DATE: 2023-10-01
CNN — Indonesia lanza el primer tren bala del sudeste asiático el domingo, una línea de servicio ferroviario de alta velocidad que conectará dos de las ciudades más grandes del país.
Parte de la iniciativa china sobre infraestructuras viales y del cinturón, financiada en gran medida por empresas estatales chinas.
3 mil millones de proyectos se abrieron al público el domingo, tras una serie de retrasos y reveses.El tren viajará entre la capital Yakarta y Bandung en Java Occidental, segunda ciudad más grande de Indonesia y un importante centro artístico y cultural.
La línea ferroviaria de alta velocidad, denominada WHOOSH (que significa “ahorro tiempo, funcionamiento óptimo y sistema confiable” en indonesio), funciona con electricidad sin emisiones directas de carbono y viaja a una velocidad aproximada de 217 millas por hora – reduciendo el tiempo de viaje entre Yakarta y Bandung de tres horas hasta menos de una hora, dicen los funcionarios.
Supervisado por la empresa estatal conjunta PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC), el tren viaja entre la estación de Halim en Yakarta Oriental y Padalarang estación ferroviaria en West Bandung, y está bien conectado con los sistemas locales de transporte público.
Los trenes, modificados para el clima tropical de Indonesia, están equipados con un sistema de seguridad que puede responder a terremotos, inundaciones y otras condiciones de emergencia, agregaron los funcionarios.
Hay conversaciones para extender la línea de alta velocidad a Surabaya – un puerto importante y capital de la provincia del este de Java, PT KCIC director Dwiyana Slamet Riyadi dijo a los medios estatales chinos en una ceremonia que tuvo lugar antes el mes de septiembre.
Paradas en otras ciudades importantes como Semarang y Yogyakarta, la puerta de entrada a Borobudur – el templo budista más grande del mundo - también se están planeando, dijo Dwiyana.
De acuerdo con la información publicada por PT KCIC, el ferrocarril cuenta con ocho coches – todos equipados con puntos de carga Wi-Fi y USB – y asientos 601 pasajeros.
Habrá tres clases de asientos: primero, segundo y VIP.
Los pasajeros se sientan en la estación de Halim, Yakarta.
Yasuyoshi Chiba/AFP/Getty Images Indonesia, el cuarto país más grande del mundo y la mayor economía del sudeste asiático, ha estado cortejando activa y abiertamente las inversiones de China, su principal socio comercial e inversor.
En julio, una reunión de alto perfil entre los líderes indonesios y chinos Joko Widodo y Xi Jinping reveló una serie de proyectos, incluyendo planes para construir una fábrica china multimillonaria de vidrio en la isla de Rempang en el archipiélago de las islas Riau como parte de un nuevo ‘Eco-Ciudad’ que provocó semanas de protestas feroces por parte indígenas isleños contra su demolición..
Presidente saliente de Indonesia Joko Widodo monta el tren de alta velocidad durante un viaje de prueba en Yakarta.
Akbar Nugroho Gumay/AP Widodo y el primer ministro chino Li Qiang fueron fotografiados tomando pruebas en la nueva línea de alta velocidad durante todo septiembre.
El acuerdo de tren se firmó por primera vez en 2015 como parte de la Iniciativa Cinturón y Carreteras de China, y su construcción comenzó más tarde ese año..
Inicialmente se esperaba que terminara en 2019, pero ha enfrentado múltiples retrasos operativos como resultado de la pandemia de Covid-19 así como los costos de adquisición y globos terrestres.
Dwiyana, director de PT KCIC, alabó el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung como un “excelente ejemplo de cooperación bilateral entre Indonesia y China.
No sólo mejorará la infraestructura indonesia, sino que también “promoverá el desarrollo de las industrias ferroviaria y manufactureras de Indonesia”, dijo..- ¿Qué?.
Source: https://edition.cnn.com/travel/article/indonesia-first-bullet-train-china-funding-intl-hnk/index.html
