DATE: 2023-08-23
Nuevo proyecto de vías navegables interiores en el río Brahmani: En un intento por mejorar la conectividad comercial, el Centro se prepara para una importante iniciativa sobre infraestructuras —un proyecto R 12.000 millones de coronas del río Odisha s Brahanni.De acuerdo con un informe ET, el objetivo principal de este proyecto es facilitar el transporte de mercancías desde cuatro clústeres industriales clave a los puertos de Paradip y Dhamra.El plan de trabajo para este proyecto implica un enfoque impulsado por el gobierno, con la gestión del aspecto infraestructural a través de un modelo de ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC).La columna vertebral de los proyectos será un vehículo especial (SPV) formado conjuntamente por Coal India Limited (CIL), Inland Waterways Authority of India (IWAI), Paradip Port y el gobierno Odisha, dijo a ET un alto funcionario del gobierno.En el informe se dice además que este esfuerzo de colaboración tiene por objeto establecer la infraestructura necesaria para poner en funcionamiento las vías nacionales 5 (NW5).La formación SPVs ya ha recibido la aprobación en principio de los respectivos consejos de administración, el informe añadido.Además, el gobierno estatal está plenamente comprometido a apoyar y ejecutar este proyecto, agregó la funcionaria..Dada su gran intensidad de capital, se considera esencial una asistencia financiera sustancial del Gobierno central..La realización satisfactoria del proyecto entraña inversiones sustanciales, en particular en actividades como el dragado y la construcción de esclusas navegables para gestionar eficazmente las diversas profundidades fluviales.El funcionario compartió que la contribución financiera de los socios SPV se alineará con sus respectivas proporciones de participación en el seno de la entidad.Actualmente, el NW5 facilita la circulación de 1 millón de toneladas anuales de carga (mtpa).Se prevé que esta cifra experimente un aumento sustancial, llegando potencialmente a los 12-14 mtpa para el año 2030..Según el Ministerio de Puertos, Navegación y Vías Acuáticas , El transporte por vía navegable es la “modo más económico”.Esto es especialmente cierto para transportar carga a granel.Este modo de transporte sigue siendo infrautilizado en una proporción del 2% en la mezcla modal de India.El Centro tiene como objetivo aumentar la cuota del transporte por vías navegables interiores al 5%, según Maritime India Vision 2030.- ¿Qué?.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/why-centre-is-planning-a-rs-12000-crore-inland-waterway-on-odishas-brahmani-river/articleshow/102931406.cms
