DATE: 2023-09-25
A diferencia del Canal de Suez, el canal de Panamá, un río que conecta el Océano Pacífico con el Atlántico, se basa en un lago artificial para funcionar.La actual falta de medios de transporte por agua dulce está restringida a 40 buques al día, lo que supone una desaceleración sin precedentes..Parque Nacional Soberania, que corre junto al Canal de Panamá, está lleno de vegetación.
Las cascadas son muy delgadas y caen por las rocas..Es difícil creer que el pequeño país centroamericano está experimentando una sequía sin precedentes.Mira, el agua debe estar hasta la línea amarilla.Su más de dos metros de corto, dijo el ingeniero Nelson Guerra, apuntando a la pared del cerrojo Pedro Miguel, a unos 10 kilómetros de los canales de entrada en el Océano Pacífico.Normalmente llueve durante ocho meses del año, de mayo a diciembre.
Este año, sin embargo, las lluvias han sido lentas en venir y siguen siendo escasas.Al contrario que el Canal de Suez, nivelado entre los dos mares y por lo tanto no puede secarse, el canal se basa en un lago artificial, Lago Gatun, a 26 metros sobre el nivel del mar, que llena con agua dulce.Para hacer frente a la escasez de agua, las autoridades han decidido restringir el tránsito de 40 a 32 buques por día y reducir los caladeros autorizados de 50 a 44 pies (15 a 13 metros).Sencillamente, menos barcos están cruzando la vía fluvial de 80 kilómetros que une el Océano Pacífico con el Atlántico y cruzan con cargas más ligeras.El Hellas Diana, un transportista de GNL, pasa por las esclusas Agua Clara en el lado Atlántico de Colón (Panamá) el 5 de septiembre de 2023.
TARINA RODRÍGUEZ POR LE MONDE Torre de control Agua Clara, Colón (Panamá), 5 de septiembre de 2023.
TARINA RODRÍGUEZ POR LE MONDE Anunciadas a finales de julio, se espera que las medidas duren un año.
Su objetivo es mantener la confianza de nuestros clientes permitiéndoles planificar mejor sus operaciones, dijo el comunicado de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), la empresa pública autónoma que gestiona las vías navegables..[Las medidas] se tomaron en previsión del próximo año que promete ser muy seco, dijo Ilya Espino, el administrador adjunto de canales.Si las lluvias de septiembre, octubre y noviembre son suficientes para llenar el canal, obviamente serán suspendidas..Read more Article réservé à nos abonnés Verano de 2023: El más caliente jamás registrado, con una letanía de fenómenos meteorológicos extremos Los ACP afirman ser tranquilizadores, pero las compañías navieras y sus clientes, economistas o gobiernos cuestionan el impacto económico de estas restricciones..
Amenazan las demostraciones navideñas y los índices de inflación en todo el mundo.Se encontraban en la temporada alta, dijo Victor Vial, ACP Vicepresidente de Finanzas.Ahora es el momento para que los cargamentos pasen en anticipación de la temporada festiva.Decenas de barcos estacionados en el océano En 2022, unos 518 millones de toneladas de mercancías transitaron por este camino interoceánico, representando más del 5% del comercio marítimo mundial.
El canal cuenta con 180 rutas marítimas que conectan 1.920 puertos en 170 países.Más de 14.000 barcos pasan por ella cada año.Las dos principales rutas comerciales que dependen de ella son las desde Asia hasta la costa este de los EE.UU., y desde la Costa Oeste de América Latina a la costas este del país.En términos de flujos de carga, sus principales usuarios son no es sorprendente que los Estados Unidos y China.Tienes 82.
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Source: https://www.lemonde.fr/en/international/article/2023/09/24/how-drought-is-forcing-the-panama-canal-s-painful-slowdown_6139092_4.html
