DATE: 2023-09-26
La seguridad está entre las tres principales características de los compradores quieren: Nuevo Tata Nexon para impulsar el crecimiento del segmento TOI Auto 1.
Tata Motors, Planta Sanand (2010): Automotores Tate, Fábrica Sananda 2.
Tiros CEAT, Halol (2010): 3.
Ford, Sanand (2011): 4.
Suzuki, Hansalpur (2014): El primer ministro japonés Shinzo Abe (L) y el primer Ministro indio Narendra Modi (2L), inauguraron la planta de Gujarat en Hansalpur a distancia durante la cumbre anual India-Japón en el centro de convenciones Mahatama Mandir en Gandhinagar..
5.
Honda de dos ruedas y Hero MotoCorp (2016): 6.
MG Motor India, Halol (2017): Planta de la empresa en Halol, Gujarat 7.
Planta JCB, Halol (2022): Escenario actual: Las últimas dos décadas han sido trascendentales para la industria automotriz india y el progreso de un estado, destaca entre los demás.
Una vez apenas en el radar de cualquier fabricante automovilístico, Gujarat, ha visto una afluencia masiva de inversión y fabricación automotriz desde 2010.De grandes fabricantes de automóviles a componentes y neumáticos OEMS, hoy en día, Gujarat es uno de los principales centros automotores del país.En el camino hacia la movilidad eléctrica, Gujarat está de nuevo listo para ser uno de los estados clave, ya que varios fabricantes de automóviles y tecnología están planeando establecer instalaciones semiconductores y baterías en el estado bajo el esquema PLI.Aquí está una línea de tiempo del aumento de Gujarat en popularidad entre los fabricantes de equipos originales durante la última década.En 2010, Tata Motors fue el primero en establecer una planta de fabricación de automóviles en Gujarat, Sanand, distrito de Ahmedabad.La planta de fabricación se extiende a través de 1.100 hectáreas y los modelos populares como el Tata Tiago y Tigor son fabricantes en esta planta.Sin embargo, la planta comenzó a funcionar como una instalación modelo única y se dedicó a construir los famosos micro-autos Tata Nano.El gigante de neumáticos automotores CEAT, estableció su planta Halol en 2010 tras una inversión de Rs 700 crore.La planta se extiende sobre 125 acres.La planta tiene actualmente una capacidad anual de empujar hacia fuera 9.Neumáticos radiales comerciales de 6 lakh.En 2011, Ford India había establecido una planta de montaje de vehículos y motores en Sanand, junto con un circuito de pruebas.Mientras que el OEM americano ha dejado el país, Tata Motors adquirió recientemente la planta para Rs 725 crore.Tata Motors ha comprado los planes para construir sus vehículos eléctricos, como el Tiago EV y el Nexon Ev en esta instalación y también podría aventurarse a la producción de pilas de batería en ese mismo lugar, por lo que el OEM ya se ha comprometido a invertir más de USD 1.3 mil millones o Rs 10.000 crore.En 2014, Suzuki creó una planta de fabricación automotriz en el Hansalpur de Gujarat.Es la única planta en India, que es propiedad de Suzuki y no está bajo el dominio de Maruti Suzuki..La planta entró en funcionamiento en 2017 y se fabrican modos populares como el Suzuki Swift, Dzire y Baleno..En 2016, Honda Motorcycles y Scooters India (HMSI) y Hero MotoCorp establecieron plantas de fabricación en Gujarat.Honda estableció sus instalaciones de 380 acres en Mandal y Hero establecieron su planta de 215 areas, en Halol.Esta fue la cuarta planta de HMSI en India con una inversión de Rs 1.100 crore.Hero por otro lado invirtió 1.200 crores de rupias para construir su planta Halol en Gujarat.En 2017, MG Motor India, filial de SAIC Motor Corp. China, adquirió una planta en el Halol de Gujarat.Esta fábrica fue previamente propiedad de General Motors y se invirtieron 2.000 coronas en la adquisición de su propiedad y renovación..En 2019, MG comenzó a lanzar automóviles de la planta y actualmente tiene una amplia cartera en el mercado indio.El fabricante de automóviles anunció recientemente planes para invertir en una segunda planta en Halola y está en el proceso de ampliar la capacidad de su planta existente a 1.2 unidades de lakh por año.En 2022, JCB inauguró su planta de 44 acres en el Halol de Gujarat.JCB India es una filial de propiedad total de las excavadoras con sede en el Reino Unido.La planta de Halol es la sexta instalación del JCB en el país y fue construida después de una inversión de 100 millones de libras.La planta fue inaugurada por el entonces Primer Ministro del Reino Unido, Boris Johnson.En la actualidad, Gujarat está dando pasos para convertirse en un centro tecnológico de automoción y EV.Por un lado, fabricantes de automóviles como Tata Motors y Maruti Suzuki están instalando capacidades de fabricación de células eléctricas en Gujarat.Por otro lado, compañías tecnológicas como Foxconn y Micron están invirtiendo masivamente en la construcción de semiconductores e instalaciones para componentes en el estado..Micron ha comenzado recientemente la construcción de sus USD 2.75 mil millones de plantas semiconductoras en Sanand, Gujarat.- ¿Qué?.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/tata-motors-suzuki-maruti-suzuki-tata-motors-ev-mg-motors-how-gujarat-turned-into-an-automotive-powerhouse-in-last-13-years/articleshow/103955125.cms
