DATE: 2023-08-24
Los proveedores de las aerolíneas rusas se encontraban en China, Turquía, Emiratos Árabes Unidos, Moldavia, Tayikistán y Kirguistán, dijo Reuters.El valor real de las importaciones es probablemente más alto, ya que Reuters dijo que sus cálculos sólo se contabilizaron para los envíos directos a compañías aéreas rusas y sus unidades de mantenimiento.
No incluía envíos a otras empresas en Rusia.Ural Airlines, Norwdind Airlines y S7, Aeroflot han importado $1.
2 mil millones de piezas de repuestos procedentes de terceros entre mayo de 2022 y junio de.2023, según el recuento de la agencia.Las aerolíneas rusas han seguido importando piezas de repuesto para aeronaves occidentales a pesar de las sanciones diseñadas para cortar el flujo de equipo clave, informó Reuters el miércoles citando datos aduaneros.
Las piezas de repuesto esenciales incluyen dispositivos fabricados por U.
S.corporación Northrop Grumman, así como válvulas de presión cabina, pantallas de la cabina , tren de aterrizaje y filtros de agua.Estas partes son cruciales para mantener a los 541 Boeings, Airbuses y otros aviones de fabricación occidental en condiciones aéreas.Aerolíneas rusas tienen alrededor de 150 aviones nacionales fabricados en sus flotas.
El sector de las líneas aéreas fue uno de los primeros afectados por sanciones occidentales y la consecuencia económica de la invasión a Ucrania en Moscú, febrero de 2022.
“Al principio hubo un shock, nadie sabía qué hacer”, dijo Oleg Panteleev, jefe del grupo de estudio sobre aviación con sede en Moscú AvaPort.
“Después de dos o tres meses, se encontraron nuevos canales de suministro y después de seis o nueve meses aparecieron muchas alternativas que permitieron una reducción en los precios y tiempos de entrega”, dijo Panteleev a Reuters.
Las compañías aéreas se enfrentaron inicialmente a problemas de mantenimiento de aeronaves después de haber sido cortadas del suministro de repuestos y actualizaciones de software, pero el informe Reuters sugiere que al menos algunas de estas cuestiones han sido resueltas o mitigadas..
La U.
S.El Departamento de Comercio y la Unión Europea dijeron a Reuters que estaban imponiendo controles sobre las exportaciones para el sector aéreo ruso.“En algunos países se están estableciendo sistemas para supervisar, controlar y bloquear las reexportaciones”, dijo un funcionario anónimo de la UE..
- ¿Qué?.
Source: https://www.themoscowtimes.com/2023/08/23/russian-airlines-import-12bln-worth-of-western-parts-despite-sanctions-reuters-a82223
