DATE: 2023-10-03
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# No, no..
¿Qué es esto?.
Ramalinga Reddy (@RLR_BTM) 2 de octubre de 2023 ¿Qué significa esto para usted? Después de que informes sobre Bengaluru prohibiendo compartir coches se hicieron virales a través de Internet, Ramalinga Reddie , ministra de Transporte Karnataka ha presentado y negado cualquier movimiento del gobierno y lo llamó falsa noticia.
Muchos residentes de Bengaluru y cibernautas se habían presentado criticando los informes, ya que el compartir coche es visto como una manera efectiva para reducir la congestión en la ciudad.El uso compartido de un coche es cuando un grupo de personas utiliza un solo vehículo para viajar a un destino común, como su lugar de trabajo.El ministro aclaró que compartir coches es una violación cuando se está haciendo por los automóviles privados con fines comerciales, a través de la compartición de aplicaciones agregadoras.Los informes de la prohibición del uso compartido habían salido a la luz después que las asociaciones de taxistas exigieran acciones contra el tráfico comercial en coche compartido por particulares..De acuerdo con la declaración publicada en el mango oficial X de Ramalinga Reddy, Carpooling no está prohibido, esto es una noticia falsa.Primero déjenles obtener permiso del gobierno..¿Dónde está la cuestión de la prohibición cuando no toman permiso? Todos tienen que seguir las reglas y reglamentos del gobierno.Es ilegal utilizar vehículos privados no comerciales con matrículas blancas para compartir el coche.Los vehículos comerciales con matrículas amarillas pueden utilizarse para compartir coches siguiendo las directrices adecuadas.Si usted está viviendo en Bengaluru y a menudo compartir el coche con su automóvil privado de matrícula blanca, entonces utilizar una aplicación agregada para encontrar co-riders y ganarse desde la aplicación es ilegal.Por otro lado, el uso de un vehículo comercial para compartir es perfectamente legal.Más importante aún, si un grupo de ciudadanos decide en privado compartir su vehículo sin ningún tipo de cambio monetario, entonces no es una violación de ninguna ley bajo las Reglas Karnataka sobre Vehículos Motorizados, 1989.En una carta escrita por el BJP, MP Tejaswi Surya, abogando contra la prohibición de compartir coches el 1 de octubre, había compartido algunos hechos evidentes relacionados con la congestión del tráfico en Bengaluru.Surya señaló que la crisis de movilidad urbana en Bengaluru se debe a un aumento del 6.000% en la densidad vehicular desde 1990.También declaró que la velocidad promedio de vehículos en Bengaluru es 15 kmph por término medio y 4 kmphi sobre el Camino del Anillo Exterior, que apoya a la mayoría de los parques informáticos.De acuerdo con la carta de Suryas, esto resulta en una pérdida de USD 1.000 millones en términos de horas-hombre perdidas y luego están los impactos psicológicos.- ¿Qué?.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/karnataka-transport-minister-ramalinga-reddy-calls-carpool-ban-fake-news-clarifies-terms-of-violation/articleshow/104136549.cms
