DATE: 2023-09-11
Nota del editor: Una versión de esta historia aparece en el boletín CNN’s Mientras tanto, en Oriente Medio, una mirada tres veces por semana dentro de las historias más grandes de la región.Inscríbete aquí.Abu Dhabi, EAU CNN — El presidente estadounidense Joe Biden, junto con líderes de la India, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, anunció el sábado el lanzamiento de una nueva ruta comercial que conecta a India con Oriente Medio y Europa por ferrocarril y puertos.
La Casa Blanca dijo que el proyecto marcaría la puerta a una “nueva era de conectividad.” Algunos analistas dicen que será un desafío directo para la Iniciativa de Cinturón y Carreteras China, un proyecto de infraestructura multimillonario lanzado hace una década por Beijing con el objetivo de conectar a China con todo el mundo.
Anunciado en la cumbre del Grupo de los 20 (G20) celebrada en India, el plan de Biden incluye también a la Unión Europea, Francia, Italia y Alemania..
Está compuesto por dos rutas separadas: un corredor este que conecta la India con los estados árabes del Golfo y un pasillo norte que enlaza los Estados del golfo con Europa..El ambicioso plan muestra que los Estados Unidos pueden contar con sus aliados de Oriente Medio en sus esfuerzos por contener el ascenso de China, pero también cómo los estados del Golfo tratan de encontrar un equilibrio entre Aliados tradicionales como EE.UU. y socios emergentes como China en lo que ven como un orden mundial que ya no es unipolar.
Al mismo tiempo, se están posicionando como socios económicos y políticos esenciales de los Estados más poderosos del mundo..
“Gracias, gracias, muchas gracias”, dijo Biden al presidente de los Emiratos Árabes Unidos Mohammed Bin Zayed (MBZ).
“No creo que estaríamos aquí sin ti.” Los bienes y servicios transitarían por los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Jordania, Israel y Europa.
La ruta también permitirá la electricidad y conectividad digital, así como tuberías para una exportación limpia de hidrógeno.Sentado entre el primer ministro indio Narendra Modi y MBZ, Biden dijo que el acuerdo anunciado en la cumbre fue “un gran problema.
El mundo está en un punto de inflexión en la historia, dijo Biden, agregando que invertir en el plan hoy es más crítico que nunca.
Israel, que ha hecho de la normalización una prioridad para los vínculos con Arabia Saudita, también alabó el proyecto y dijo que “cambia nuestra situación mundial e histórica” y promueve la visión de “unirse al mundo.
“Notablemente ausente de la cumbre estuvo Xi Jinping, quien nunca se ha perdido una cumbre del G20 desde que tomó el poder en 2012, y cuyo país ha estado fortaleciendo los lazos con estados árabes del Golfo.
Una alternativa a un acuerdo de “deuda y soga” Algunos analistas dicen que el corredor pretende desafiar la Iniciativa China del Cinturón y Carretera (BRI).
Beijing lanzó el proyecto de infraestructura masiva en 2013 y ha invertido alrededor de 1 billón de dólares en sus proyectos hasta ahora.
Beijing dijo el mes pasado que, a lo largo de los años, firmó documentos de cooperación BRI con más de 150 países y más 30 organizaciones internacionales.Sin embargo, el plan ha tenido problemas, incluidos déficits de financiación y algunos retrocesos políticos, que han paralizado ciertos proyectos.
China ha rechazado las afirmaciones de préstamos arriesgados en lo que respecta a BRI, diciendo “esas alegaciones no reflejan todo el panorama.Biden el mes pasado llamó a la BRI de China un “acuerdo sobre deuda y soga”, que los Estados Unidos y las naciones del Grupo de los Siete (G7) esperan contrarrestar con alternativas.
“Reunimos literalmente miles de millones de dólares en las naciones del G7 para proveer alternativas a la Iniciativa Cinturón y Carretera, lo que ellos llaman básicamente una deuda y un acuerdo soga al cual tienen”, dijo Biden a los donantes en agosto en una recepción de campaña en Salt Lake City, Utah.
Pero el domingo, Biden dijo que era “sincero” sobre mejorar la relación entre Estados Unidos y China, empujando contra los comentarios de Beijing en cuanto al viaje del presidente a India y Vietnam parecía centrado en contener la influencia de China en el Indo Pacífico.
