DATE: 2023-08-31
Nota del editor: Gib Brogan es director de campaña en Oceana, una organización defensora donde lidera el esfuerzo para proteger a las ballenas francas del Atlántico Norte y mejorar la gestión de los recursos pesqueros estadounidenses.Las opiniones expresadas en este comentario son suyas.Ver más opiniones en CNN.CNN — Video Anuncio de comentarios Proteger a las ballenas de una de sus mayores amenazas 03:59 - Fuente: Las ballenaes francas y los barcos que hacen velocidad en el Atlántico Norte no se mezclan.
Cuando un barco golpea una ballena derecha del Atlántico Norte, puede causar lesiones traumáticas e incluso la muerte.Con sólo alrededor de 340 ballenas que permanecen a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y Canadá, están al borde de su extinción.Gib Brogan cortesía de los ataques y enredos del barco, son amenazas para estas ballenas que están en peligro crítico..
Los científicos estiman que la especie sólo puede recuperarse si menos de una ballena franca del Atlántico Norte muere por año a causa de estas causas humanas..Han sido incluidos como amenazados por la Ley de Especies Amenazadas desde 1970..Estas ballenas viven en un estado de peligro constante, navegando por una selva estimada en 1 millón de líneas de pesca y rutas marítimas ocupadas desde sus campos de parto en el sudeste estadounidense hasta su recinto veraniego en Nueva Inglaterra y norte hacia Canadá..
Si todo eso no fuera suficiente, esta ballena es difícil de ver porque tiene un color oscuro, carece de aleta dorsal y es vulnerable por nadar cerca de la superficie del agua..Los estudios han encontrado que la velocidad de un barco es un factor importante en las colisiones relacionadas con el barco con ballenas francas del Atlántico Norte, con velocidades de 10 nudos (11.
5 mph) o menos reducir el riesgo de muerte de una ballena en un 80% a 90%.A altas velocidades, los capitanes no pueden maniobrar para evitarlos y las ballenas nadan demasiado lentamente como para salirse del camino..Para reducir la amenaza de ataques en bote a estas ballenas, el Gobierno Nacional del Océano y la Atmósfera emitió en 2008 una norma sobre velocidad para establecer zonas lentas estacionales obligatorias para los barcos de 65 pies o más de longitud en las zonas donde se esperaban esas ballenaS; y zonas bajas voluntarias por corto plazo provocadas por actividades de observación de ballena..
El límite de velocidad de 10 nudos (11.5 mph) se estableció para reducir el riesgo de que un barco matara a una ballena.Nuestros océanos han cambiado desde 2008.
Ballenas del Atlántico Norte están pasando más tiempo en las aguas frías de Canadá y diferentes partes de agua estadounidense, por lo que estas zonas lentas estacionales ya no coinciden cuando hay ballenas presentes..Con el tiempo, se ha vuelto evidente que barcos aún más pequeños pueden matar ballenas francas del Atlántico Norte.En febrero de 2021, un ternero macho, sólo alrededor de un mes fue asesinado por una embarcación deportiva de 54 pies..
Este ternero murió por el severo trauma de la hélice del barco que se cortaba profundamente en su espalda, un cráneo fracturado y costillas aplastadas..La madre del ternero, conocida como “Infinidad” a los investigadores de ballenas, también fue golpeada y no se ha visto desde que la vieron unos días después con cortes..Esta colisión muestra lo peligrosos que pueden ser los ataques de barcos más pequeños..Para salvar a estas ballenas de la extinción, NOAA debe extender los límites de velocidad a barcos más pequeños, no sólo grandes buques.Después de una revisión extensa de la actual regla de velocidad del buque, NOAA propuso actualizaciones el año pasado para proteger mejor a estas ballenas.
En ese momento, NOAA dijo: “Durante los últimos dos años y medio solo la Pesca de Noa ha documentado cuatro eventos mortales (muerte y lesiones graves) en aguas estadounidenses..Estos eventos están impidiendo la recuperación de la especie y contribuyendo al declive de su población..“ NOAA permitió meses de revisión pública y aceptó comentarios hasta octubre 2022.
La agencia ha informado a la Casa Blanca que espera terminar de revisar estos comentarios y tomar medidas finales para diciembre..Los cambios propuestos tienen sentido: Ajustar la ubicación de las zonas lentas estacionales a donde se encuentran ahora las ballenas en comparación con 2008; aplicar los límites de velocidad a embarcaciones de 35 pies de longitud y más; cambiar las áreas de velocidades voluntarias por corto plazo desencadenadas por el avistamiento de ballena hacia zonas obligatorias, entre otras actualizaciones.
Pero ha habido controversia reciente en torno a los cambios propuestos por NOAA.
Algunos miembros del Congreso han propuesto retrasos en la finalización de estas zonas lentas.Aunque ninguno de estos retrasos ha avanzado en el Congreso, cualquier retroceso puede empujar a las ballenas francas al borde de la extinción..Con sólo 340 ballenas, no tenemos mucho más tiempo para salvar a estas ballena.Pese a las afirmaciones de los amantes de la pesca recreativa y del canotaje, estas zonas lentas no son nuevas ni cierran el acceso al Océano Atlántico o prohíben esas actividades: desde hace 15 años se han sometido embarcaciones de 65 pies en adelante a dichas zonas..
Estas zonas simplemente actualizan las actuales zonas lentas estacionales con información más reciente sobre cuándo y dónde se espera que ocurra la ballena, mejoran cómo se activan esas zonas cuando en determinadas zonas son detectadas o no..Y estas zonas lentas sólo están en efecto cuando las ballenas pasan por su camino migratorio de Florida a Canadá y regresan cada año..Esta regla de velocidad debe aplicarse a los barcos más pequeños que pueden matar y matan ballenas.Obtenga nuestro boletín semanal gratuito Inscríbase en el boletín de CNN Opinión.
Únete a nosotros en Twitter y Facebook En la propuesta de NOAA, las zonas lentas actualizadas siguen siendo estacionales y temporales, con casi todas estas zonas lento (excepto una zona más pequeña cerca de Nantucket y Georges Bank que se extiende hasta finales de junio) sin impacto alguno sobre los navegantes estadounidenses entre el Día del Memorial y el día del Trabajo —los meses de navegación más populares— ya que la mayoría de las ballenas están en Canadá durante esos tiempos..
Cuando se trata de seguridad marítima, la actual y propuesta regla actualizada de velocidad del buque no pondrá a los navegantes en peligro o riesgo.
Los navegantes están exentos del límite de velocidad si la seguridad está en línea, como si se acerca una tormenta o cuando se emite un aviso para vientos fuertes.Los cambios propuestos ofrecen exenciones ampliadas en comparación con la norma original de 2008 para situaciones que representan una amenaza a la salud, seguridad o vida de una persona.Podemos salvar a esta ballena en peligro de extinción, pero requiere acción ahora..
Las ballenas francas del Atlántico Norte se están quedando sin tiempo.- ¿Qué?.
Source: https://edition.cnn.com/2023/08/30/opinions/north-atlantic-right-whales-boat-speed-limits-brogan/index.html
