DATE: 2023-09-23
CNN — Después de perder su casa por un incendio, Jo Ann Ussery tuvo una idea peculiar: vivir en un avión.
Compró un viejo Boeing 727 destinado al depósito de chatarra, lo envió a una parcela que ya poseía y pasó seis meses renovando la mayor parte del trabajo por sí misma..
Al final, tenía una casa totalmente funcional, con más de 1.500 pies cuadrados de espacio habitable, tres dormitorios, dos baños e incluso un jacuzzi – donde la cabina solía estar.Todo por menos de 30.000 dólares, o unos 60.000 dólares en el dinero actual.Ussery, una esteticista de Benoit (Misisipí), no tenía conexión profesional con la aviación y seguía la sugestión offbeat de su cuñado, un controlador aéreo..
Vivió en el avión de 1995 a 1999, cuando fue irreparablemente dañado después de caer del camión que lo estaba moviendo a un lugar diferente cerca, donde habría estado abierto para exhibición pública.A pesar de que no fue la primera persona en vivir en un avión, su ejecución impecable del proyecto tuvo un efecto inspirador.
A finales de los años 90, Bruce Campbell, ingeniero eléctrico con licencia privada para piloto, quedó asombrado por su historia: “Estaba conduciendo a casa y escuchando [la radio]. Tenían la historia de Jo Ann; fue increíble que no me saliera del camino porque mi enfoque se volvió completamente hacia ella.Y a la mañana siguiente estaba haciendo llamadas telefónicas”, dice.Un 727 en el bosque Campbell ha estado viviendo ahora en su propio avión – también un Boeing 7 27 – durante más de 20 años, en los bosques de Hillsboro, Oregon: “Todavía estoy parado sobre el hombro de Jo Ann y agradezco la prueba del concepto.
No se arrepiente: “Nunca viviría en un hogar convencional.No hay posibilidad..Si Scotty me transportara al interior de Mongolia, borrara mis huellas y me obligara a vivir en una estructura convencional, haría lo que tuviera que hacer para sobrevivir – pero si no, es un avión aéreo cuando quiera..” Eso no quiere decir que él no haría nada diferente: “He cometido muchos errores, incluyendo el de clase más alta: asociarse con una empresa de salvamento.
Evitar eso y utilizar una logística de transporte superior hace que los costos sean mucho más bajos”, explica..Su proyecto costó $220.000 en total (aproximadamente €380.000 dólares hoy), de los cuales aproximadamente la mitad fue para comprar el avión.
Dice que el avión pertenecía a Olympic Airways en Grecia e incluso se utilizó para transportar los restos del magnate de la aerolínea, Aristóteles Onassis, en 1975: “No conocía la historia del avión en ese momento.Y no sabía que tenía un viejo, estilo 707, interior.Fue realmente, muy horrible comparado con los estándares modernos..Era funcional pero parecía viejo y crudo..Tal vez la peor opción para un hogar.“ Como resultado, Campbell tuvo que trabajar en el avión durante un par de años antes de poder vivir en él.
Los interiores son sin frills, con una primitiva ducha hecha de un cilindro plástico y un sofá futón para una cama.Durante la parte más dura del invierno Campbell se retira tradicionalmente a Miyazaki, una ciudad en el sur de Japón con clima subtropical donde posee un pequeño apartamento.Pero la pandemia ha hecho esto difícil, y durante los últimos tres años él ha estado viviendo en el 727 año.También con la intención de instalar un avión en Japón, en 2018 dice que casi compró un segundo avión –un 747-400– pero el acuerdo se agotó al último minuto porque la aerolínea (que Campbell no revelará) decidió mantener los aviones en servicio por más tiempo del esperado: “Tuvimos que poner el proyecto en espera y está así hasta hoy”, dijo..
Campbell recibe frecuentemente visitantes e incluso ofrece alojamiento en el avión de forma gratuita, mientras que durante el verano organiza eventos públicos más grandes con atracciones del funfair: “Los artistas actúan a la derecha, los invitados bailan delante o detrás del ala en un bosque, donde para los grandes conciertos se llena todo tipo de lugares recreativos.
No son de Disneyland, solo cabinas portátiles con diferentes curiosidades y pequeñas recreaciones, pero son divertidas.“ Doble fuselaje Joe Axlines dos aviones: Uno para vivir, uno para renovar.
Si crees que vivir en un avión es lo suficientemente extravagante, ¿qué tal si vives en dos? Ese es el plan para Joe Axline, dueño de una MD-80 y DC-9, sentados uno al lado del otro en una parcela de tierra en Brookshire, Texas.
