DATE: 2023-10-05
New York CNN — Les constructeurs automobiles sud-coréens Kia, Hyundai et la marque automobile de luxe Genesis ont annoncé jeudi que leurs véhicules électriques aux États-Unis auront des ports de recharge Tesla style, à partir du dernier trimestre 2024.
Cela permettra aux propriétaires de ces véhicules dutiliser sans heurts les chargeurs Tesla.Les marques se joignent à Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Honda et dautres pour sengager à passer au standard de recharge nord-américain Tesla..
En 2025, Hyundai commencera à fournir des adaptateurs aux propriétaires de modèles plus anciens avec les ports du système combiné de recharge leurs EV sont actuellement construits avec.
Les adaptateurs permettront à ces EV dutiliser également les chargeurs de style Tesla.Les trois constructeurs sud-coréens font tous partie du Hyundai Motor Group, bien que Hyune et Kia opèrent en tant quentreprises distinctes aux États-Unis.
Une étape importante Ceci marque un développement particulièrement important pour le système de recharge Tesla.
Comptés ensemble, Hyundai, Kia et Genesis seraient le deuxième fabricant dEV les plus vendus aux États-Unis après Tesla, selon des chiffres de Kelley Blue Book.Ensemble, les trois marques ont vendu 37 800 EV au premier semestre de 2023..(Tesla a vendu plus de 330 000 personnes au cours de cette période.) Hyundai propose actuellement trois modèles entièrement électriques aux États-Unis.
Les Ioniq 5 et Ioniq 6 sont construits en utilisant une ingénierie spécifique aux EV partagées, les deux ayant remporté de multiples prix..Le troisième, le Kona Electric, est une version entièrement électrique du VUS compact KonA.Kia propose lEV6, qui partage son ingénierie avec Hyundai-SUV Ioniq; et le Niro EV, qui se joint à la Kona.Genesis vend des versions entièrement électriques de sa berline G80 et du VUS GV70, ainsi que le seul SUV électrique Gv60.Tesla ouvre Il ny a pas longtemps, le système de recharge Teslás était propriétaire et seulement utilisable par ses propres véhicules.
Mais le PDG Elon Musk a annoncé à la fin de 2022 quil invitait dautres constructeurs automobiles et sociétés de rechargement à utiliser son système , ainsi que ses normes de conception de charge.Ford puis GM ont dabord annoncé le passage de la CCS pour EV charge rapide à Tesla..Diverses sociétés de recharge, comme EVGo et Chargepoint, ont également déclaré quelles construiront des chargeurs qui, en plus de charger les véhicules utilisant la norme CCS, factureraient ceux avec ports NACS sans avoir besoin dun adaptateur.
Avoir plus dautomakers et de sociétés de recharge utilisant sa norme a été considéré comme une victoire pour Tesla.
Les analystes ont dabord souligné que Tesla pourrait faire valoir quelle devrait avoir accès aux fonds fédéraux pour soutenir linfrastructure de tarification, puisque le CCNS ne se contente plus de facturer ses propres véhicules..Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://edition.cnn.com/2023/10/05/business/hyundai-tesla-ev-charging/index.html