Yo no quiero contener a China, sólo quiero asegurarme de que tenemos una relación con China que está en alza y todo el mundo sabe lo que se trata, Biden dijo periodistas viajando con él en Vietnam, agregando que quiere ver éxito para China mientras tenga éxito “por las reglas.
“ La pregunta sigue siendo si una nueva ruta comercial en la región complementaría el BRI de China o competir con él.
Cinzia Bianco, una compañera visitante del grupo de reflexión sobre relaciones exteriores en Berlín, dijo que probablemente no haya suficiente volumen comercial en la región para hacer viable al mismo tiempo el proyecto y China tanto.
“El núcleo de la cuestión es que es una alternativa (al BRI chino),” dijo.Los socios de la nueva ruta comercial también tienen los fondos y la voluntad política para llevar a buen término el proyecto en un tiempo suficiente como para poder desafiar al BRI, Bianco agregó.
Pero tres de las naciones del nuevo corredor ya son miembros en el BRI chino, y pueden encontrarse en una posición incómoda por haberse unido a un proyecto que se considera ampliamente diseñado para socavar los planes de Beijing..
Tanto Arabia Saudita como los Emiratos Árabes Unidos ya son miembros de la BRI china, junto con Italia, el único país del G7 que se ha unido a ella..Sin embargo, los medios italianos informaron el domingo que la primera ministra Giorgia Meloni estaba buscando reforzar lazos con China mientras buscaba una salida “suave” de la BRI china, a la cual Roma se unió en 2019.
Bianco dijo que la membresía de Italia en el BRI es una “anomalía”, y que Meloni estaba obligado a retirarse.
Estados del Golfo ‘no tomar partido’ Para los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita, sin embargo, el corredor India-Oriente Medio-Europa no es necesariamente un reemplazo al BRI, dicen expertos.
El corredor es “una manifestación de la agenda global de conectividad que los EAU y la región (están) hojeando”, dijo a CNN Mohammed Baharoon, director general del Centro de Investigación en Políticas Públicas de Dubai, conocido como B’huth..
“Se complementará, más que competir con el BRI de China ya que ambos son intentos para facilitar la circulación de bienes (incluyendo energía) dinero, personas y datos”, dijo..Baharoon añadió que el proyecto, si se percibiera como un “remplazo” o “competidor” de la BRI china, no podría realizar su potencial.
Bianco dijo que la decisión de los estados del Golfo de unirse al nuevo proyecto también puede ser impulsada por el lento proceso económico chino, lo cual les lleva a “poner sus fichas en diferentes juegos y ver qué pasa primero.
” La cumbre del G20 y el corredor económico de Biden se produjeron pocas semanas después que Arabia Saudita, rica en petróleo, y los Emiratos Árabes Unidos fueran invitados a formar parte del grupo BRICS de naciones en desarrollo.
El grupo incluye actualmente a Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica. Algunos han visto su primera expansión potencial en una década como un desafío para la influencia global de Estados Unidos.
A pesar de la presión para elegir bandos, los estados del Golfo han insistido en mantener una posición equilibrada que implique cooperación política y económica general, algo que según analistas hace a los Estados del golfo estratégicamente vital.
Un alto funcionario de los Emiratos Árabes Unidos dijo previamente a CNN que desde la perspectiva de Abu Dhabi, “unirse con BRICS es ampliar y mejorar nuestro círculo diplomático.
Nos fijamos en el BRICS desde una perspectiva geo-económica y no geopolítica, con el objetivo de fortalecer nuestra competitividad económica, dijo la funcionaria, contra el telón de fondo del comentario vertiginoso sobre los estados del Golfo que se alinean con Oriente.
Mientras tanto, los Estados del Golfo pretenden seguir siendo pertinentes para todas las partes.
“Los países del Golfo están usando esta multipolaridad y este nuevo mundo (orden) para tratar de ponerse en el centro del comercio mundial, tratando de invertir aún más en conectividad y globalización”, dijo Bianco..
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Source: https://edition.cnn.com/2023/09/11/middleeast/us-india-gulf-europe-corridor-mime-intl/index.html
