DATE: 2023-10-07
Las familias de dos bomberos de Nueva Jersey que murieron luchando contra un incendio en julio dentro de una nave de carga dijeron el viernes que se estaba utilizando un vehículo defectuoso para cargar la carga sobre esa nave causó el fuego..Familiares de bomberos de Newark Capitáns Augusto Augie Acabou y Wayne Bear Brooks Jr.celebró una conferencia de prensa fuera del cuartel donde los dos habían trabajado, diciendo que el litigio a ser presentado en los próximos meses tratará de hacer responsable la compañía naviera italiana que era propietaria del barco, así como dos compañías estevedore involucrados en cargar el buque.Las familias ya han presentado una notificación de intención para demandar a la ciudad de Newark, alegando que no entrenó adecuadamente a bomberos en combates contra incendios navales..Los dos murieron luchando contra un incendio que estalló el 5 de julio cuando la Grande Costa dAvorio se incendió en Port Newark, uno de los puertos marítimos más concurridos del mundo.La nave transportaba automóviles..Wayne fue arrebatado de una manera que era totalmente evitable, dijo Michele Brooks , la viuda de Wayne Brook.La conferencia de prensa se celebró fuera del cuartel general del motor 16 en lo que habría sido 46 cumpleaños.Su hermano Miguel dijo que las familias quieren evitar futuros sucesos como este, así que ninguna otra familia tiene que sufrir, tal y como nosotros lo estamos, y siempre.Mark Apostolos, abogado de las familias, dijo que su investigación determinó que un Jeep Wrangler utilizado para empujar carga a bordo del barco se observó haber estado emitiendo humo desde el compartimiento varias horas antes de que comenzara el incendio..A pesar de eso, esos hombres continuaron usando ese Jeep Wrangler hasta que comenzó un incendio, dijo.Ese Jeep Wrangler terminó causando un infierno masivo a bordo de las cubiertas superiores..Acabou y Brooks fueron causados a entrar en ese fuego y finalmente hicieron el sacrificio final, Apostolos dijo.Dijo que las restricciones legales del tiempo han impedido hasta ahora la presentación de una demanda en el caso, lo cual dijo que ocurriría en los próximos meses.El Grupo Grimaldi, la compañía italiana que posee el barco, no respondió inmediatamente a un mensaje buscando comentario viernes.La compañía ha dicho anteriormente que la tripulación activaba inmediatamente a bordo de los procedimientos de extinción de incendios y se llamó a bomberos locales, lo cual provocó una respuesta rápida crucial para contener y controlar el incendio..También dijo que no había coches eléctricos ni carga peligrosa a bordo, que se habían detectado derrames de combustible y que la estabilidad del buque no estaba comprometida.Sin embargo, Apostolos reprobó la actuación de dos equipos contra incendios integrados por miembros de su tripulación que fueron responsables de intentar apagar el fuego..Dijo que no lo apagaron usando extintores y mangueras, y también usó incorrectamente un sistema de extinción de incendios basado en CO2 diseñado para extinguir un incendio privándolo del oxígeno, anunciándolo..Mientras el sistema se activaba, una puerta al garaje principal en la cubierta 12 permanecía abierta, proporcionando oxígeno continuo para sostener las llamas y haciendo inútil el Sistema de CO2, dijo Apostolos.Él dijo que la U.S.La Guardia Costera aún no ha determinado la causa oficial del incendio..Ni la Guardia Costera ni la ciudad de Newark respondieron a una solicitud de comentario el viernes.- ¿Qué?.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/world/us/families-say-faulty-vehicle-caused-cargo-ship-fire-that-killed-two-new-jersey-firefighters/articleshow/104242106.cms