DATE: 2023-10-05
vuelos Aunque se solicitaron comentarios de otras aerolíneas, SpiceJet dijo que también cobrará un cargo por combustible sin dar más detalles.
fundador del blog de análisis de aviación NetworkThoughts, NUEVA DELHI: Volar está listo para ser más caro esta temporada festiva.
El líder del mercado interno IndiGo aplicará a partir del viernes (octubre 6) una “cargo por combustible” basado en la distancia que va de 300 Rs a 1.000 RS sobre todo lo debido al aumento de los precios del combustible de turbina para aviación (ATF).Es probable que otras compañías aéreas sigan el ejemplo, ya que la presión de costes ha aumentado significativamente debido a los golpes dobles del combustible para aviones más caros y al debilitamiento de la rupia frente a otros costos operativos como alquiler en arrendamiento o contratos de mantenimiento están denominados en dólares..“IndiGo está introduciendo un cargo de combustible en rutas nacionales e internacionales, efectivo 12.01 am el 06 de octubre 2023.La decisión sigue el significativo aumento de los precios del ATF, que han aumentado en los últimos tres meses con aumentos consecutivos de precios cada mes.El Fondo Fiduciario representa una parte sustancial de los gastos de explotación de las compañías aéreas, lo que requiere un ajuste de tarifas para hacer frente a ese aumento.Bajo esta estructura de precios, los pasajeros que reserven vuelos IndiGo incurrirán en un cargo por sector basado en la distancia del sector”, dijo Indigo en una declaración.Por consiguiente, IndiGo cobrará una tasa de combustible de 300 rupias (impuestos adicionales) para sectores de hasta 500 km de longitud; 400 rupias para 501 a 1.000 kilómetros; 550 rupias en 1.001-1.500 kilómetros); 650 rupias por 1.501-2.501 kilómetros y más allá; 800 rupias durante 2.501-3.300 kilómetros e 1,000 rupias cada 3.501 kilómetros.Ameya Joshi , dijo: “Los precios de la ATF están subiendo 5.1% sobre el mes pasado y 2 arriba.32% sobre octubre 2022.Junto con una rupia corrediza, las aerolíneas están bajo presión.El cargo de combustible ayudará un poco, aunque no pasar en el aumento completo del precio ATF.Las compañías indias llevan mucho tiempo pidiendo al gobierno que se le desincentiven los impuestos especiales a la ATF en vano.Mientras que varios estados han reducido el IVA en ATF, un puñado —incluyendo Dehi donde se encuentra el mayor centro de aviación de la India— continúan con tasas muy altas.Las compañías aéreas indias han enfrentado históricamente altos costos de funcionamiento principalmente debido a los elevados precios del ATF, causados por el alto precio base y luego impuestos/derechos estatales y centrales aún más altos sobre este.La rupia debilitante ha agravado el problema.“La rupia que se debilita frente al dólar por cada Re 1 significa un gasto mejorado de 75-80 crore Rs para una aerolínea mediana y 150-200 crores RS para la gran compañía aérea en India.Alrededor del 65-70% de nuestros costos están denominados en dólares como alquiler/mantenimiento de aeronaves, estaciones extranjeras y GDS”, dijo un oficial de la aerolínea.El cargo de combustible llega en un momento cuando India se enfrenta a una crisis del lado de la oferta con más de 100 aviones terrestres mientras GoAir suspendía operaciones este mayo; IndiGo tiene cerca de 50 aviones aterrizados debido a problemas motor Pratt & Whitney; Akasa frente al éxodo piloto y SpiceJet dinero-atrapado que opera mucho menos su horario de vuelos.Además, el grupo de Air India e IndiGo no pueden añadir aviones al ritmo requerido ya que Boeing, Airbus, fabricantes de motores y otros miembros de la cadena de suministro enfrentan limitaciones..Como resultado, el ministerio de aviación de Jyotiraditya Scindia ha permitido a las aerolíneas que los aviones arrendados con agua se precipiten sobre la crisis del lado de la oferta incluso cuando la demanda aumenta sin precedentes — algo que llevó a una subida sin precedente en tarifas aéreas este verano después de Go colapsó.Para evitar una repetición en la temporada de viajes pico invierno que ha comenzado con los festivales en curso, IndiGo se le ha permitido alquilar 11 pasillos individuales más encima de dos cuerpos anchos.IndiGo está buscando más opciones de arrendamiento.Air India también ha estado añadiendo aviones para satisfacer la demanda.- ¿Qué?.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/india/fuel-charge-back-from-tomorrow-flying-to-get-costlier-this-festive-season/articleshow/104193095.cms
