DATE: 2023-10-05
CNN — El investigador climático Dr..
Gianluca Grimalda dice que corre el riesgo de perder su puesto en el Instituto Kiel para la Economía Mundial, Alemania, por negarse a utilizar un avión como medio de transporte desde Papúa Nueva Guinea.Grimalda planea regresar a Alemania de su viaje de investigación sin volar para reducir sus emisiones de carbono en un 90%, y por el contrario pretende viajar usando transbordadores, autocares o barcos de carga.
Sin embargo, dijo que el instituto le dio tres días de aviso para regresar antes del 2 de octubre lo cual habría obligado a volar, según una declaración emitida por el grupo climático Rebelión Científico.
Grimalda le dijo a CNN que el Instituto Kiel le pidió “esperar una segunda advertencia/solicitud para aparecer en KiEL viajando por avión”, después de no regresar y que entonces “emitirán la carta de redundancia” cuando él no aparezca otra vez.
Su salario para septiembre no ha sido pagado y su oferta de licencia sin sueldo se ha rechazado, agregó en un comunicado.
El Instituto Kiel dijo a CNN que “no comenta sobre asuntos internos de personal en público.
Cuando viaja por negocios, el Instituto apoya a sus empleados en viajar de una manera respetuosa del clima.” Cuando se le preguntó acerca de la afirmación de Grimalda que su salario en septiembre no estaba pagado, el Instituto Kiel dijo que no comentaría públicamente un “asunto interno del personal... para la protección de nuestros empleados.
“ Economista experimental y activista de la Rebelión Científica, Grimalda había estado realizando trabajo sobre el terreno en Bougainville (Papua Nueva Guinea) durante seis meses, estudiando la relación entre globalización, cambio climático y cohesión social.
El permiso de Grimalda para viajar terminó el 10 de septiembre, pero su investigación tardó más tiempo del previsto originalmente debido a varias amenazas contra la seguridad – incluyendo una ocasión en que fue tomado como rehén por un grupo armado con machetes y todas sus pertenencias fueron confiscadas, dijo Rebelión Científico.
A medida que se intensifica la crisis climática, el impacto de la aviación ha sido objeto de un escrutinio cada vez mayor.
Causas de la aviación comercial 2.5% de las emisiones globales de CO2 cada año, con previsiones de un aumento significativo en la demanda y emisión de vuelos para los próximos años.Como alternativa, activistas del clima como Greta Thunberg han modelado formas más verdes de viajar por ejemplo en barco o tren..“Estoy preparado para enfrentar todas las consecuencias legales y económicas de esta decisión”, dijo Grimalda en un comunicado.
“En última instancia, también es un problema de salud mental.Mi estado psicológico no puede ser más que descrito como uno de ansiedad climática, y volar no pueden sino empeorar esta condición.“ Grimalda tardó 35 días en llegar a Papúa Nueva Guinea desde Alemania este año, ya que viajó 15.000 kilómetros (9.321 millas) por tierra hasta Singapur antes de tomar un vuelo para la segunda etapa del viaje.
En la actualidad, todavía está en Papúa Nueva Guinea antes de salir el 8 de octubre en un barco de carga para su largo viaje a Alemania.
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Source: https://edition.cnn.com/travel/article/gianluca-grimalda-plane-kiel-institute-intl-scli-climate/index.html
