DATE: 2023-09-11
Hardware Moto KTM 390 Duke TVS Apache RTR 310 Suspension avant WP fourches USD entièrement réglables Fourche USD / KYB fourchette USD complètement réglable Susiture arrière WP monochoc totalement réglable Précharge monoshock réglable/ KyB monoshahock 100% réglable Poids Kerb 168.
Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.11 lakh Rs 2.43 lakh - Rs 3.14 lakh* Le marché indien a été témoin du lancement de deux nouveaux sous-400 cc monocylindres nus streetfighter ce mois, i.
e.le TVS Apache RTR 310 ainsi que la nouvelle génération KTM 390 Duke.Alors que les deux motos varient un peu sur le moteur de déplacement avant, toutes deux sadressent à un public largement similaire cherchant une sportive, empaqueté et puissant moto nue.Alors comment faire les deux tarifs lun contre l ́autre? Voici une description détaillée et comparaison de prix entre le nouveau TVS Apache RTR 310 et la 2023 KTM 390 Duke pour vous aider à trouver la réponse, jetez un oeil -Le nouvelle génération KMC 3 90 Dukes utilise des fourches avant réglables WP APEX avec réglage du rebond & compression cinq clics, couplée au rebond 5 clic..Le TVS Apache RTR 310 se fait aussi des fourches à lavant avec un monochoc réglable en précharge au dos.La mise à niveau du kit Dynamic ajoute une suspension réglable KYB sur les deux extrémités.Les deux motos obtiennent des freins à disque avant et arrière avec ABS double canal, tandis que le poids du kelb, la hauteur de selle et la garde au sol sont également plus ou moins similaires sur les deux.Powering the 2024 KTM 390 Duke est un nouveau moteur monocylindre refroidi par liquide de 399 cc qui allonge 45 ch de puissance maximale et 39 Nm de couple maximal, couplé à une transmission 6 vitesses.Le TVS Apache RTR 310 obtient un moteur monocylindre refroidi par liquide de 312 cc développant une puissance de 35 ch et un couple de 29 Nm, également accouplé à une boîte de vitesses 6 rapports.Cela signifie que le moteur de plus grande puissance 390 Dukes offre environ 10 ch et un couple supplémentaire à 10 Nm par rapport au RTR 310 Apache.À lavant de la fonction, le 2023 KTM 390 Duke obtient un transformateur rapide, embrayage à glissières, gaz dentraînement par fil, contrôle de traction, modes de roulement, angle ABS, arrière commutable ABC, écran de piste, commande de lancement, un écran TFT 5 pouces avec connectivité smartphone, port de charge type C, et ainsi de suite.Le TVS Apache RTR 310 dispose également dun tableau de bord TFT 5 pouces, avec tous les éclairages LED, leviers réglables et ABS commutable.La trousse dynamique (en option) ajoute un système de surveillance de la pression des pneumatiques, tandis que le kit Dynamic Pro apporte une fonction de contrôle climatique pour le siège, commande de stabilité dynamique, ABS en virage, maîtrise de traction dangle, régulation par roue, gestion dépendante du talus, commandes arrières et régulateur à vitesse angulaire..Le KTM 390 Duke est disponible en deux couleurs, soit Électrique Orange Métallique et Atlantique Bleu, les deux prix étant Rs 3.11 lakh.Par contre, les tarifs pour le TVS Apache RTR 310 commencent à partir de Rs 2.43 lakh (ex-salle de spectacle).*Le TVS Apache RTR 310 est disponible avec des kits Dynamic et Dynamique Pro en option qui coûtent respectivement 18 000 r/an et 22 000 ran/mn sur le prix départ-spectacle.De plus, la couleur bleu Sepang coûte 10 000 roupies supplémentaires pour porter le prix à 3 roubles..14 lakh (ex-salle de spectacle) avec les kits et le coloris exclusif.Envisageriez-vous de choisir le TVS Apache RTR 310 sur la nouvelle KTM 390 Duke ou linverse ?.Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/bikes/2023-ktm-390-duke-vs-tvs-apache-rtr-310-specs-price-features-compared/articleshow/103569905.cms