajos que construirán vehículos eléctricos estarán en plantas recientemente abiertas o están en construcción para construir las baterías EV.Pero casi todas esas plantas son propiedad de empresas conjuntas con fabricantes de baterías como LG y Samsung.
Los trabajadores de esas plantas no van a ser empleados de GM, Ford o Stellantis.Y las plantas están pagando o se espera que paguen mucho menos de lo que los miembros de la UAW hacen en el montaje, motores y instalaciones de transmisión cubiertos por estos tres contratos.La UAW está exigiendo que los fabricantes de automóviles estén de acuerdo con lo que llama una “justa transición” a vehículos eléctricos, tener trabajos en sus plantas de baterías sea comparable al salario de la UEW en los automakers.
Y el jueves, la unión llegó a un acuerdo provisional para aumentar significativamente los salarios de los trabajadores en la planta de baterías en Warren, Ohio, operado por GM y LG empresa conjunta.- ¿Qué?.
Source: https://edition.cnn.com/2023/08/25/business/uaw-strike-vote-gm-ford-stellantis/index.html