Axline ha vivido en el MD-80 durante más de una década – después de divorciarse del Día de los Inocentes, 2011 – y está planeando renovar el DC-8 y equiparlo con áreas recreativas como un cine y una sala de música.Él llama a su gran plan “Proyecto Libertad.“Tengo menos de un cuarto de millón de dólares en todo el proyecto”, dice Axline, quien tiene muy pocos gastos corrientes porque es dueño del terreno y ha construido su propio pozo de agua y sistema de alcantarillado: “Lo único que me queda todavía es electricidad”, añade..
Durante años, incluso compartió el avión con sus hijos: “Los niños se han ido ahora, así que solo soy yo.
Viviendo en una casa, tienes mucho espacio, pero todo es un espacio perdido.Mi dormitorio principal es de 10 pies por 18, que no es un mal tamaño para una habitación.Tengo dos televisores, mucho espacio para caminar.Mi salón es de buen tamaño, los asientos del comedor cuatro, puedo cocinar suficiente comida para un montón de gente si vienen.También tengo una ducha y un inodoro, así que no tengo que salir del avión para ir al baño.La única cosa que no tengo aquí que tendría en una casa son las ventanas que se abren”, explica, agregando que sólo abre las puertas del avión para dejar entrar aire fresco.Los aviones son visibles desde carreteras cercanas, y Axline dice que muchos conductores – su curiosidad se despertó - terminan parando: “Tengo tres o cuatro personas cada día.
Los llamo mis turistas”, dice.Conducen y piensan, es tan genial.La mayoría de las veces los saludo por todas partes..Te diré, si tienes tiempo te daré un tour.Y si no hice la cama ese día, ¿a quién le importa? Veamos cómo vive la gente real.” Axline también estaba interesado en un Boeing 747 – vivir en la “Reina de los Cielos” es el sueño final del dueño de una casa aeroportuaria – pero se rindió cuando tuvo que hacer frente a los costos de envío: “El avión era alrededor de 300.000 dólares, pero el costo de transporte fue 500.000 dólares.
Medio millón de dólares para moverlo.Eso es porque no se puede conducir a través de las carreteras, tendría que romperlo aparte, cortarlo, rebanarlo y darlos en dados y luego volver a ponerlo juntos.Jumbo Stay es un hotel en el aeropuerto de Estocolmo Arlanda.
Cortesía Jumbo Stay Avión DIY Hay otros ejemplos notables de aviones convertidos en casas.
Uno de los primeros es un Boeing 307 Stratoliner que una vez fue propiedad del multimillonario y director Howard Hughes, quien gastó una fortuna remodelando el interior para convertirlo en “Flying Penthouse. Después de ser dañado por un huracán, fue convertido en un extravagante motoryacht y finalmente comprado en la década de 1980 por el residente de Florida Dave Drimmer, quien lo renovó extensamente y renombló “El Muffin Cósmico. Vivió en el híbrido avión-bote durante 20 años, antes de eventualmente donarlo al Museo del Aire de Florida en 2018.El cantante estadounidense y Nashville Hall of Famer Red Lane, que tenía un pasado como mecánico de aviones, vivió durante décadas en un DC-8 convertido que salvó del depósito a finales de los años 70..
Lane, que falleció en 2015, tampoco se arrepintió: “Nunca me he despertado en este lugar deseando estar en otro lado”, reveló en una entrevista de televisión del 2006.Los que quieran vivir una o dos noches en un avión tienen algunas opciones en forma de hoteles; en Costa Rica, el hotel Costa Verde cuenta con un Boeing 727 totalmente reformado –con dos dormitorios y terraza vista al mar. En Suecia, Jumbo Stay es un hotel construido completamente dentro del Boeeing 747, situado en los terrenos del aeropuerto Arlanda de Estocolmo.
Y si sólo estás buscando fiesta, hay otro Boeing 747 que se puede contratar para eventos con hasta 220 personas en el Aeropuerto de Cotswold (Inglaterra), a unos 100 kilómetros al oeste de Londres.Si quieres dejar atrás una vivienda de transición y tomarte la vida completamente dentro de un fuselaje, sin embargo, debes estar preparado para los desafíos: “Tienes que tener pasión por querer hacer esto, porque habrá tantos problemas que tendrás que resolver... Que puede llegar a ser abrumador”, dice Joe Axline, quien lista buscar el marco aéreo adecuado y encontrarle uno entre los mayores obstáculos..
Es quizás por eso que varios de los visitantes de Bruce Campbell a lo largo de estos años expresaron interés en adoptar este estilo de vida, pero ninguno convirtió el sueño en realidad: “Creo que es bastante difícil para la gente: algunos de mis invitados se fueron convencidos de que querían hacerlo y les envié instrucciones articuladas para ayudarles paso a paso, aunque nadie ha establecido un impulso”, dice..
Pero no dejes que eso te desanime, añade Campbell: “Mi consejo principal es hacerlo.
No dejes que nadie te quite la confianza.Trabaja en toda la logística, y hazlo..”.
Source: https://edition.cnn.com/travel/article/people-living-in-planes/index.html