DATE: 2023-08-27
New York CNN — Les membres du syndicat des travailleurs de lautomobile unie ont approuvé massivement les grèves possibles sur la nation , trois constructeurs automobiles syndiqués le mois prochain, car le syndicat essaie de récupérer beaucoup des concessions quil a perdu il ya plus de 15 ans et protéger ses membres pendant la transition aux véhicules électriques dans les années à venir.
Le syndicat a déclaré 97% de ceux qui participent à lautorisation de grève ont voté en faveur déventuelles grèves chez General Motors, Ford et Stellantis, la société qui vend des véhicules sous les noms Ram, Dodge, Jeep et Chrysler.
Il y a 145 000 membres de lUAW dans les trois entreprises.Notre syndicat est clairement en manque de salaire pour payer tandis que lélite corporate et la classe milliardaire continuent à se faire comme des bandits, a déclaré le président UAW Shawn Fain.
Cependant, le vote ne signifie pas quil y aura une grève sur aucun des trois constructeurs automobiles..
Elle donne juste aux dirigeants syndicaux le pouvoir dappeler une grève sils ne parviennent pas à un accord avec la direction avant lexpiration du contrat.Il sagit dune tactique commune de négociation avant un délai de grève.Même avec une augmentation récente des grèves à travers les États-Unis, la plupart des négociations de travail concluent par un accord et non pas dune grève.Les compagnies ont toutes publié des déclarations disant quelles sont engagées à conclure des accords avec le syndicat sans grève.
-Les discussions entre lentreprise et l ́équipe de négociation UAW sont toujours constructives et collaboratives, a déclaré Stellantis..
À notre avis, une grève ne profite à personne – nos clients, nos concessionnaires, la communauté et surtout ses employés.Nous nous réjouissons de travailler avec lUAW sur des solutions créatives pendant cette période où notre industrie en mutation spectaculaire a plus que jamais besoin dune main-dœuvre qualifiée et compétitive, expliqua Ford dans sa déclaration.
Nous continuons à négocier de bonne foi chaque jour pour soutenir nos membres déquipe, nos clients, la communauté et lentreprise, a déclaré GM dans sa déclaration.
Le président Joe Biden a déclaré vendredi quil était -concerned. sur la grève possible, comme il pesait dans les négociations tout en sadressant à la presse au lac Tahoe, Californie.
Jai parlé à UAW, évidemment je suis inquiet Biden a dit.
-Je pense quil devrait y avoir une circonstance où les emplois qui sont déplacés et remplacés par de nouveaux emplois, le premier choix doit être aux membres UAW qui avaient des emplois..La Maison Blanche a jusquà présent adopté une position neutre sur les négociations, de sorte que Biden ès demande des salaires proportionnés sont notables car ils soutiennent la position du syndicat sur le salaire plus élevé.
Les contrats avec les trois constructeurs automobiles expirent tous à 11:59 p.
m.ET le 14 septembre.Fain et lUAW parlent dun ensemble ambitieux de buts dans cette année.
LUAW veut récupérer les dispositions contractuelles quelle a abandonnées dans les négociations de 2007, car toutes les sociétés ont déclaré des pertes massives et GM et Chrysler étaient à moins de deux ans dune faillite ou d un sauvetage fédéral..Parmi ces concessions antérieures, on peut citer la fin dun régime de retraite traditionnel..
Les nouveaux employés depuis 2007 nont reçu quun régime de 401k) et non un régime qui leur a versé une somme dargent fixe chaque mois après avoir pris sa retraite..Les nouveaux employés ont également perdu la couverture des soins de santé aux retraités.De plus, de nombreux nouveaux employés sont rémunérés à une échelle salariale inférieure à celle des anciens combattants, du moins au début..Le syndicat veut également un retour des ajustements au coût de la vie pour protéger les travailleurs contre linflation.
En outre, Fain a exprimé son soutien à laugmentation de la rémunération actuelle denviron 40% sur la durée du contrat, ce qui serait comparable aux augmentations que les dirigeants automakers ont reçues ces dernières années..
Il a exprimé son soutien à une semaine de travail de quatre jours et 32 heures sans baisse des salaires..Il veut également des protections contre les pertes demplois et la fermeture de lusine, en particulier avec le constructeur qui annonce son intention de transférer leurs gammes de produits à partir du véhicule traditionnel alimenté par essence vers un véhicule électrique..
Il peut être nécessaire de réduire le nombre dheures de travail des véhicules électriques à un tiers environ par rapport aux voitures fonctionnant au gaz, car les moteurs et transmissions complexes ne sont pas nécessaires dans une voiture électrique..
Nombre des emplois de construction dEV seront dans les usines qui sont récemment ouvertes ou en cours de fabrication pour construire les batteries EV.Mais presque toutes ces usines sont détenues par des coentreprises avec des fabricants de batteries tels que LG et Samsung.
Les travailleurs de ces usines ne seront pas employés par GM, Ford ou Stellantis.Les usines paient ou devraient payer beaucoup moins que les membres de lUAW dans les installations dassemblage, moteur et transmission couvertes par ces trois contrats..Le UAW demande que les constructeurs automobiles acceptent ce quil appelle une transition juste de lEV, ayant des emplois dans ses centrales à batteries sont comparables aux salaires du UOW chez les fabricants dautomobiles.
Et jeudi, le syndicat est parvenu à un accord provisoire pour augmenter significativement les salaires des travailleurs de lusine de batterie dans Warren, Ohio, exploité par la joint-venture GM et LG.Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://edition.cnn.com/2023/08/25/business/uaw-strike-vote-gm-ford-stellantis/index.html
