DATE: 2023-09-16
Trabajadora de Automóvil Unida Striking Diana Osborne tiene un letrero de huelga fuera de la planta de montaje Ford Michigan en Wayne, Michigan, U.S.Septiembre 15, 2023.Rebecca Cook/Reuters Time se ha agotado para evitar una huelga en los fabricantes de automóviles sindicalizados estadounidenses.
El contrato con United Auto Workers expiró el jueves a las 11:59 pm ET.
Los contratos cubrían 145.000 miembros de la UAW en las tres compañías: General Motors, Ford y Stellantis que construyen vehículos bajo las marcas Jeep, Ram, Dodge y Chrysler para América del Norte.Sin llegar a un acuerdo con la expiración del contrato, el sindicato dijo que ha comenzado huelgas contra tres instalaciones – una en cada empresa.
Aquí está lo que hay que saber ahora que la huelga ha comenzado: ¿Dónde han dejado los trabajadores el trabajo? El presidente de UAW Shawn Fain anunció que los obreros en una planta GM en Wentzville, Missouri; una central Stellantis en Toledo, Ohio; y una fábrica Ford en Wayne, Michigan, irían a la paro.
Los trabajadores se fueron del trabajo allí, piqueteando fuera de las plantas el viernes por la mañana.Puede que no sea necesario mucho para cerrar virtualmente la producción de todas las empresas.
Operan una compleja red de plantas que dependen de la obtención de piezas de diferentes instalaciones.La desaceleración o la interrupción de la producción de unas pocas plantas de motores o transmisión en cada empresa podrían ser tan eficaces para detener las operaciones como un completo golpe en todas las instalaciones, según expertos del sector.
Números clave que motivan a los miembros de la UAW: $32.
32: El salario por hora para la mayoría de los miembros de UAW en GM, Ford y Stellantis 18 dólares: el salario inicial de un trabajador de OAU 15 dólares : La remuneración inicial del trabajador temporal Esos salarios no se han ajustado a la inflación, que aumentó significativamente durante los últimos dos años.
¿Los fabricantes de automóviles negociarán? Basados en sus últimos informes, Ford y GM están ofreciendo ahora un aumento del 20% durante la vida del contrato, y Stellantis está ofreciendo 17.
5%.El sindicato comenzó con una demanda de un 20% inmediato, y cuatro aumentos adicionales del 5% cada uno durante el transcurso de los cuatro años.La directora general de GM, Mary Barra, envió una carta a los empleados el jueves diciendo que la última oferta de la compañía ahora incluye un aumento del 20%, con un inmediato incremento salarial del 10%.
Los empleados temporales con menor salario recibirían $20 por hora, lo que representa un aumento del 20% respecto de los actuales #16.67 por hora que reciben.CEO de Ford Jim Farley dijo a CNN que una oferta de un aumento del 20% durante la vida del contrato es la oferta más lucrativa que la compañía ha hecho al sindicato en los 80 años que ha estado allí.
Pero dijo que satisfacer las demandas del sindicato de cerca de un 40% aumento, junto con una semana laboral de cuatro días y otras mejoras en los beneficios, habría sido inasequible.Farley culpó al sindicato por la falta de progreso en las negociaciones.
Pero el sindicato ha culpado a las empresas por esperar hasta finales de agosto o principios de septiembre para hacer sus primeras contraofertas.La ira se está montando con Stellantis: Stellattis está haciendo un mayor uso de trabajadores temporales peor pagados que los otros fabricantes de automóviles.
Eliminar o al menos limitar el uso de trabajadores temporales es un problema importante para el sindicato.Y todavía hay más ira en Stellantis después de que ex ejecutivos de la compañía fueron atrapados dando sobornos a los antiguos funcionarios sindicales, dice Art Wheaton, director de estudios laborales del colegio Industrial y Laboral de Cornell University en Buffalo.
Muchos de los miembros que están enojados por el escándalo de corrupción que resultó en dos presidentes recientes UAW ir a prisión también están enfadados con Stellantis..
- ¿Qué?.
Source: https://edition.cnn.com/business/live-news/ford-uaw-strike-stellantis-09-16-23/index.html
